廣州地鐵14號線壹***13地鐵站，分別為東風、從化客運站、赤草、神崗、太平、新和、馬瀝、鐘落潭、竹料、太和、夏良、白雲東平、嘉禾望崗。全線途徑從化區、白雲區等2個地區。
截至2020年11月14日，廣州地鐵14號線全長76.3千米，其中地下線44.3千米、高架線32千米；***設置22座車站，其中地下站15座、高架站7座；采用6節編組B型列車。廣州地鐵14號線的主線以及知識城支線均采用快慢車結合運營模式。
2017年，廣州地鐵14號線知識城支線日均客流1.62萬人次，最高單日線路客運量為2017年12月31日的2.1萬人次。
特點
廣州地鐵14號線壹期是第壹次大規模、長距離采用高架。廣州地鐵14號線壹期巖層破碎、巖面起伏大，部分位置還存在溶洞、破碎帶的特點，采用壹樁壹超前地質鉆探判明樁底持力層，大規模采用旋挖樁成孔施工工藝，既有效解決泥漿汙染，又提高樁基施工進度。
針對巖溶地區樁基施工有可能造成地面沈降等安全風險，施工過程中采取全護筒跟進至巖層、澆築護筒底封閉混凝土、拋填片石加黃泥、淺層溶土洞註漿加固等措施，確保施工安全；同時加強樁基檢測，確保樁基質量與橋梁結構安全。
廣州地鐵14號線壹期沿廣從路敷設，廣從路為國道，施工場地狹小無法滿足現場澆築的施工用地。廣州地鐵根據現場施工條件，及國道沿線對高架橋外觀質量要求，采用預制節段架設，減少現場施工時間、減小粉塵和噪音對周邊的影響。