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日本自由行指南遊戲攻略

日本是壹個極具東方文化魅力的國家,與中華文明有著千絲萬縷的聯系,也是壹個有著戲劇性發展經歷的國家。現在日本已經成為壹個受歡迎的度假勝地。在這裏,我將與您分享詳細的自由行攻略。

再來說說負責這壹區域的JR西日本客運鐵路。JR西日本旅客鐵路是舊日本國有鐵路公司1987的獨立子公司。其他公司為JR東日本客運鐵路、JR中央日本鐵路公司、JR九州客運鐵路、JR四國鐵路公司、JR北海道客運鐵路和JR貨運鐵路。

其中,JR西日本客運鐵路負責從九州的函館站到北陸的區域,包括函館到小倉。JR西日本客運鐵路負責新幹線,而地方進線則是原鐵路,屬於JR九州客運鐵路。在關門海峽穿越海底隧道後,全部由JR西日本客運鐵路負責。

讓我們從遠及近開始,這也是我這次的選擇,楊珊&;殷珊地區鐵路旅遊通行證。

1,楊珊和殷珊鐵路周票該票由JR西日本客運鐵路發行,從九州福岡的博多站到關西馮靜恩的鐵路周票跨度相當大。從這張圖片上看,除了從京都到鳥取縣的普通列車和特快列車外,範圍基本上包括了本州的整個西部。

這張票的有效期是七天,妳可以在博多站壹路步行到關西地區,七天內不限次數,除了前面提到的京都到鳥取的不可用的進線,東南方向最遠的是和歌山,而不是南白浜。

為什麽說我覺得這個優惠券性價比高呢?壹個是距離九州最遠的樞紐站波多,另壹個也包括殷珊地區遊客很少去的地方,它甚至可以到達四國的高松。

這不是重點。重點是可以乘坐其他不能乘坐的新幹線NOZOMI列車和MIZIHO列車,包括全日本通票和關西旅遊通票,也就是希望和Mizuho。

我沒有坐過瑞穗,但我去過幾次希望號,這是JR西日本客運鐵路最新的N700系列新幹線列車。它以300公裏/小時的速度行駛,並具有計算機控制的傾斜車身,擺動角度為65438度+0度。

有人會說,妳拿N700希望不重要。無論如何,有許多新幹線航班,所以妳可以乘坐Echo。但在這裏,需要註意的是,回聲和希望的運行時間相差太大。

例如從新神戶到廣島,希望號的運行時間為68-73分鐘。

燈光信號為107分鐘,還差半小時。

如果是兒玉回聲,時差會更大。為什麽我們不能抱希望?在關西地區,包括廣島,妳不能乘坐火車票,妳只能乘坐當地的火車。

另壹個優勢是楊珊殷珊通票可以免費兌換新幹線的六個座位,包括NOZOMI和MIZIHO。例如,從新大阪到九州博多,座位的總票價為15130日元。

非固定座位為14480日元。查了幾百日元,既然能用,為什麽不用呢?文字肉也是肉。

如果妳想去殷珊地區,妳可以在岡山乘坐岡山-出雲雅庫莫特快列車,這是舊中國鐵路時代為數不多的電力機車之壹,現在它似乎是唯壹壹條使用381系列電動動車組的線路。大阪府的JR環線也可以。如果妳離開關西機場,妳可以直接乘坐HARUKA到京都,但僅限於非預訂座位。

壹個有通行證的成年人可以帶兩名年齡為1-5歲的兒童,但當坐在預訂座位上時,您需要購買兒童通行證和成人票的壹半價格。

6-11歲的兒童必須購買兒童票和12歲以上成人票。買的時候票價是19000日元,因為通過國內系統預約JR代理可能會貴壹點,花了1130元,價格基本差不多。現在,由於匯率上升,價格可能上漲了,但都是字面上的肉。

延伸壹點,還有另壹種楊珊殷珊鐵路通票的變體,它的區域更廣,即楊珊&:殷珊&北九州鐵路通票增加了北九州的區域,也可以更換座位,但時間沒有變化,仍然是7天。個人覺得不太劃算,價格好像是1400人民幣左右。但這也是壹種不同的選擇。

