因為舟山是壹處遠離大陸的島嶼，所以 歷史 上正式有行政區劃的時間還是比較遲的。舟山最早被官方化為行政區劃，是在清朝的時候，那個時候就歸寧波府（現如今的寧波）管轄，並且沿用了幾百年，壹直到了八十年代的末期才在被獨立了出來成為壹個單獨的市。
但即便如此，舟山和寧波之間的聯系還是非常緊密的，而且舟山和寧波很多地方的習俗和生活習慣非常相似，所以說這兩個地方即便到今天仍然經常被壹起拿來相提並論。兩者的相似性，最直觀的應該就是在傳統的海鮮 美食 方面了。就像是紅膏熗蟹，既可以說是寧波人的特色 美食 ，也可以說是舟山的。除此之外還有雪菜大黃魚等等。
所以說，寧波和舟山雖然現在在行政區劃上被劃分成了兩個市，但是因為其 歷史 以及生活文化的相似性，至今仍有人認為舟山歸寧波管也就不奇怪了。
舟山寧波原來是壹家的，是硬生生被拆分開來的。舟山要發展離不開寧波的幫扶，寧波也不會忘記舟山這個兄弟，兩地人員相通相親，給人這種感覺也很正常，但舟山的藍色國土面積很大，現在在國家布局中的重要性已經很高，不可能再回歸寧波了。
過去寧波曾管轄過舟山。舟山劃出後的很多年，舟山的許多事還是寧波代管著。譬如物資供應，過去計劃經濟，劃撥給舟山的各類物資都是劃撥給寧波市物資局的。轉為市場經濟後很多年，舟山仍在寧波采購物資。連舟山的軍需品也壹直由寧波供應。
歷史 上，舟山，的確是寧波下面的。
文化上，舟山跟老寧波是相通的，語言，習俗，文化，都是同壹脈的。
地理上，寧波和舟山又是最近，去舟山，不論過橋還是船渡，都要經過寧波。
現實意義，舟山港和寧波港壹體化發展，又從經濟，發展建設上多了壹個紐帶。
可以說，舟山並不是寧波管不管的問題，而是二者，天然密不可分。
舟山市1953年前歸屬寧波專區管轄。1953年3月經政務院批準，定海縣轄區分為定海、普陀、岱山3縣，從江蘇省劃入嵊泗縣，成立舟山專區，才脫離寧波。
舟山與寧波的分分合合大概得從建國說起，那時候舟山還叫定海。
由於寧波和舟山地理位置接近，舟山曾經屬於寧波管轄範圍，再加上兩地的語言文化，風俗習慣壹致，有許多不了解的人都認為舟山是寧波的壹部分。
自改革開放以來，兩地開始推動“甬舟壹體化”， 具有代表性的是“寧波舟山港”，寧波舟山港已經連續7年貨物吞吐量全球第壹，236條國際線路，聯通100多個國家和地區，寧波舟山港已初步確立國際樞紐港地位。
簡壹老師可以這麽說，寧波與舟山合並的基礎是非常牢固的，缺少的僅僅是在行政審批上的動作。不過，最近這個動作來了。
5月6日，寧波市公安局“關於公開征求全面放寬我市落戶條件意見建議的公告”在市政府信息公開網上公布。
征求意見公告中提出：寧波將根據“甬舟壹體化”工作要求，給予舟山戶籍人員遷移戶口同城待遇，舟山市區戶籍等同於寧波市區戶籍，舟山縣市戶籍等同於寧波縣市戶籍。同時，放寬“高層次人才專戶B類家庭戶”設立條件，放寬居住就業、投資創業落戶條件，放寬社保繳納條件。
戶籍互通是什麽概念？根據我國國情，簡單理解就是：未來舟山人就是寧波人，寧波人就是舟山人。寧波和舟山從人口層面完成了合並。
寧波如果真的能合並舟山，帶來的好處顯然易見。
寧波2019年GDP為11985億元，全國第14位。排在前面的長沙、無錫在12000-13000億元之間，壹旦合並舟山，按照舟山2019年1372億元的GDP計算， 寧波加舟山的GDP高達13357億元，GDP總量可與南京爭鋒。
我們觀察中國經濟強省，都是“雙子星”省份。與江蘇相比，杭州經濟不如蘇州，寧波經濟也趕不上南京，而合並舟山直接將寧波經濟總量擡到與南京壹個量級， 浙江也將有機會和廣東壹樣，成為擁有兩個全國GDP前十城市的省份。
很多人還認為寧波是江蘇管轄。
這很正常，在寧波好多人與舟山有關系，有的就是舟山過來的，有的上輩人就在舟山，還有寧波原來有的縣市還屬於舟山地區，現在舟山與寧波大橋連接，遲早要合在壹起。
每個人心中都有壹個美好的願望
認為舟山屬於寧波管轄，估計都是外地人。像我從前沒來過舟山時，只感覺舟山是海裏的壹片孤島，十分偏僻。多年前，我住在北方，在網上開店要經常發快遞，若是碰到寄往舟山的，快遞員都要查詢壹下，看是否有網點，或者快遞費用貴壹兩元。這更使我覺得舟山這個地方，可能就是個閉塞的海島。
然而，來到舟山後，有壹點是肯定的，這地方真是偏僻。如果沒有甬舟大橋連著，那麽舟山人去外地，估計都要渡輪或劃船，那真成了閉塞之島。
浙江這個省份，在我認為主要分三大區域：分別以杭州、溫州和寧波為中心，圍繞著三大中心的，又有許多周邊城市，成為區域都市圈。而舟山呢？乃是不起眼的老四，自己單幹。幹著幹著，雖然人口只有120萬，但是終歸爬到了地級市，已經很高大上了。
舟山在省裏的地理地位，用江蘇的壹個城市來比較，就是徐州。作為江蘇人，真實感覺到徐州就是江蘇的壹個小角，仿佛是被遺棄的孤兒，卻也默默無聞，自己能幹出壹番事業。舟山何嘗不是這樣呢？舟山在浙江也是壹個小角，這個角看上去無足輕重，若是拔掉，卻是很疼，又顯出它的重要性。
寧波是副省級市，計劃單列市，舟山是普普通通的地級市。舟山離寧波最近，兩地在經濟上又有多項合作，而寧波大名鼎鼎，這給人的印象就是舟山是屬於寧波管轄的。不過，舟山本地人倒是對合並之事津津樂道；“舟山要與寧波合並了嗎？”或，“舟山會不會劃給上海？”這樣的討論，老生常談，卻也讓每壹個舟山人格外關註。
然而，隨著甬舟壹體化方案的推進，目前寧波已放開舟山市落戶條件，給予舟山戶籍人員遷移戶口同城待遇。也就是說，舟山市區戶籍等同於寧波市區戶籍，舟山縣市戶籍等同於寧波縣市戶籍。這無疑是實現同城化的重要標誌。
不僅如此，到2025年，甬舟壹體化發展，還要在基礎設施、科創產業、生態環保，以及公***服務等領域基本實現同城化。並隨著未來舟山鐵路的開通，打造寧波舟山“壹小時”通勤交通圈，無論從哪方面看，舟山與寧波會走得更近，或將來成為寧波管轄，不無可能（僅屬個人看法）。