今天的更新有點不壹樣，別開生面，回復了壹個粉絲，迄今為止收到最長的粉絲私信，所以我要好好對待?。
粉絲來信：具體內容如下?：
妳好，我是Karthus。今年24歲。
我是從妳的老車放映室：薩博那壹期開始看妳的視頻的，感覺妳的視頻雖短但總能讓我知道壹些關於汽車我從未聽說的故事。
我是壹個非常喜歡車非常愛車的人，從18歲剛剛成年就去考駕照並且高分通過，到從網上查詢各種後驅車漂移教程，夢想著有壹天會成為壹個漂移賽車手，再到我擁有了第壹臺屬於自己的汽車（09款1.4手動Polo），不知道為什麽，我總覺得大眾在08、09的車設計的很漂亮，用料也很紮實（比如那個年代的速騰，個人非常喜歡那個年代的速騰的全led尾燈，還有信仰神車R36等等）。
我個人也非常喜歡第六代高爾夫，有機會壹定會入手壹臺1.4T手動。另外我對第五代高爾夫在國內市場的缺席感到十分遺憾（五代GTI不算，這車簡直是比R36有過之而無不及的存在）。
我也非常喜歡第四代高爾夫，我覺得如果現在不去擁有壹部MK4，以後越來越嚴苛的環保法規會讓這些老車無路可上，所以想請教妳05款的1.8手動高爾夫現在入手的話有哪些地方需要註意的，提前感謝解答啦～
貓熊回信?：
妳好！Karthus！
非常驚喜收到妳的留言，這應該是我目前為止收到的最長的粉絲留言了，粗略的估算了壹下大概有幾百字，辛苦了。我很早就已經查看到消息了，只是最近由於壹些原因並沒有時間坐下來寫東西，也並不想隨便應付個答案回復給妳，所以晚了幾天答復，再次抱歉。
妳提到妳了壹些妳跟車的故事，對世紀之初德國車的喜愛，喜歡mk5喜歡速騰喜歡R36，擁有壹臺09款的1.4大眾Polo並想入手壹臺05款的大眾四代高爾夫。四代高爾夫之後大眾的緊湊型車的質感其實出現了壹定下滑，沒有進入國內市場的高爾夫MK5在海外因為過於廉價的內飾詬病良久，壹方面是出於控制成本的考慮，另外壹方面就是為了將高爾夫與同平臺的奧迪A3拉開差距。這壹點在國產的速騰（國外jetta?MK5）身上卻很少提及，我想大概是因為JETTA定位本身就要略高於GOLF的緣故。這樣來說，在那個技術過剩的時代，大眾交給消費者的高爾夫MK4本質上是有著奧迪A3的品質的，這壹點在實際中也得到了印證，確實是壹部很“高級”的車。
在國內可以買到的眾多版本之中，05款的1.8手動的高爾夫是壹個好的選擇。所有的1.8都是20氣門的發動機，每缸五氣門，是當年大眾技術過剩最典型的代表作之壹。3個進氣2個出氣，燃燒室進氣量以及進氣效率得到了保證。在高轉速區間內，這種發動機的優勢將會更加明顯。
MK4圈子裏常談到的“5V”“5閥”說的就是這個，但這壹概念似乎有被過度神話了，在我看來，5V的優勢或許也是薛定諤的，就像不能迷信小排量渦輪增壓壹定省油。而且，作為壹臺十幾年前自然吸氣的車，不要對動力有太高的期待，但是不得不說這部1.8的動力確實是非常夠用。120多匹的馬力配合5速手動MQ200百公裏加速10秒左右，市區代步遊刃有余。如果妳最終如願收到了愛車，發動機建議不要做大的改動。我之前有部移植了1.8T的高四，動力確實提升了，但是讓人迷戀的那種靈活輕快的感覺卻消失了，這個讓我很苦惱。BTW，5V發動機由於結構復雜，養護成本略高壹點點，正時三件套6萬左右更換，但僅僅只是略高。
網傳老大眾毛病多的情況，很遺憾我並沒有遇到過。過手的MK4至少有五六臺了，1.8、1.8T、1.6，兩閥的五閥的，單就沒有改裝的素車來說，買的時候盯盯車況，後期還是很省心的。考慮到它的價格、燃油經濟性、養護成本以及可玩性來說，這簡直是2萬元以內玩車的不二之選，對新手太友好了。
就我的了解，MK4並無什麽普遍的暗病，基本上都可以在購買時檢查到。除了有無事故外，靜態觀察時要看點火是否正常，發動機運轉是否平穩，怠速有沒有抖動，車身有沒有抖動，檔位是否可以順滑掛入。更重要的是，壹定要試車！最好能夠開壹小段，感受下發動機的動力輸出是否正常，換擋是否平順，底盤有無異響、離合器是否正常結合有無打滑。如果發動機變速箱底盤沒什麽大問題，其他的小問題如果有也基本問題不大。因為這個車的配件真的多如牛毛而且很便宜。
我羅列壹下我手上的MK4遇到過的問題，妳可以佐以參考：
07?1.6?2V，缺缸，換了個火花塞，小幾百解決；天窗膠條損壞異響，更換總成；
05?1.8T寶來，後視鏡倒車自動下翻異常，更換總成解決；轉向燈跳閃不正常；
02?1.8?寶來，離合器磨損、方向機球頭損壞換擋會壹跳壹下、空調漏氟；離合器更換1500左右壹套，但由於空調壹直漏後來修煩了就報廢了；轉向燈跳閃不正常；天窗無法正常開啟（車主拿膠水塗了起來居然）；
04?1.6移植1.8T，水管走線不好導致容易發生高溫，後來渦輪掛掉了，經常掛，解決方案只能是重新走線，啟發是不要隨意嘗試移植或者壹定要選擇老師傅，在購買移植過的車子的時候也壹定要慎重，很多非標準化的問題會讓後期的使用成本大幅提升；天窗漏水；
03?寶來?1.8T,?移植2.0缸蓋，3000轉後渦輪失去壓力，後來發現是機油不行，更換力魔解決。
05?1.8?自動，轉向燈跳閃不正常，左後車門從內側無法打開。車頂排水口堵塞導致車門漏水。
03?1.6?SR，水泵壞了，換壹個七八百，哭了，進口的真的玩不起。
雖然有的問題看起來挺嚴重的，但是實惠的拆車件解決了壹切。對比同時期的日系車來說，我覺得這些問題都不算嚴重。
有壹個愛好在現在是難能可貴的，我甚至把“有愛好”看作是壹個人莫大的優點。喜歡看書看電影逛街品嘗美食並不能算作愛好，它們缺少壹種“付出”或者“不可替代”。顯然的是，妳已經擁有了壹個愛好，接下來就享受實現的過程吧。《貧窮的本質》裏將購買“讓自己生活少壹點乏味”的事兒歸到了窮人頭上，但我並不這麽認為。20出頭的年輕或許還時常在為缺錢而沮喪，但請別喪失發掘自身潛力的能力，關於這壹點，我想MK4可以教給我們很多。
期待收到妳分享的後續玩車的消息。
All?the?best!
貓熊
2020年6月27日
P.S.?如果其他網友有任何關於買車玩車用車的小故事小問題，也歡迎留言我進行交流哦，有意思的問題我會以這樣公開信的形式回復哦！
後臺消息較多無法及時回復還請見諒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。