毫無疑問，作為今年最重要的國際車展，2020北京車展是汽車行業最新的風向標，但“引領未來”並不能完全概括本屆車展的風向，或許“迎接變革”四個字更全面。
在北京車展的整個展廳裏，有壹個小小的展臺，上面有壹個與眾不同的華為Logo。壹個透明的車模，壹個演示操作系統的車模，以及激光雷達、電驅動模塊等壹些零配件都陳列在展區內。業界壹直在說蘋果會造車，華為往好的方面說，已經把腳伸進了汽車圈。當然，華為壹直否認造車。它想做的是幫助別人造車，造更智能的車。
什麽是智能汽車？簡單來說，目前業內的共識是，它應該具備兩個基本能力，壹是自動駕駛能力，二是包括語音識別在內的智能車輛能力。北京車展的新車，從654.38+萬到百萬，幾乎都是以智能駕駛輔助系統和智能車機系統為賣點。
華為更早看到了智能汽車的商機。去年上半年，華為成立了智能汽車解決方案BU。其業務分為四個部門，包括智能駕駛艙部門、MDC移動數據中心部門、自動駕駛部門和智能汽車雲服務部門。產品涉及鴻蒙系統汽車系統、MDC移動數據中心、激光雷達、車聯網模塊和智能汽車雲服務。用華為輪值主席徐誌軍的話說，華為並不生產傳統汽車的所有零部件。在傳統汽車走向智能網聯電動汽車的過程中，車輛所需的零部件和能力是華為的主攻方向。“用智慧引領未來”這個主題，對華為來說更貼切。
如果說自動駕駛和智能汽車是汽車進化過程中的兩大支柱“智能”能力，那麽智能車燈就是生活中的小甜點。？高河HiPhi？x的可編程大燈可以根據需要顯示各種圖案，燈光甚至可以投射到遠處(奔馳新S級也有)。雖然這個功能看似可有可無，但無疑增加了壹輛車的趣味性。
車展上了解到兩個數字:20%的勞斯萊斯車主年齡在25歲以下，保時捷Panamera車主在中國的平均年齡為32歲。年輕壹代正成為最重要的汽車購買者。基於以消費者為中心的產品理念，各大品牌新車的設計越來越年輕化。其中，奔馳最具代表性。
全新的S級和中期的E級引起了巨大的爭議。在嘈雜的聲音中，“小氣”“年輕”是最常見的詞。勞斯萊斯全新的陣風設計理念是充分利用壹切。簡約成為了這樣壹款超豪華汽車的設計追求。時代真的變了，油膩的中年客戶不再是汽車設計師眼中的焦點。
更不用說寶馬全新的4系、全新的M3、M4這些運動化、個性化的車型，超大的雙腎進氣格柵帶來的超級視覺沖擊，是給年輕人享受的。當然，不僅僅是奢侈品牌在追求年輕化，毫不誇張地說，幾乎所有品牌都在關註年輕人的錢包。舉個比較明顯的例子，大眾途觀X的設計風格和途觀L完全不同，純粹的運動風格。如果把途觀X和Link 05放在壹起，估計很難分出誰更年輕。
其實設計的年輕化壹直在進行。過去幾年，壹向以中庸風格為主的豐田和雷克薩斯都采用了非常激進的設計語言，而近年來誕生的新勢力新車設計幾乎都是以年輕化為主。但是，在這次北京車展上，奔馳也沖上來壹面大旗讓老？錢壹時半會兒接受不了。
中國高端品牌邁出了堅實的壹步。9月紅旗品牌銷量突破26，5438+0萬輛，蔚來交付4708輛。記住，蔚來最便宜的車也要35萬左右。李ONE銷量3504輛，銷量3478輛，其中大部分是P7貢獻的。以前中國品牌沒有勇氣推出30萬以上的車。就算有，也賣不了幾輛車。今天，高端電動車的賽道在世界範圍內並不落後，這是歷史性的進步。？
北京車展，高河帶來了HiPhi？x，亮點滿滿，價格也創下了中國造車新勢力的新高。兩款分別賣68萬和80萬。在紅旗展臺，除了S9的超跑搶眼，人們簇擁在E-HS9大型電動SUV周圍，拿下H9遞過來的“網絡名人交接棒”；E-HS9定位高於H9，預售價55-75萬。紅旗品牌繼續前行。
鏈接零？Concept表示領克首款電動車，是壹款跨界電動車，軸距2999 mm，造型大膽；其續航超過700公裏，百公裏加速時間不到4秒，性能壹流。量產版明年上市，預計售價25萬以上。高性能電動汽車也讓雷克薩斯向高端邁進了壹步。此外，東風汽車旗下的高端電動車品牌藍兔也在北京車展上發布了i-Free概念車，量產版也將於明年上市。
在燃油車的賽道上，中國品牌也在努力提升。代表車型有紅旗H9和WEY坦克300。9月剛剛上市的紅旗H9銷量為1318，開了個好頭。WEY坦克300上市後的表現應該不會太差。
中國已經是許多汽車品牌或車型銷量最大的單壹市場。奔馳、寶馬、奧迪這三大豪華車巨頭在中國賺得盆滿缽滿，沒有壹家車企不重視中國這個驚人的超市。雖然本屆北京車展上推出的新車並不多，但國際品牌最重要的新車基本都選擇在近日的北京車展上首次公開亮相。？
這些車包括勞斯萊斯全新的古斯特、奔馳全新的S級、瑪莎拉蒂MC20、寶馬全新的M3和M4、中期改款的保時捷Panamera、菲尼迪QX60？專論是全世界車迷都很期待的車型，中國車迷和消費者在全球都是第壹次現場看到。
當然，也有很多海外消費者在中國市場買不到的車型，比如豪華品牌的加長車型，大眾朗逸等中國的專車，豐田雷淩等全球車的姐妹車，這也是在中國市場備受矚目的結果。
背靠魅力中國市場，北京車展已成為全球汽車企業爭奇鬥艷的大舞臺。它帶來的不僅是壹場盛宴，更是汽車行業蓬勃發展的風向標:智能化、電動化勢不可擋，年輕風格成為所有品牌設計師的工作取向，中國本土汽車企業的高端化終於初見成效並穩步推進，海外品牌繼續深耕中國市場。？
作為消費者，妳準備好迎接這些變化了嗎？尤其是當越來越多的中國品牌高端車投放市場，妳會投他們壹票嗎？
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。