1。拉線盤式制動器依靠制動鉗剎車片(片)在圓盤上的摩擦力和抓力的張力，從而產生制動作用；
液壓盤式剎車油作為壹種介質，是制動功能的傑作。活塞在內部移動壓縮機油，壓力管道直接卡鉗，從而推動卡鉗活塞和剎車片夾緊盤式驅動器。雙盤式制動器
主要區別在於傳輸介質。拉線盤式制動器在盤式制動器上跨過制動線，液壓盤式制動器給制動液管施加壓力，石油就是推動盤式制動器的剎車片。所以拉線盤式剎車的原理和我們平時用的最流行的‘V’型剎車原理差不多。除了盤式剎車片，還有兩個基本的共同之處。液壓制動器液壓制動器、盤式制動器、油管、卡鉗是壹整套產品。
電纜盤式制動器，液壓盤式制動器性能評價線，制動功率，通過制動線，所以不可避免的會出現' V '型制動同樣的弱點:由於各種因素，
線長，有彈性，與外殼摩擦，制動力損失，導致制動不足。針對以上缺點，我們可以更換制動油管，維護保養良好的制動管路來運行。
2。液壓盤式制動器，傳遞油性物體(* * *都用作DOT標準油，礦物油和DOT-3或DOT-4都是蒸汽機車盤式制動器制動系統中使用的物質和成分，是需要克服熱脹冷縮的特性，但這種物質有毒，有腐蝕性，能熔化油漆，會帶來吸水的好處。雖然無毒，但不會吸水，也不會洗掉油漆。不會因使用長時間或高溫制動力而受損)。因為在傳動過程中首先要保證油膩物的密封性能，所以液壓盤式制動器將是傳動過程中功率損耗最小的。與管路相比，同時，油狀物體的管路通過過程比制動管路少，從而更有效地減少了損失的動能，增強了制動力。兩者性能對比，最大，但不是因為其物質不同，其制動效果不同。線拉盤式制動器，由於各種因素造成的努力的損失，導致制動性能的下降，液壓盤式制動器，為了增加制動性能的最小損失的權力和出發在其傳輸，同時減少摩擦，良好的制動性能的感覺(很容易努力實現很多制動效果)。