報道稱，卡裏表示，自己經常在開車旅途中面臨艱難的抉擇：是吃香腸、雞蛋和豆子？還是漢堡和薯條？或者壹個價格偏貴的三明治？這讓他開始思考：要在旅程中吃到熱騰騰的美食，又不超過預算，壹定有更好的辦法。
隨後，他把自己的想法告訴了在倫敦壹家食品公司任工程師的哥哥。他的哥哥告訴他，曾有美國人用汽車發動機當烤箱。食物用錫箔紙裹好，放在發動機上，用行車過程中發動機產生的熱量來烹制食物。卡裏決定下次長途駕車的時候就試試。
於是，他在當地的肉鋪買了羊排、土豆和壹些青豆，用錫箔紙包好，放在汽車的發動機上，然後就駕車出發了。大概開了100英裏後，卡裏停下車，打開了錫箔紙。他說，裏面的羊排熱氣騰騰，烤得很好，並表示那是壹頓非常愉快的午餐。 報道指出，在獲得這次成功後，卡裏開始探索如何用汽車發動機做出各種不同的菜肴，並研究如何才能做得更美味。
在經過了長期實踐後，卡裏寫出了《汽車燒烤：汽車發動機烹飪完全指南》壹書。他在書中表示，汽車發動機烹飪的主要訣竅是使用優質的錫箔紙。為保險起見，還可使用兩層錫箔紙包裹食物。烹制時間依據車型不等，所以在剛開始使用汽車發動機烹飪的時候，盡可能在汽車儀表盤上裝壹個烹飪溫度計，並將連接著溫度計的線穿過車窗，放到發動機蓋下並插入食物中。這樣能夠精準地控制好火候。
卡裏還在書中指出，無論是汽油發動機還是柴油發動機都能用來烹飪。許多現代車型的外殼是塑料的，但發動機依然是金屬制的，所以發熱的地方依然存在，只是難找壹點。
但報道同時指出，卡裏從未用混和動力車烹飪，但他表示遇到過使用這種車烹飪的人，他們告誡說烹飪時間必須延長。完全電力驅動的汽車不能產生足夠的熱量，所以不可能用來烹飪。