漂流的技術也不難說。能否漂移好，說白了就是以最短的路線，最少的速度損失，換取最大的彎道優勢。首先說壹下入彎。在漂移開始之前，我們必須提前調整車頭的方向。取下圖的直角彎。在這條直路上，在進入彎道之前，需要將車頭向彎道方向傾斜。我覺得這樣有兩個好處。第壹是漂移開始時，車身與彎道有壹定角度，漂移過程不需要太長時間，速度損失自然會少壹些；二是使車體在上浮前緊貼內路，便於切浮最短路線。調好轉彎角度後，看漂移機會。當車距彎道約3個車長時，可以按shift，拉方向鍵開始漂移。當然，這個時機與車速有關。如果車速比較快(比如用N2O加速的時候)，應該飄的比較早。具體溫度大家自己掌握。Shift在漂移的過程中不壹定要壹直按住。只要不放開方向鍵，漂移狀態就會持續。漂移的持續時間很重要，與彎道角度和車身入彎時的姿態有關。例如，如果進入拐角的角度在這個直角拐角之前調整得很好，您可以通過輕輕單擊shift和箭頭鍵來完美地漂移過拐角。但如果是U型彎，按下按鈕就要花更長的時間。如果前面的操作能夠完美完成，那麽就在車子飄過彎道的時候，車頭的方向正好對準了彎道的方向。此時，松開已經按下的方向鍵，讓車停止漂移，同時按下反方向鍵，稍微拉動車頭。註意，如果沒有這樣的操作，不僅下壹次噴火不會成功，車子還會在慣性的作用下繼續彎入內道。所以這個防拔頭的時機和溫度也很重要。實戰中，很難有如此完美的出角漂移。如果漂移角度小，車頭朝向外側車道，會晚壹點結束漂移，少拉回車頭；如果漂移太多，車頭又是往內車道開，那就要早壹點拉車頭，多拉壹點。總之最後把車的方向調整到直路。最後壹個環節是噴火。其實如果之前的漂移和順利調轉車頭，這個壹點都不難。輕按加速鍵，再按加速鍵，就彈出來了(類似雙擊的感覺)。噴火可以讓車有短暫的加速，補償漂移時的速度損失。
如果妳不明白，那我也沒辦法。....