位於廣西防城港市東興市南部，是廣西北侖河與越南龍歌河的交匯處，東興市西南與越南芒街壹江之隔。
更何況，東興口岸不僅是中國通往越南的交通要道，也是通往東南亞各國的重要通道之壹。
該口岸為1958設立的國家壹類口岸，1978封關，直到1994獲批後才重新開放。
目前，東興口岸還提供“自助通關”快速通道。也就是說，無論妳是遊客，還是在口岸從事邊貿業務的人員，都可以隨時實現便捷服務。
對於東興口岸來說，由於在邊境從事貿易和商業的人非常多，該口岸的出入境客流也是廣西邊境口岸中最大的。
該口岸出入境客流量常年保持廣西同類口岸第壹。它在全國主要港口中排名第十。比如2019年，出入境旅客達到1229萬余人次。
該口岸位於廣西崇左憑祥市南區憑祥火車站，對應越南諒山，也是廣西國家壹類口岸。
經過多年的發展和近年來貨物和人流的增加，憑祥口岸已逐漸成為中國最大的東盟水果進出口口岸。
如2016年，廣西憑祥口岸進出口水果數量遠超200萬噸。
還有，對於熱帶水果的進出口，保鮮基本上是很重要的。因此，交通線可謂是這些熱帶水果運輸的“生命線”。比如:山竹、菠蘿蜜、榴蓮、桂圓等水果！
2018年，中越國際公路運輸開始試運行，正式宣告中越鐵路口岸真正實現了公路聯運方式之壹。
位於廣西崇左市憑祥市西南邊陲。所以對於友誼關來說，有著2000年左右的歷史文化。
而且港口也是國家壹類口岸。它不僅是中國通往越南的重要口岸，也是東盟國家中最大的陸路口岸。
20世紀80年代末，該口岸友誼關下有10多個雷場和數個65438+萬枚地雷，仍對我國邊民生命構成極大威脅。
然後在1993做出了正反兩方面的承諾，徹底清除這個地區的地雷。為此先後進行了兩次大規模排雷，友誼關30多平方公裏的雷場被* * *米清除。
還有友誼關，位於中越交通要道。比如我們可以從友誼關經越南、老撾、泰國直接去馬來西亞。
水口鎮，位於廣西龍州縣西端，是國家壹類口岸，口岸與越南托龍港僅壹河之隔。港口建於1792。
也就是清朝乾隆五十七年，港口已經對外開放。後來1978，中越邊境緊張導致口岸關閉。
然後直到1992年中越國際關系正常化，水口口岸才在1993年正式恢復對外開放。
水口口岸復關以來，進出口貿易逐年增加，出入境人員流量也逐年增加。因此，經過長期發展，水口口岸逐漸成為中越邊境的物流中心。
此外，水口港在中越交流史上也占有非常重要的地位。現在，該港口已成為中國和越南以及東南亞國家之間經濟、文化和旅遊交流的重要港口。
此外，水口港地處喀斯特地貌，不僅自然景觀優美，河水清澈碧波蕩漾。
位於廣西百色靖西市南部，為國家壹類口岸，與越南雄果港相對應。也是中國通往越南和東南亞國家的重要通道。
由於該口岸位於雲貴高原邊緣，已成為龍邦口岸中海拔最高的邊境口岸。
1954，龍邦邊防工作站在京西成立。後來，1996，龍邦邊境工作站作為二類口岸正式啟用。
直到2003年，國家批準龍邦港升級為國家壹類口岸。同時港口配備基礎設施，再由當地相關部門直接接受和管理。
截至目前，龍邦口岸設有海關、檢疫、邊檢等多個部門，也有專業人員對進出口貨物、人員、車輛進行相應的監督管理。
此外，該港口自1999以來壹直從越南進口大量鐵礦石。經過十幾年的不斷發展，目前的龍邦口岸已發展成為從廣西進口越南鐵礦石數量最多的陸路邊境口岸。
位於廣西崇左寧明縣愛店鎮，位於中越邊境廣西東路1223號界碑處，對應越南奇馬口岸。
自2015起，愛店公路口岸由公路二類口岸逐步升級為壹類口岸。
因此，近年來，寧明縣也在大力發展港口經濟，並取得了非常顯著的成效。特別是這裏的中藥材貿易非常繁榮。
目前，該口岸有100多家藥材商。此外，這裏銷售的中藥材基本銷往東盟各個國家，也受到越南、柬埔寨等國家的歡迎。
其主要藥材品種有:麥冬、茯苓、當歸、丹參等。80多。藥材日均出口量超過100噸，艾甸港逐漸成為中國最大的藥材集散地。
此外，經過多年的發展，該口岸已成為中國中藥材最大、品種最多的邊境口岸。也就是說，除了中藥材，還有海產品等農副產品1000多種交易品種。
當然，除了上面提到的“六大”中越邊境口岸，廣西其實還有很多其他口岸。比如:“董重港、孟平港、浦寨港、霍利港”等等！
其中:董重港，經過近幾年的發展，已升級為國家壹類口岸；還有孟平港，自2016正式開港以來，不斷進步和努力，以至於現在被稱為“後起之秀”的廣西港口！
所以根據以上內容，我認為邊境城市建立口岸是壹個正確的選擇，也是壹個目標！