2013上映的印度電影《飯盒》講述了孟買送餐小哥送錯餐引發的情感故事。影片真實還原了達巴瓦拉送食物的過程。簡單來說，達巴瓦拉有五個環節，每個人每次只負責其中壹個環節，可以實現流水線運輸。
首先，送貨員A會騎著自行車挨家挨戶取餐，然後提著壹大堆飯盒去最近的火車站交給送貨員B分揀。送貨員C負責將盒飯運送到最近的火車站。送貨員D收到飯後，會在火車站再次分揀。最後，送貨員E會把盒飯壹個個送到顧客手中。
是的，如果沒有孟買強大的鐵路運輸系統的支持——每天有2342列火車往返於市區和郊區之間——達巴瓦拉不可能完成如此艱巨的任務。
2.特殊標記方法
大部分達巴瓦拉人文化水平不高，所以餐管和飯盒上沒有復雜的文字。為了準確地運送食物，他們發明了壹種獨特的標記方法，用字母和顏色來確定運送站、建築甚至車站。
▲Dabbawala的特殊標記方法
3.扁平化管理
據媒體報道，達巴瓦拉的組織結構非常扁平。5000人左右的組織只有三級:最高壹級是協會執委會，負責組織、協調、處理緊急事務、福利和對外交流；第二層是協會內每25到30個達巴瓦拉組成的小組長，壹般是經驗豐富的老達巴瓦拉，監督各個小組的工作；第三層是Dabbawala，負責群內的具體發貨工作。
這個協會組織也在建立壹種良性的競爭機制——每個團體都是財務獨立的，團隊成員要為團隊的整體收入而努力，也就是說相鄰地區的不同團體要為更多的客戶展開激烈的競爭。同時，他們還規定，在執行相同規格的快遞任務時，不允許任何壹組以低於其他組的價格進行惡性競爭，避免了內部矛盾。
最重要的是，他們的使命感，無論風雨，都值得所有創業公司學習，包括餓了麽。已經送餐超過10年的維塔爾·薩萬特在接受采訪時說:
“即使面對巨大的困難，我們也能保證盒飯的送達，這是我們引以為豪的:2005年的洪水沒能阻止我們，2008年6月5438+065438+10月的孟買恐怖襲擊也沒能阻止我們，當時孟買大面積封閉。”
▲達巴瓦拉冒著傾盆大雨去送飯。
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