各地出入境登記大廳也開始排起了長隊。數據顯示，10月9日至2月8日首月，65438，上海出入境管理部門受理中國公民出入境證件38萬余件，創歷史新高。
從出境遊線路來看，以泰國、馬來西亞、新加坡為首的東南亞國家仍是最受中國遊客歡迎的境外目的地。泰國機場官員日前表示，自6月8日以來，約有1610000名中國遊客來泰國觀光，估計到今年8月，這壹數字有望突破10000。
然而，闊別三年，當大批中國人再次湧入東南亞時，他們都覺得“新馬泰沒那麽好玩了”，“泰國已經不是三年前的樣子了”。
“今年去泰國花了三倍多的錢，以後可能會減少出行次數。”中國遊客arel告訴時代財經。
去泰國旅行的費用是三年前的三倍。
由於航班供應增加，目前東南亞機票價格略有下降，但與2020年前相比仍處於高位。然而，這仍然不能阻止中國遊客湧向東南亞。
不聽話三年，新馬泰已經不是印象中的性價比了。“我剛到泰國，花了差不多1000元。泰國這麽貴？”來自中國的遊客湯米說，他花了2200泰銖的簽證費、700泰銖的電話卡費、500泰銖的出租車費、600泰銖的菠蘿炒飯費和冬陰功費，共計4000泰銖(1泰銖約合0.196人民幣，折合人民幣約800元)。湯米自嘲道，“疫情已經過去三年了，我的收入還沒趕上泰國的物價上漲！”
湯米告訴時代財經，現在泰國的出租車費漲了很多，摩托車、嘟嘟車、出租車起步價都是200泰銖(約合人民幣40元)。湯米問了當地人後，轉用打車軟件。“第壹天從機場降落到酒店花了500泰銖，後來用打車軟件返程只花了不到200泰銖。”
但湯米也表示，泰國主流打車軟件使用起來並不方便，往往沒有司機願意乘坐估計花費不到100泰銖的車票，接受計程收費的出租車也更少。
作為旅遊消費的“大頭”，泰國的住宿費用也有較大幅度的上漲。疫情前春節旺季幾乎每年都去泰國旅遊的阿雷爾告訴時代財經記者，以前住清邁希爾頓酒店壹晚上四五百元，今年漲到1500元。“消費各方面確實漲了。”
以arel為例，過去路邊鮮榨果汁只要10-20泰銖(約合2-4元人民幣)，而今年需要60泰銖(約合12元人民幣)，和國內壹二線城市差不多。“我以前去的餐廳都或多或少的漲價了，有的已經關門了。我常去的壹家小飯館的老板說，中國人這幾年都不來旅遊了，我的同事也撐不住了。”
喜歡潛水和海釣的王新也發現，現在泰國的出海價格翻了壹番。阿雷爾說，以前他們租船出海，價格約為3萬泰銖(約6000人民幣)。“今年太貴了，船夫報價654.38+萬泰銖(約2萬人民幣)。最終，我們不得不選擇隨海釣集團出海。”
"今年去泰國的費用是以前的三倍多。"Arel感嘆我以前去泰國旅遊，因為地理位置近，性價比高。“現在貴多了。如果泰國沒有價格優勢，我會減少去泰國的次數，或者搬到其他地方。”
2019年，中國有11萬遊客湧入泰國，是泰國旅遊市場最大的客源。據泰國國家旅遊局近期預測，2023年泰國將接待3000萬國際遊客，其中包括700萬至800萬來自中國的遊客。
不僅僅是泰國，新加坡、馬來西亞、馬爾代夫等曾經很受中國遊客歡迎的國家，旅遊消費都出現了增長。
外國中文導遊轉行，旅遊產品報價此起彼伏。
“現在旅遊價格比三年前高，這是不爭的事實。”很多旅遊行業人士對產品漲價並不感到意外。
同程研究院數據顯示，跟團遊產品整體均價較疫情前有明顯上漲，漲幅約為30%。
北京春秋旅遊總經理楊洋向時代財經指出，影響出境遊價格的主要原因仍然是航班的供應。雖然國際航線自2月中旬以來已恢復到疫情前的15%左右，但仍沒有足夠的航班運力為旅遊團服務。“比如以前從某地到曼谷壹天兩個航班，現在壹周只有壹個航班，那麽旅遊團的行程可能會從五六天延長到七八天，食宿總成本就會上升。”
此外，楊洋指出，經過三年的疫情，目前中國遊客海外接待體系實際上已經消失，需要重建。比如泰國當地很多中文導遊轉行或回國，中文服務的商場、餐廳等設施也面臨關閉或不完全開放，這本身就相應推高了成本。
事實上，今年6月5438+10月65438+2月，泰國旅遊局指出，由於市場供不應求，針對中國遊客的泰國旅遊產品價格比疫情前平均上漲了20%。此外，2月14日，泰國宣布從6月起對外國遊客征收入境費。
國內旅遊企業在接洽海外供應商和地接社時，也發現了產品報價的上漲。
出境定制遊公司“六人遊”CEO賈表示，在與東南亞各國供應商的接觸中，住宿、交通、導遊等成本都有不同程度的上漲。比如泰國增長了5%，新加坡增長了20%。
“疫情期間，全球旅遊市場並不穩定，旅遊各方面都希望開放後通過漲價來彌補疫情期間的損失。”
除了外部原因，賈認為，由於國內旅遊市場尚未完全恢復，短期內海外供應商也會觀望，會出現人手短缺的情況。“地接社不敢壹下子擴充隊伍，怕後面市場不穩定，成本自然高。”
楊洋也指出，目前中國遊客出境遊還沒有形成規模效應，壹切都在慢慢重建和恢復。所以能選擇最優成本的供應商並不多，還沒有達到最優的工藝和成本。
值得壹提的是，除了旅遊市場本身的變化，消費成本的攀升還與當地物價上漲有關。去年以來，由於全球能源價格上漲以及俄羅斯和烏克蘭沖突導致的原材料短缺，泰國物價持續上漲。當年6月，通脹率升至14以來最高。
“近年來，全球洪水泛濫，價格高企，因此包括歐美和東南亞在內的市場都會受到影響。”楊洋說。
然而，根據泰國的最新數據，其2023年6月的通脹率是9個月來的最低水平。由於全球能源價格形勢較2022年有所緩和，未來通脹率可能進壹步改善。
綜合考慮各方面因素，楊洋向時代財經坦言，東南亞旅遊市場從重建到真正復蘇，至少需要半年，甚至壹兩年的時間。