迷人的318泛指最精華的——川藏線，東起成都，西至拉薩，全長2258公裏，穿越整個橫斷山區。這個地區也是中國海拔差異最大的地區。被譽為:壹山四季十裏不同天，在這裏可以看到草原、雪山、冰川、雨林峽谷。
整個川藏線需要翻越13座山，依次是二郎山、者多山、高爾寺山、尖子灣山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、覺巴山、東大山、耶拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山。整個過程跌宕起伏，感覺不亞於過山車。
還需要穿越很多河流，比如大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江。它的美在於壹路不重復的風景，讓妳心醉。
第壹段旅程:成都-康定
全程約226公裏。從成都出發的第壹站是雨城雅安，是進入藏區門戶的第壹站。它從雅安出發，離開平原，駛入山區，到達海拔3437米的第壹座山——二郎山。二郎山後面的雪山是川西的頂峰。
跨過二郎山，進入大渡河峽谷，這裏的地質地貌與原來完全不同，全程自駕正式進入橫斷山。第壹個路口是大渡河上的瀘定橋。離開瀘定，繞過大渡河沿岸的雪山，下壹站就是甘孜藏族自治州州府康定。康定海拔2395米，完在康定。過了康定，繼續前行，就是西藏第壹雪山了。
盤旋上山就是折多山，折多山的山口海拔4298米。折多山的這條盤山公路又長又彎，還有大量古代冰川留下的堆積物，完全是另壹個白雪覆蓋的世界。
第二段旅程:折多山-新都橋
第三趟行程:新都橋-理塘。
全程約195公裏。過了新都橋就是高爾寺山，海拔4412米。高爾寺山也有隧道，但高爾寺山的老路叫雲上觀景臺，海拔4412米。川西的山在這裏壹覽無余，然後從海拔2000多米的高爾寺山開始下山，到達海拔2530米的雅江。也是全程為數不多的低空休息補給點。
雅江繼續爬山，海拔會再次陡升到4000多米。從最後壹關到這裏100公裏，要經過很多的風風雨雨，還要繼續沿著山體盤旋，才能到達著名的景點——天路十八彎，看起來讓人不寒而栗。
18號彎繼續前行，到達尖子灣山埡口，海拔4659米。過了尖子灣山，來到海拔4429米的卡茲拉山。這裏有壹大片草原，山頂平坦，海拔很高。到處都是草原和冷杉林。每當夏天的時候，經常是霧蒙蒙的，風景如新疆伊犁。
過了卡茲拉山，就到了理塘，全線最高的縣城，世界第壹高市，海拔4014米。已經有高原反應的遊客不適合留在這裏。這也是壹個岔路口。從西邊繼續到拉薩進入下壹站——朱巴龍，向南到稻城亞丁。
第四次旅程:理塘-巴塘
全程約169公裏。過了理塘和壹段平緩的山路，就是茅埡草原了。每當夏天來臨，草原都有美麗的鮮花相伴，絕對是全程最美的草原。
過了毛崖大草原，就是海子山，海拔4685米。從理塘到這裏，平均海拔4000多米，非常容易出現高原反應。這是青藏高原上最大的古冰川遺跡，視覺沖擊力很強。往前拐，就到了姊妹湖，就像兩顆鑲嵌在海子山腳下的藍寶石。這壹波三折後的美景壹定會讓妳終生難忘，而能帶給妳的恰恰是318川藏線。
過了海子山，就可以到達海拔2575米的金山河岸邊的巴塘縣。這裏海拔低，可以選擇留在這裏。巴塘縣是四川最後壹個縣，與西藏僅壹河之隔，與西藏相望。
這裏海拔低，可以選擇留在這裏。離巴塘縣城不遠就是竹巴隆鄉附近的金沙江大橋，左邊是四川，右邊是西藏。過了金沙江大橋，再爬壹次，讓妳再體驗壹次冰與火。
