目前，潘塘線從城南的潘塘區五裏站每十分鐘壹班。下壹步，中鐵已經計劃將這條線路向北延伸至十裏站，這樣長江以南就可以通過城南直達水原市。計劃詳情在此(韓文)。這壹計劃需要近7000億韓元，預計2008年完工，2010年通車。建成後，十裏至五裏的潘唐線全長31.7km，起於2號線與5號線交匯處的十裏，途經7號線江南區廳站、2號線淩軒站、中鐵市郊線、未來9號線三陵站(高陽市)。所有線路都是地下線路。
由於江南區項目規劃嚴重滯後，不得不先開通城南的潘塘新城規劃和地鐵3號線相關線路。2004年通車時，保亭站被臨時用作路線的終點站，為車輛段周圍的居民服務。全線開通後，線路將延伸至竹田站。
整個區間實行壹人操作。
盤唐線是世界上少有的使用交流電的地下鐵路系統。像韓國鐵路公司的路線壹樣，它在左邊上車。