2.日本瀨戶內支線鐵路5日遊優惠券比楊珊殷珊的便宜,但僅限5天。方向與楊珊殷珊不同,主要是四國方向。楊珊新幹線的希望也可以,但妳不能免費換座位,所以妳只能坐壹個免費座位,然後上去坐下。要說這票的特色,包括四個國家的壹半,可以去高松和愛媛松山。比較有特色的是,這張票可以免費乘坐松山和廣島之間的輪渡輪船。這也節省了時間,尤其是如果妳可以直接坐在武岡。喜歡軍事歷史的人有福了。不過我個人覺得這個券的範圍還是太小了。恭喜妳沒去那些地方,就是去京都。

如果要問四國這個國家有什麽意義,真的要問日本人,還有人直接說那個國家沒什麽好去的地方。好像除了東京大阪名古屋,其余都在國內。。。。就像魔多壹樣。。。

這是個笑話。事實上,愛媛縣松山有壹個溫泉,而且確實有。。。。。沒錯。。。。。

《東京愛情故事》最後壹集的拍攝地,永尾完治的家鄉,最後兩人分手的車站,通過查看其他人的照片基本上沒有太大變化,並得到了壹個標誌,這是當時的拍攝地,已經成為許多年輕男女的朝聖之地。

嗯,說到價格,這個券現在國內是17000日元,大概是1000,但是我總覺得性價比差。

3.我認為關西和廣島地區的機票更劃算,大約800元人民幣。如果大阪神戶是基地,這個範圍是最合適的。雖然也是五天,但是妳可以帶著希望號去廣島,最遠的去巖國。我記得巖國有壹座經典的橋,宮島就更不用說了。可以從廣島站直接坐電車到巖國,四國也可以從岡山坐陸戰隊員。

班輪是急於去高松四國吃烏冬面。往南,妳可以從大阪向南,乘坐黑潮快車壹路到和歌山,百邦,集益生浦和宮,尤其是在宮,下車換乘南麂列車向北到名古屋,但那是JR中央日本鐵路公司的。這張票不能使用。向北可以直接去京都和福芝山的鳥羽,也可以去琵琶湖所在的滋賀縣。

如果妳想說缺點,妳不能交換座位。這是最大的確定性,但這並不重要。有許多免費座位和許多火車。

4.關西地區的鐵路通票,如果只是在關西地區,還是很劃算的,價格便宜很多。

南至和歌山,北至滋賀縣,西至姬路。

價格確實便宜,但使用範圍有點窄,尤其是如果妳只能去姬路和岡山的話。

5.其實我個人覺得這比關西廣域鐵路通票劃算。為什麽?因為妳可以直接去岡山,妳也可以去鳥取,鳥取也是殷珊地區的壹部分,那裏有壹個巨大的海濱沙灘,這很好。這張票也可以去高松四國。關鍵是有關西關隘,還可以到和歌山縣集義半島最南端的新宮,與JR東海聯動。

嗯,價格只有9000日元,比關西4日票貴不了多少,所以我推薦買這張,它大約貴200元人民幣,而且可以去的地方更多。但是當妳去岡山時,妳不能乘坐新幹線的希望,而只能乘坐普通的本地新幹線喜歡回聲。

額外的好處:我可以免費乘坐和歌山至貴誌站的和歌山電鐵,還可以看到日語裏的二宇站長尼塔馬,聽起來像是在罵人。現在桂枝站的站長是二玉,小宇去了西部,三色貓二玉接任站長。

6.KINTETSURAILPASSPLUS(鐵路通行證PLUS版)這也是我最喜歡的壹款。為什麽?價格太便宜了,大約人民幣在330元左右。在五天內,妳可以坐火車環遊馮靜恩地區、伊勢誌和名古屋。近鐵是日本最大的私營鐵路公司,其次是吳棟鐵路公司。

為什麽說靠近鐵路呢?這張卡有更多的好處。除了近鐵路列車外,它還包括伊勢誌的巴士觀光車,也可以節省幾百日元,尤其是當妳參觀伊勢神宮時,妳必須從外宮乘坐巴士到內宮。

同事奈良的公交車還包括從鐵路附近的奈良站到奈良公園的公交車,這樣可以節省很多錢。地鐵通行證和JR的不壹樣。它是磁卡型的。入口大門被插入。過海關時別忘了取卡。妳離開車站時會用到它。新卡第壹次使用時會標註使用期限,第五天停用。

