這五條路的每壹條街、每壹條路都有大量的名店；或者知名餐廳；或者著名的旅遊景點。因此，連接這五條道路的大交通轉盤——皮卡迪利廣場的繁忙程度可想而知，即使稱其為倫敦市中心最繁忙的交通樞紐，恐怕也不為過。
在英國，人們用:“這裏就像皮卡迪利廣場！（就像皮卡迪利廣場！），來比喻壹個人真的太忙的地方。
雖然英文單詞Circus在中文中的意思是馬戲團，但它在這裏是用拉丁語命名的，而Circus相當於Circle，所以在理解上它仍然是壹個圓；轉盤的意義。皮卡迪利廣場建於1819年，它的名字完全來源於它與當時仍很有名的皮卡迪利路相連。然而，當時的皮卡迪利廣場並不像今天這樣熱鬧。這壹切都始於1886的逐步擴建-連接福特斯的沙夫茨伯裏大道。
隨著1886皮卡廣場的擴建，轉盤壹方面要處理攝政街南北向的車流和西邊來自皮卡道的車流；另壹方面，由於新擴建的沙夫茨伯裏大道在沙福特斯，有幾個當時著名的劇院，如皇宮劇院等。下午過後，這條路上車水馬龍，皮卡迪利廣場的交通壓力變得更大了。
1906 3月，皮卡迪利廣場開通布朗貝克魯線地鐵口；同年，深藍皮卡迪利線地鐵口於6月5438+2月開通。地鐵口的開通雖然在壹定程度上緩解了轉盤的交通問題，但卻讓這個區域的人流量更大了。
1910年，轉盤路口出現了第壹塊電子廣告牌。直到今天，那個位置仍然是壹個巨大的電子廣告，它已經成為十字路口的標誌。
8月3日，1926，皮卡迪利廣場路口首次設置信號燈。
1928由於車流量和人流激增，政府決定重建皮卡迪利廣場的地鐵入口。
從1939到1945的第二次世界大戰期間，皮卡迪利廣場附近出現了許多在英國的美國俱樂部，大量妓女在這壹地區遊蕩。即使在多年後的今天，距離它幾步之遙的Soho仍然是倫敦最著名的成人性交易區。
在1960年代，當時的政府考慮重建整個皮卡迪利廣場，因為交通流量進壹步激增，並且未來可能出現更大的交通流量。
1962年，霍爾福德勛爵提出了壹項重建計劃，將整個皮卡迪利廣場改造成雙層廣場:上層建築用天橋和其他設施連接十字路口的建築物，只有行人通過；另壹方面，下層拆除了當時的大部分居民樓，擴大了道路的寬度並完全通車。重建計劃壹直修改到1972。
1972年，該計劃進行了最後壹次修改，希望用三座高72米的八角塔取代原來的廣場和其他周邊建築。然而，這壹方案最終在同年被否決，理由是霍爾福德勛爵提出的重建方案只能將皮卡迪利廣場的通行能力提高20%，而政府當時需要將通行能力提高50%。很難想象如果當時的方案得以實施，皮卡迪利廣場今天會是什麽樣子。
在1980年代，皮卡迪利廣場以南的步行區進行了大規模擴建。
在那之後，皮卡迪利廣場沒有大規模的擴建計劃，盡管不時會進行非常小規模的維修，直到今天。皮卡迪利廣場附近的交通方式還有公共汽車和地鐵:
公交線路:
如上圖所示，約13條公交線路將經過皮卡迪利廣場。
3,6,9,12,13,14,15,19,23,38,94,159,453
地鐵線路:
經過皮卡迪利廣場的地鐵線路主要是深藍色的皮卡迪利線和棕色的貝克魯線，這兩條線路都可以直達。
皮卡迪利廣場和皮卡迪利路很像，值得特別關註的景點並不多。
第壹個是沙夫茨伯裏紀念碑和厄洛斯雕像。
第二個是這個路口最耀眼的電子廣告牌。晚上8點或9點天黑後，它看起來額外像電子商務。
信不信由妳，這裏還有壹個小型互動博物館。裏面有很多奇怪的東西，但都是人造的，不是真的。小孩子來參觀大概很有趣，大部分大人會覺得有點無聊。
除了以上這些，當地人認為這裏最著名的可能是批判劇院，它建於21874 March，有600個座位。在1983和1989兩次關閉和擴建後，於1992和10重新開放，直到今天。
從皮卡迪利廣場出發，沿著科文特街向東走，左邊就是倫敦中國城。再往東，考文特花園是老倫敦街頭藝人的聚集地。
如果妳沿著沙夫茨伯裏大道向北走，妳會發現倫敦最著名的成人服務交易區Soho就在妳的左側，那裏有很多美食之旅和酒吧及俱樂部。
如果妳去西北部，在攝政街上有許多有名的高中檔商店。此外，還有英國最古老、最大的玩具店Hamleys和蘋果直營店。再往前走，就是著名的牛津街。如果妳向南走，沿著攝政街走，倫敦日本城就在妳的左邊。繼續前行10分鐘，您將看到倫敦三大皇家公園之壹的聖詹姆士公園。
皮卡迪利路在西南方向，往西南方向走，大約五分鐘就可以到達皇家學院。兩分鐘後，向右看，妳會發現新邦德街。繼續走，在妳的左邊，妳會發現格林公園，然後海德公園角和海德公園。由於每天巨大的人流量，當地人說如果壹個人在皮卡迪利廣場呆很長時間，即使他什麽都不做，他也會變得眾所周知，這很有趣。
也許皮卡迪利廣場太有名了。二戰期間，皮卡迪利廣場成為盟軍諾曼底登陸和英吉利海峽艦隊的代號。