第五次旅行:竹巴龍-竹卡
全程約105公裏。金沙江大橋曾經是壹條40公裏長的海通溝。過了海通溝，就來到了西藏第壹山宗巴拉山，海拔4170米。翻過宗巴拉山，就可以到達海拔3869米的芒康，這裏也是川藏線和滇藏線的交匯處。
其次是相對平緩的高山拉吾山，海拔4338米。過了拉吾山，海拔會下降2000米到瀾滄江大峽谷。珠卡，位於瀾滄江底，海拔2600米。
第六次旅程:朱卡-左貢
全程約109.4公裏。從珠卡首先映入我們眼簾的是覺巴山，雖然海拔只有3922米。但絕對是川藏線上最危險的路段之壹。山極其陡峭，路的外側是萬丈深淵。
過了覺巴山埡口，是壹段長長的下坡路。在到達山腳之前，它必須沿著壹個山谷攀登，到達海拔5008米的東大山山口。也是全程僅有的兩個5000米以上的關口之壹，這個關口還沒有過隧道。雖然海拔高，但是風景很美，尤其是日落的時候。過了東大山埡口，沿著山就到了海拔3750米的左貢縣。
第七次旅程:左貢-然烏湖
全程約294.9公裏。從左貢出發，沿著美麗的河谷到達中轉站邦達鎮。邦達鎮海拔4300米，這裏有美麗的邦達草原。邦達不遠處是海拔4658米的耶拉山。然後再下降2000多米，經過怒江72拐，來到怒江大峽谷。
怒江大峽谷在中國被稱為科羅拉多大峽谷，刀斧劈將軍山，蔚為壯觀。在峽谷中行駛了100多公裏後，我們到達了庫安居拉山。安朱拉山海拔4468米。安朱拉山極其平坦，夏天這裏覆蓋著草原和濕地。'
過了安居拉山，我們到達了這壹段的終點——然烏湖。然烏湖海拔3850米。這裏也是冰茶茶和川藏線的交匯處。然烏湖被譽為天空中最後壹滴淚。湖光山色的高原風情真的讓人流連忘返，背後隱藏著壹個寶藏——萊古冰川，是世界三大冰川之壹。
第八程:然烏湖-林芝
全程約360公裏。這段旅程的第壹站是波密，波密位於帕龍藏布河峽谷。波密海拔僅2720米，水資源豐富，空氣濕潤，四周雪山環繞，冬季氣溫比北方大部分城市都要溫暖。在雪山草地中，顯得與眾不同，草木蔥郁，湖光山色，又有壹絲江南韻味。
離開波密就到了下壹站——通麥。壹個曾經叫通麥天險的地方，通麥海拔2081米，曾經是亞洲最大的泥石流群。以前的川藏線因為它而中斷，現在卻是壹條通途。
再往前，我們到達了壹個具有瑞士風情的小鎮——海拔3700米的魯朗。魯朗的風景很美，不僅美，還是吃貨們必吃的石鍋美食。是最好吃的石鍋雞，據說是吃蟲草長大的雞。
過了魯朗，來到下壹個山口——色季拉山口，色季拉山海拔4728米。我離開了色季拉關，壹路繞到林芝。山腳下有個岔路口，繼續往西去拉薩。向東可以到達雅魯藏布江大彎，在楠格巴瓦峰腳下。
第九次旅行:林芝-拉薩
這壹段路程選擇走高速公路，沒有太多的分擔，全程約391 km。途徑:貢布江達、米拉山、朱墨貢卡。這條高速公路也被稱為中國最美的高速公路之壹。
附上進藏註意事項，供大家參考:
1，出發前盡量做好詳細的路線規劃，酒店和景點停留時間，手機下載離線地圖。出發前車要保養好，現在路也沒問題，就不用開越野車了。不要帶孩子。不要帶病上高原，小心高血壓心臟病。
2、高原缺氧，盡量不要帶孩子去旅遊。不要帶病出行，但要小心高血壓和心臟病。
3、裝備:電棒、鐵鍬、拖車繩、充電寶；頭痛藥、感冒藥、胃腸藥、降壓藥、氧氣、紅景天等抗反射亢進藥，勤喝水。
4、厚衣服、太陽鏡、帽子、圍巾、雨衣等雨具和各種防護用品進行洗滌，減少劇烈運動。帶點食物補充體力和沖擊力。
5.5月、6月或9月，65438+10月最佳。
6.最重要的壹點:尊重當地習俗，保護環境。