2019年，第八代凱美瑞正式上市。該模型是國內首個基於TNGA架構的模型。時代在不斷變化，凱美瑞也帶來了混動運動版。官方指導價17.98-27.98萬元。價格區間較大，提供三種動力版本，分別是2.0L、2.5L、2.5L混動。相比較而言，混動版才是最厲害的產品。邊肖能明顯感覺到混動版比燃油版動力更平順，油耗更低，駕駛質感更好。不過考慮到性價比，而且現款凱美瑞把入門級的2.0L車型改成了2.0L？動態？強制引擎和直接？換擋-CVT變速箱的升級。邊肖甚至推薦2.0L豪華版車型，目前售價199800元。
外觀大氣，配置充足，空間充裕。
第八代凱美瑞從驚艷的外觀逐漸穩固了在年輕人心目中的形象(第八代凱美瑞是同級別中唯壹擁有雙重造型的品牌，運動版包括蜂窩狀網狀進氣格柵、飛翼式運動尾翼，以及雙色車身設計和充滿激情的紅色內飾，充滿動感魅力)。事實證明，雙重造型的針對性已經得到認可。凱美瑞不再只是多年來的壹個選擇，它也能俘獲年輕人的青睞。
目前現款凱美瑞小改款後外觀沒有大的變化，那麽改款的升級在哪裏呢？答案是曾經是最麻煩的問題，堪比小靈通的車最後被淘汰了。現款升級了9英寸中控觸摸屏，UI界面重新設計，旁邊的快捷菜單按鍵也升級為電容式觸控。更重要的是，增加了原車的高科技導航系統，還支持Carlife手機互聯。從此再也不用擔心找不到靠譜的手機支架了。
邊肖覺得，盡管有了中控面板，凱美瑞的整體內飾風格還是讓人感覺很舒服。壹些類似木紋的設計不會讓人覺得過時，反而對年輕人有壹種中國風的吸引力。之所以會有這種感覺，還是因為室內設計的主要風格。不對稱設計打破傳統，但融入傳統元素。看似不知所謂，實則用心良苦。
空間方面，性能不錯。主打家用的現款凱美瑞，無論是前排還是後排都有不錯的空間表現，軟座對腰部有足夠的支撐，即使長途駕駛也不會讓駕駛者感到不適。
配置方面，改款凱美瑞在壹些細節上進行了升級，比如HUD擡頭顯示、車道偏離預警、主動剎車系統、自適應巡航系統、真皮座椅、主副駕駛座椅多向電動調節、副駕駛座椅“boss key”等等。這些基本功能在2.0L頂配車型上都有安裝。配置更高的車型會有更多的科技配置，邊肖在此不壹壹列舉。
易於控制，動態佛系統
2.0L車型雖然經過了重新設計，但在發動機上應用了壹系列新技術，參數也有所提升。178馬力在同級別車型中，競爭力壹般。整體動感還是偏向佛教，變速箱采用8AT變速箱，不同模式下個性不同。總的來說換擋邏輯很優秀。
整體駕駛體驗方面，可以輕松操作，無論是油門感覺還是發動機的輸出特性都是線性增長，正常模式下變速箱升檔積極平順，巡航速度低於2000rpm，油耗表現也令人驚喜。雖然開起來沒什麽樂趣，但是很好控制。
寫在最後
邊肖建議您購買目前的凱美瑞2.0L豪華版。經過小改款，凱美瑞在人機交互和細節配置上有了明顯的提升，對駕駛者更加友好。而且該版本車型價格不高，性價比在其系列車型中較為突出。其次，凱美瑞的產品實力有目共睹，可以為以後的保養節省不少開支。最後，凱美瑞的二手車保值率也是同級中數壹數二的。選擇它不壹定是最優解，但肯定不會出錯。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。