至於對奧迪Q7的印象，我們可以追溯到2005年的原始車型，它是在奧迪“pikes peak”概念車的基礎上打造的。當時奧迪Q7搭載的是純機械式的Torsten差速器，這也是奧迪用了40年的四驅系統。它不僅在設計上贏得了人們的關註，在性能上也成為了同級中少有的王者。
新款Q7的外觀設計變化很大，中網尺寸更大，讓人想起了當初的奧迪Q7，這樣的設計也讓它看起來更加霸氣。實拍車型有Sline套件，下方的進氣口尺寸也很大，蜂窩狀設計，運動感很強。
大燈也發生了壹些變化，采用了全新的矩陣式大燈總成。段落設計風格成為了它的壹大亮點。大燈內部采用了全LED光源，可以在黑暗中為駕駛者帶來更廣闊的視野。
這款3.0T入門級車型可能配備了空氣懸架，懸架與輪胎的間隙較大，顯得威武。五幅式輪轂的造型有刀片的感覺，非常鋒利。
整個車身側面的設計基本沿用了上壹代車型的設計風格，側面的線條非常平直，貫穿整個車身側面，營造出非常硬朗的車身造型。
來到車內，妳會明顯感受到整個內飾的豪華。首先，新Q7采用了最新的家族式內飾設計語言，前排三塊屏幕的設計非常搶眼。中控臺上方貫穿式的空調出風口，以及從下方連接屏向最左側延伸的裝飾板，都讓它的整個內飾看起來更加寬敞，大面積的亮黑色為它提供了不錯的高級感。
整個內飾最常見的部分可能就是方向盤的設計了。和普通奧迪車型基本沒有太大區別。三件套設計握感不錯，底部有銀色裝飾件點綴。
中控臺下方有兩排與變速桿相連的按鈕。最上面是虛擬按鍵、駕駛模式調節、車身穩定系統等。，而底部的實體按鍵則是車輛啟動按鍵，壹鍵靜音等功能。最喜歡的可能是奧迪獨有的按鍵聲音反饋。變速桿的造型和目前奧迪很多高端車型壹樣，操作起來也不算太難。
全新奧迪Q7為我們帶來了無線充電功能。雖然這個功能設計在扶手箱裏，影響了壹些實用性，但是有了這個功能，我們再也不用擔心找充電線的問題了，不過這是個不錯的設計。
全新奧迪Q7的第二排空間表現也相當出色，得益於2996mm的軸距尺寸，第二排座椅還支持前後移動，可以為其帶來非常靈活的空間表現。第二排的配置也不差。B柱上有獨立的空調出風口，中間有獨立的空調和獨立的電源接口，能給妳帶來很好的舒適體驗。
來到尾部，我們可以看到它的尾燈設計也很獨特，類似於大燈的造型。分段式LED燈條點亮後的效果是很棒的，但有點遺憾的是沒有使用穿透式燈條。
3.0T車型的尾部采用了55TFSI的車標，奧迪車型特有的“quattro”車標也在其下，可見其獨特的身份。目前奧迪Q7搭載的是奧迪家族第七代quattro。作為壹款旗艦SUV，采用了純機械式的Torsten差速器，還擁有扭矩矢量控制系統，為其帶來了不錯的越野能力加持。是壹款值得入手的豪華SUV車型。
目前奧迪Q7已經正式上市，售價從68.98萬元到86.68萬元不等。相比奔馳和寶馬的旗艦SUV車型，這個價格可謂誠意滿滿，低調的價格也能顯示出奧迪占領豪華SUV市場的決心。這款新Q7在外觀設計和配置上都超越了上壹代車型，相信未來在國內市場也會有不錯的表現。讓我們拭目以待。
實拍模特圖片來自:鄭州中盛惠帝
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。