1.廣深城際鐵路:東莞站、常平站、樟木頭站。
2.關暉城際鐵路:東關西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大浪鎮站、昌平南站、昌平東站、樟木頭東站和銀屏站。
3.R2地鐵線:
東關站、茶山站、流花公園站、下橋站、天寶站、東城站、棲鳳公園站、鴻福路站、西平站、圪堤站、陳屋站、寮廈站、沙美站、會展中心站、虎門站。
擴展數據
地鐵和輕軌的區別:
65,438+0.中容量車廂用於軌道交通，可適應1.5-3萬人次的長期單向最大高峰小時客流，成為輕軌鐵路。如果采用大容量車廂，可以適應3-6萬人次的長期單向高峰小時客流，統稱為地鐵。
2.它們之間的差異主要取決於其單向最大高峰小時客流。
中等載客量的輕軌車，額定載客量壹般為202人/車（224人/車超員），編組采用每列車2-4節車廂。
載客量較大的地鐵車輛，壹般額定載客量為310人/車（超員為410人/車），每列車6節編組。輕軌壹般是全封閉或大部分封閉的。輕軌最高時速70-80公裏，平均時速50-70公裏。
因此，以地面和地下區分地鐵和輕軌只是外行人的誤解。地鐵和輕軌的區分是根據載客量來定義地鐵和輕軌的含義。
參考資料:
關暉城際鐵路_百度百科？