終於到周末了，周六晚上與哥們約好，周末壹起去吃烤肉。他們比較懶惰，每次有飯局吃完飯，都要我送他們回去，個個住市區裏，還好有雷仔的出現，上了滬牌之後再也不用考慮限行的問題了，確實雷淩雙擎E+能完美解決上海拍牌貴的問題，還給我提供更加便利的生活。?活不多說上美食！
全是肉，真香！
壹大口，壹大口吃真爽
吃完烤肉後送他們回去了，正好給我的功勞君拍壹波美照，紀念壹下雷仔進入我的生活快三個月了，順便尋找誌同道合的雷友們。
樓下停車場拍的，旁邊還有充電樁看起來有點年份了，不過也還能用，哈哈。
大夥們這麽久沒見了，是不是感覺我的雷仔還是那麽的新穎帥氣？
我的那些好哥們都分不清，雷淩雙擎和E＋的區別，其實E＋是基於雷淩雙擎打造而來的插電混合動力版車型，所以在外觀上並沒有什麽改動，只有在細節上來將二者區分開來，大家能混淆也是有原因的。
車頭造型上和雙擎基本上是壹樣的，所以不認真看是分辨不出來的。
E＋前包圍格柵選用亮黑色噴塗的設計，配合了古銅色的飾條讓他在低調中凸顯出壹絲個性，這也是與雙擎最大的不同之處。?E＋前燈組遠近光采用了LED光源，夜晚行走在郊區沒有路燈的路上，光線充足，射程遠而清晰。
雷仔側面腰線筆直，壹條橫穿了整個車身，簡潔而個性，前翼子板上顯眼的PLUG-IN?HYBRID標識，凸顯出壹股濃濃的新能源氣息。
E＋車門下部還有古銅色＋鍍鉻裝飾組成的防擦條，保護好了車門。
E＋采用的是大容量鋰離子電池，為了解決消費者的後顧之憂，4s店還提供了電池無憂的保障計劃，不限年限，不限公裏，還免費贈送並安裝充電樁。?E＋充電口在右後車側，使用壁掛式充電盒以及家用220V電源均可為其充電，僅需3個小時就能充滿，可跑55km。我出門經常都是開純電模式，環保的同時也省油錢。
像閃電壹樣的雷淩標誌。
藍色內圈的牛頭標。
16寸鋁合金輪轂，像風火輪壹樣霸氣。
帶轉向燈的後視鏡，唯壹可惜的是E＋沒有無鑰匙進入系統，但是有上坡輔助系統，不會出現溜坡的現象，這個配置我是非常喜歡的。
白色鯊魚鰓信號接收器，有壹點寶馬的感覺呀。
平開門的車門開啟方式，開門幅度大，就算妳是個大胖子也能舒服進入車內。
內飾設計個人感覺偏向於成熟和穩重，可惜我的雷仔搭配的是高級織物座椅，如果是皮質座椅就更好了，豪華感就更足了。?方向盤車標貼膜都不舍得撕下來，保護好我的愛車。
中控屏的信息娛樂系統，藍色的按鍵增加了不少運動氣息，有壹股很強的氛圍感。?自動空調系統和USB接口，實用性很強，我也很喜歡。
藍色水晶電子檔把配備了E-CVT無級變速箱，換擋平順無任何突兀感，旁邊還有12V/120W的充電接口。
雷仔有三種駕駛模式：EV普通駕駛模式、HV?EV模式和純電模式。
後排空間蠻大的，中間還有頭枕，搭三個哥們也沒問題，而且座椅腿托部分很長，滿足了大長腿，乘坐非常的舒適。
後排中央扶手，細滑的質感，優雅大氣還不缺風情。
雷淩雙擎E+的用料還是很給力的，大部分都是皮質的包裹，對這些還是挺滿意的，這次就分享到這裏，下次有機會再來分享不壹樣的使用感受。