建城區面積和人口四川第二；經濟（GDP）第六；機場開通航班城市45個川內第二，人流量第三；醫療條件第二；城市公圓綠地環琥第壹；港口第壹；高鉄（暫未開通）；教育（包話基礎和本土高校）第三；政策幇扶（國家、省財）倒數第壹；埋頭苦幹低調第壹。綜合起來能算第三大不？
本身瀘州在四川就排第三，不論經濟文化政治都是前三，而且機場，高鐵，航運都是頂級的，要說中國唯壹的酒都，非瀘州莫屬。
小本認為，幸福指數瀘州可以是四川盆地第三， 歷史 上宋明兩朝瀘州經濟（地位）也算是四川第三，其他，就遠離第三了！
我們就來掰壹掰（瞎掰）瀘州的各種資源（優劣勢）：
其壹，GDP，顯然，無論存量，還是增量，瀘州都落伍了！
其二， 科技 與高等教育，原來比綿陽差壹截，現在宜賓大力引進高校，又被宜賓趕超了。
其三，開發區，瀘州有幾個經濟開發區，省級（不值錢）；宜賓的臨港經濟技術開發區，現升級為三江新區，國家級（全省只有3個）。
其四，瀘州離成渝太近，打不破成渝的虹汲效應，無論經濟、 科技 ，還是人才，都被成渝“沒收”；單說人才，瀘州近二十年人口基數增長了嗎？
其五，自然資源，瀘州被列為資源枯竭型城市，油氣，吃了以前盲目開采的大虧；現在川南的天然氣，也主要在宜賓的長寧、珙縣。。
其六，無論鐵路，還是高鐵，都是瀘州人心中永遠的痛，壹個鐵路客運久久不開通，壹個高鐵線路之爭後知後覺敗給宜賓。
其七，副中心之爭，應該是敗給宜賓了。
其八，工資低（三四級城市標準）但房價高（二線城市標準）。
其九，大氣環境，川南谷地，除了pm2.5，還有壹個酸雨，這些都是致命傷。
其十，自身缺乏腹地，輻射面窄，不像宜賓，可以輻射川西高原。
其十壹，省裏政策扶持，相對於宜賓、南充，瀘州好像是棄兒。
上面的劣勢不要恢心，下面談談優勢：
其壹，瀘州城市規劃壹流、大氣，從起初的主幹道、長江大橋、濱江路，到現在的市容市貌，同樣是文明城市，遠摔宜賓幾條街。
其二，文衛方面，瀘州壹直有“醫專”（西南醫科大學），基礎教育也不錯，這方面值得驕傲。
其三，長江港口，這倒是瀘州的硬通貨，無論是沱江，還是赤水，都在瀘州與長江交匯。
其四，人文素質方面，在四川，瀘州創衛較早，城市規劃、市容市貌壹直領先，隨之而來的市民素質（包括居民人文素質、風俗習慣、 社會 治安（犯罪）、社區建設），壹直高出省內其他地級市壹頭，可以自豪。
其五， 歷史 考量，瀘州還算是省內的 歷史 名城，在宋明時期，壹直是四川盆地“老三”。
其六，如果將來搞地級市合並，瀘州肯定走在前頭，沱江方向的自貢，長江方向的宜賓，都值得 探索 。
其七，離重慶近，也有壹些好處，可以當衛星城市，與重慶高度“融合”，分壹杯羹。
其八，高鐵方面，雖然慢了壹拍，還是搭上了西南出海大通道的末班車。
至於城區面積、居民總數、大機場，不說也罷，利弊參半！
小本認為，在川南谷地，宜賓的GDP還行（可以工作），攀枝花適合度假，瀘州更宜居（養老）！
總的來講，瀘州人不要去想“老三”或“小三”，還是強調宜居吧！
這問題我覺得沒辦法回答，因為現在是經濟 社會 的原因吧！拿人和人來說有錢才是大哥，所以現在城市大小也是按GDP多少來論的。就像壹個雖然能賺錢，但賺來的錢還養父母的人和壹個自己也能賺錢，可是父母不但不用養反而倒給錢的人比有錢，根本沒法比。妳和他比什麽，雖然妳有很多地方都超過他，但他只壹句“我比妳錢多”，妳還能說什麽？作為普通百姓真心沒必要非要比較哪個城市大哪個城市小。只要當地的當權者能全心全意求發展，全心全意為百姓考慮，真真正正讓我們老百姓能夠安居樂業才是最重要的！其他的壹切都是浮雲！
四川第三大城市應該屬於南充，南充不屬於地震帶城市，是西安重慶成都距離等三角城市，地理位置相當重要，南充是鐵路樞杻城市，潛力相當大！
支持往這方面努力發展，但實際還是有壹定的差距。
幾大城市不重要，只要老百姓生活環境好，識同政府所作所為，有辛福感和群眾有感恩之心，就是最大的排名。
瀘州本土有幾所高端小學，在近郊有分校。我絕不會讓孫子去讀。就象北大、清華在西藏讀分校壹樣。妳們應該懂。