江哥適合摩托車旅行嗎？
江歌150是標致推出的壹款復古小踏板。根據這款車的設計，它更適合短途城市代步。只有在這種需求下，它才能在外觀上突出其潛在優勢。畢竟是壹款有魅力的小資車，會讓傳統的代步變得很有意義，不會讓這種騎行變得沈悶而明亮。
不過，從這款車的性能來看，摩托車騎行也是完全可行的。在這裏，摩托車響亮而鼓舞人心的金句應該引用為“只有不會走的人，沒有不會走的車”，因此使用江歌150摩托車是完全可行的。
動力方面，江歌150搭載了壹臺單缸電噴發動機。但由於冷卻方式不同和性能差異，2020款LCT150i采用了單缸水冷設計。這款發動機的排量為150cc，最大功率為9.3KW，最大扭矩為13.2N.n .而且，這款發動機的穩定性還是比較可靠的。即使是型號為19配備的單缸風冷發動機在性能和穩定性方面也沒有問題，因此長途騎行仍然可行。至於車身，江歌150摒棄了復古的外觀。它采用了低重心的緊湊設計，軸距為1350毫米，最小離地間隙為105毫米，整備質量為135千克，油箱容積為8.5L。
這些數據透露出的信息是，這款車會有很好的舒適性，但它的續航和通過性能仍然比較平均，因此它只能采取壹些常規路況，否則車身的結構缺陷將被無限放大，因此制約這款摩托車的唯壹缺點是續航和通過性能。
在配置方面，江哥150與制動規格有關。這款車還集成了標致最新研發的ABS防抱死制動系統，因此可以滿足騎行過程中對制動性能的要求。
綜上所述，江歌150用於摩托車性能和穩定性是沒有問題的，但車身結構的不足會在壹定程度上影響騎行效果，因此它僅適用於佛教摩托車。
踏板騎行無非是車的質量是否穩定，騎行三角是否合適，發動機振動是否大，減震是否舒適，通過性是否良好。如果以上任何壹個條件不滿足，旅途體驗就會變得非常糟糕。至於油箱壽命和儲物空間，可以用後備箱的側袋和便攜式油壺來補充。
江歌的外形挺酷的，質量也會ok。看起來發動機不是很先進，三陽提供的減震應該勉強夠用。摩托車還是可以適應的。這輛車的價值主要在外觀上。
我以壹個兩歲江歌的主人的身份告訴妳，不看他的回答。他騎江歌了嗎？8.5升的油箱不可能續航超過300公裏。油箱最大200公裏，這不是激烈駕駛的情況。在江歌短途旅遊還可以，500公裏以內，舒適度還可以。如果妳騎得太久，妳的屁股會痛。如果是長途旅行，還是不建議。長途旅行不是不可能的，前提是妳計劃好了，最好在座位下安裝壹個輔助油箱，以確保積極的電池壽命。
19年6月，我帶著老婆從濟南到東營黃河口玩。距離是295公裏。我帶著滿滿壹箱油出發了，中途加了壹次油。和我妻子80歲的時候壹起乘車巡遊是沒有問題的。最快的壹次騎行是在表顯110，我是在壹個大約2公裏的陡峭下坡上嘗試的。我認為平坦道路上的極限也是如此。
當我第壹次購買江歌時，我看到了它的外觀。太美了。我和妻子去買的。當時我們看到本田嘉裕，新幼師250去賣江歌的店裏第壹眼就看到了。我們立即付了錢，開走了車。
今年，江歌的2020款車型略有變化，采用了全新的水冷配置和升級的發動機。標致宣布采用了全新的SMARTMOTION發動機平臺，最大功率為9.3kw，與老款的8.5kw相比，功率提升了9.4%，扭矩提升了65，438+07.86%，發動機最大功率轉速提前了500 rpm。
江哥不錯！還有人騎電動車出行。關鍵是妳是否有壹顆充滿熱血的心去旅行！
功率太小，油箱也不大。嗯，舒適度還可以。妳不能急於冷靜下來。
如果妳太成熟太紳士，
這輛車只適合在意大利羅馬的夕陽街道上騎行...
誰買誰後悔。反正我後悔了。令人震驚的是。