“董明珠”
企業信息也顯示，董明珠並未退出銀隆新能源有限公司，持股比例為17.4627%，仍為公司第二大股東。
但不可否認的是，董明珠已經很久沒有公開表態造車的動作和布局，而銀隆新能源在產品方面也沒有太多動作，讓人對董明珠和銀隆新能源之間的造車現狀感到好奇。
畢竟這與董明珠早前的高調入局形成了鮮明對比。2016年2月，她以個人身份高調投資銀隆新能源，成為其第二大股東，近壹年在珠海、成都、南京、石家莊建立了約11生產基地，總投資至少800億元。但隨後，銀隆新能源風波不斷。先是其部分資產被法院查封解封，後被曝存在資金缺口，IPO輔導終止。2019年4月，銀隆新能源曝出大股東魏銀倉、公司原總裁孫國華等7起刑事、民事案件，涉案金額14億元。時至今日，這壹系列的糾紛和訴訟案件仍然是關於銀隆新能源討論最多的。
董明珠是在國內造車新勢力風起雲湧的時候入局的。但最近汽車市場環境不佳，銀隆新能源出現諸多問題，使得董明珠的造車之路並不順利。雖然目前董明珠退出銀隆新能源的消息是個“烏龍球”，但不排除未來會有變化。(文/汽車之家？蔡麗媛)