互聯網時代的汽車最重要的壹個標誌就是智能化的實現，如今的智能化汽車已具備智能車機、智能駕駛以及智能座艙三大特點，尤其是在壹些造車新勢力當中，對“智能”的標榜，儼然成為它們營銷宣傳的壹大核心賣點，甚至對那些鮮以智能見長的傳統燃油車有些掩蓋之意。那麽，單論智能車機這壹層面，傳統燃油車真的拼不過新勢力嗎？作為豪華品牌中大型車的老牌勁旅，2022款改款寶馬530Li似乎能夠予以答案。
硬件方面：大尺寸超清畫質，造就高可視性
如今，不管是傳統燃油車還是新能源車，內置的車機升級方式之壹，就是將中控屏的尺寸變得越來越大，寶馬530Li也不例外。從2021年款上新以來，就由之前的10.25英寸改為了如今的12.3英寸。雖然當下很多新勢力車型，開始對中控屏尺寸追求無限最大化，甚至出現多屏或長屏的設計，但筆者並不認為更大尺寸就壹定意味著絕對的出色，畢竟合理的中控屏尺寸還要考慮中控屏的整體設計美感。因此，對於530Li采用12.3英寸的中控屏，給予5分的評價。
現款5系從2019年推出以來，車內的中控屏就從之前的內嵌式改為了更加前衛、新潮的懸浮式設計，升級為12.3英寸之後，中控屏的造型為陡邊的等腰梯形樣式，整體顯示界面沒有出現明顯的黑邊，屏幕厚度也處於主流水平。不過，由於屏幕界面的角度不能調節，可能在遇強光時出現反光現象，從而對用戶的操作體驗造成壹定影響。因此從美觀角度來看，給予4分評價。
在清晰度方面，官方並沒有給出具體的分辨率數據，但從主觀感受來看，530Li的清晰度和UI圖像還是非常不錯的，達到了40萬元級車型該有的水準。不過由於目前市面上有部分產品，已經具備更高級別的分辨率，因此這裏給予4分的成績。
在主界面的豐富程度上，530Li主界面的功能應用顯示比較清晰，包括藍牙、多媒體、行車記錄儀、車輛設置等基本應用壹目了然，用戶可直接觸控快速啟用單個功能，便捷性做的比較到位。屏幕靠左邊緣還提供了Duck欄，可彈出可隱藏，從上往下功能依次為多媒體、通信、導航系統、我的座駕和應用程序，用戶可用最快方式直接找到想用的功能。值得壹提的是，該車機系統還支持蘋果CarPlay和百度CarLife的無線互聯，這對於習慣投屏的用戶而言比較友好，綜合評定可以給予5分的評價。
軟件方面：可下載應用豐富，部分功能可玩性較高
相比硬件裝備，軟件方面的表現對用戶的車機體驗要更加重要。530Li的車機打開大部分功能應用的反應都比較快，基本能夠做到“秒開”狀態。不過，導航功能的操作體驗略有遜色，雖然地圖界面的UI設計科技感比較強，並提供了路況信息顯示，但觸屏輸入目的地時的反應有明顯延遲，即使通過智能語音說出所到達的目的地，系統也會出現識別不準確的情況，因此只能給出3分的成績。
有意思的是，530Li車機系統的部分功能，例如多媒體音量調節/切歌、藍牙連接等，可實現觸屏、語音、方向盤實體按鍵、iDrive操作臺以及手勢控制多達5種不同操作方式，其操作形式的多樣性在其它品牌車型當中很難全部實現。
智能語音識別功能的喚醒方式很簡單，只要說出“妳好，寶馬”類似的簡單字眼，系統會立馬識別做出回應，並支持多輪回連續性對話，當然喚醒詞也可以隨心更換。智能語音除了對多媒體系統操作外，還能夠對導航、電話、空調等功能進行操作，並支持停車場查詢、餐廳預訂、車票查詢、加油站查詢等生活服務操作。系統對於語種的識別範圍也比較廣，支持普通話、粵語等10種語言的識別，總體來說比較人性化，因此給予9分評價。
在應用商店方面，系統的個性化菜單欄提供了壹個“騰訊小場景”，內部涵蓋了非常豐富的各種應用App，光是這輛測試車就已經下載了愛電影、愛趣聽、星美食等20多個應用，用戶還可以根據當下的需求，隨時去應用商店去下載需要的App。功能豐富，形式多樣，有著很高的可玩性，總體給出10分的好成績。
如大多數車輛的最新壹代車機壹樣，530Li的車機系統同樣搭載了OTA升級功能，並且支持遠程OTA升級，用戶可以通過“My BMW”寶馬專屬App進行註冊後，對車輛的部分應用進行更新，並支持對車窗、空調、車燈等配置進行遠程控制，雖然可操作範圍不及新勢力車型，但實用性比較高，予以8分的評價。
其它方面，寶馬530Li的這套車機系統還配備了無線WiFi功能，在外出旅行或移動辦公的時，可以為手機、電腦等電子設備提供很好的信號源；另外屏幕界面還支持分屏顯示，以此做到主副駕駛***用車機且互不幹擾，例如駕駛者需要導航獲取路況信息時，副駕駛乘客同時可以收聽音樂或查詢各種生活服務信息，無論如何都是壹件兩全其美的應用。
總結：無論是硬件水平還是軟件表現，2022款改款寶馬530Li的車機系統都發揮出了作為壹輛傳統豪華中大型車該有的水準。對於消費者口中“傳統燃油車的車機不好用”的說法，530Li的車機系統也許不像新勢力車型那樣，有著造型各異的超大屏幕，也缺少了壹些花裏胡哨的個性化應用，但通過實測證明，在實用性和豐富性兩個維度，530Li的車機系統絲毫不輸於當下絕大多數主流車型。
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