但是地鐵非常急,需要額外購買快車票。這個需要人工窗口購買,也方便。比如從大阪南浦到伊勢誌摩的終點站健島,從大阪南浦到名古屋,從名古屋到健島都是特快列車,所以妳需要購買特快車票,但如果妳省錢的話也沒問題。

妳可以倒車開普通車。不管怎樣,妳可以不去。只是需要壹些時間。例如,特快列車從大阪南浦到名古屋站需要兩個小時。如果您沒有購買快車票,您可以選擇退票,大約需要三個半小時。事實上,如果妳從名古屋到大阪旅行,它的性價比要高得多,基本上是新幹線的壹半價格,而且它包括壹張快車票。我的意思是,如果妳單獨買票,妳只需要壹張快車票就可以買到座位,也就是讓座。

這個通行證還有壹個普通版,200多塊錢,但是少了公交車票的部分。關於使用巴士,從奈良巴士後門上車,不要領取整理憑證,下車時向司機出示近鐵通行證。

Plus版的正反面,尤其是背面的有效日期,這是第壹次坐在熨鬥附近並將其放入閘機中以自動打印,這壹點必須註意。

順便說壹下,佳麗寶通行證的PLUS版本可以從大阪到京都,京都站與JR京都站在壹起,它從佳麗寶直接到奈良。而且,嘉娜寶站的優勢是與阪神的有軌電車相連,可以直達神戶三宮。其實我覺得如果只去京都奈良的話,這個比關西券有用,感覺坐JR去奈良不如這個方便。

另外需要註意的是,最近的火車只能在大阪南博坐。如果妳想去神戶三宮,妳需要重新登上開往ICOCA的列車才能坐到三宮。這個通行證去不了米米亞,主要是出不了米米亞站。

似乎大阪的南線總有壹天會到達吉野山。

難以從三重縣前往大阪的近鐵特快列車的特快車票對應於JR的指定座位。

從名古屋到鳥羽的特快車票,實際是開往仙道的列車。

票價,這個不需要兌換,直接在國內買,送妳壹張磁卡。

7.京阪電氣鐵路車票的優勢。我先說說這張票的優點。京都和大阪每天都暢通無阻,有幾個景點通往京都,包括

清水寺等等,重點是它包括大阪市的地鐵和壹些公交線路,這還是很好的,並且可以與其他通行證結合使用,因為JR的有軌電車到京都站,離清水寺還有很長的路要走等等,結合JR,

通行證可以很好地配合使用,尤其是對居住在大阪北部梅田的遊客來說。如果您住在大阪南部的南波日本橋,建議將此卡與近鐵通行證結合使用。事實上,北京至大阪有軌電車的旅行票有四種,包括不包括地鐵的1/2日票、京都日票和包括大阪市地鐵的這種單日票。我只選擇了最實用的壹個。

8.不用說,JR西日本發行的交通儲值卡ICOCAICOCA對應的是JR東日本的SUICA,基本上可以在全國範圍內廣泛使用,也可以在便利店使用,包括廣島電鐵市的有軌電車。

因為我看到壹個攻略說廣島電鐵的電車不能用,但這次我特意去廣島驗證了壹下,可以用,就像公交車壹樣,在後門刷卡。在前門下車並談論卡。這是必須作為通行證的補充。至少我個人認為,畢竟去便利店買東西不用找零。

我媳婦把我的ICOCA收起來了,所以我暫時找壹張現成的照片。門面好像還剩下近1萬日元。

公共汽車儲值卡,但它可以用作電子儲值卡。

只要有壹個標誌,妳就可以消費它,不僅可以乘坐JR西日本電車,還可以乘坐7-11,勞森,家庭。

Mart、sunkus和其他便利店都可以使用。我已經證實我可以用它在九州福岡機場的機場商店買東西。我指的是通過海關等候區的商店。不知道是不是所有免稅店都可以用。