去柬埔寨之前，我對這個神秘的東南亞國家的印象只停留在吳哥窟。即使我聽說過戰爭和歷史，但它們對壹個城市的影響只有經歷過才能體會到。戰後經濟發展在困難中前行，但並沒有影響越來越多的外國人留在這裏，被這裏的休閑、舒適、自然所吸引。
喜歡當地生活的外國人導遊。
柬埔寨的第壹站是首都金邊。在這裏的市場上，妳可以看到各種各樣的美食和服飾。為了和同行們更好地了解當地的特色，我們找到了已經在這裏生活了五年的澳洲美女黛比。
從豐富的路邊攤到人們離不開的市場，我們也通過黛比的介紹在柬埔寨度過了壹天。無論她帶我們去哪裏，她都會說，我愛妳。
這個地方！她的講話中帶著發自內心的微笑。據推測，這就是她回到澳大利亞並最終回到柬埔寨的原因。
作為壹名英語老師，當地政府存在壹些問題，導致收入不如預期理想。所以黛比壹方面可以認識更多不同國家的人，壹方面可以聽聽別人的故事，壹舉兩得。說實話，這麽好的生活真的很難離開。
同樣享受當地文化的外國人，還有在暹粒認識的當地導遊Jason。
他在柬埔寨的壹家西餐廳開始了他的米其林廚師生涯，浪漫地，他在這裏遇到了現在的妻子。作為蘇格蘭人，他們相依為命，在這個和平的東方國家壹起度過了四年。為了更好更自由的生活，傑森
我放棄了廚師，做起了全職地導，我為自己的努力感到高興。
暹粒是個小城，沒有金邊的喧囂，感覺更深壹層的自由感。傑森還帶我們沿著村子裏壹條簡單的食物路線。我在農家樂現場看了制作米線的過程，養殖的野鴨還和農家樂碰了壹杯酒，很是欣慰。
“回到英國後，我想開壹家柬埔寨餐廳，把這裏的特色美食傳播出去。”
傑森談到自己未來的計劃，充滿期待。是的，我在這裏生活了很多年，我相信我可以用美好的回憶從心裏記住這些食物的味道。
不知道柬埔寨有多少像他們壹樣的外國人喜歡這裏的安逸和簡單。
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當然，這樣壹個悠閑的地方也繁榮了旅遊產業鏈的服務業。最典型的就是當地最常見的交通工具——圖克圖克，類似於國內的三蹦車和電動三輪車。壹出景區，總會看到很多tuktuk司機在門口等著，就像北京的出租車壹樣。
對他們大多數人來說，多拉壹單就是壹單生意，靠體力和運氣賺錢。還有壹小部分司機頭腦非常靈活。他們在努力給自己找壹個“大單子”，就是包車或者包天。
就拿我們在柬埔寨的司機荔枝來說。我是通過當地導遊的服務認識他的。荔枝和其他司機不壹樣，他更像壹個推銷員，通過聊天詢問我們的需求，給我們更好的出行建議，並展示自己的語言積累和幽默氣質，不斷“引誘”我們做出選擇。印象最深的是他會微信，有自己的賬號。有了二維碼，不僅方便宣傳自己，也有利於包機服務過程中的各種溝通。
服務好，單子多，小費多。出來玩，圖個開心。如果妳對體驗滿意，自然不用費心找幾毛錢給司機作為零錢。這些規則tuktuk司機早就熟悉了，所以短時間拉壹輛車壹般會要求更多。從攻略的角度來說，包車還是比每次叫車省了不少溝通成本和錢。
外國人導遊和圖克圖克司機只是生活在柬埔寨的人們的壹個縮影。這個繁榮而飽受戰亂的王國，經過20年的重建，在旅遊業的帶動下，正在重新被世界認識和接受。
如果有壹天妳來到柬埔寨，除了皇宮和吳哥窟，妳還可以逛逛這裏的菜市場，和當地人壹起燒烤，碰壹杯，在集中營裏散散步。也許，這比騎大象更難忘。