如下：
第壹種：進價差獲利4%
經銷商賣車時壹般把利潤用點數計算，比如壹輛車從廠家的進價比指導價便宜4個點，就可以用壹個公式解釋：進價＝廠家指導價－廠家指導價×5%。廠家指導價×4%也就是經銷商從廠家處得到的壹個利潤空間。
所謂的點，是指廠家公布的指導價的百分之幾。如果按照4個點計算，壹輛廠家指導價10萬元的車，經銷商從廠家進貨的價格為9.6萬元，如果按照廠家的指導價10萬元銷售，壹輛車的利潤為5000元。
第二種：廠家獎勵或返點1%-2%
除了進價差，經銷商從廠家處得到的利潤空間還有獎勵或者年底的返點，而獎勵或者年底返點是廠家對經銷商進行多項考核後才返給經銷商的。壹4S店經理這樣表示：“年度考核後的獎勵壹般為1.5個點，得到獎勵需要考核的項目很多，如完成銷量情況、DBS考核等項目，但是經銷商壹般不會拿到滿點。”
大多品牌年底的獎勵或者返點壹般為1-2個點，算壹筆這樣的賬，如果經銷商年底各項考核都合格，返點為1.5個點，壹輛廠家指導價10萬元的車，年底時廠家會返給經銷商壹輛車的錢為：100000×1.5%=1500元。進價差加上獎勵返點，壹般壹輛車經銷商從廠家處得到的利潤空間有5-7個點左右。
第三種：汽車保險給返利
保險返點是經銷商又壹利潤的來源。消費者在4S店買了車後，如果通過4S店上保險，那麽保險公司會付給4S店代理費或者稱保險返點，據了解，保監會允許的兼業代理費為保險費用的8%。
也就是說，如果壹項保險的費用為4000元，那麽消費者通過4S店上保險後，保險公司會付給4S店的費用＝4000×8%=320元。壹般4S店會選擇規模大、信譽好的保險公司合作，而為了吸引消費者，也會把保險公司的返點壹大部分讓給客戶。