1982年6月，深圳特區與非特區之間用鐵絲網建成了壹條管理線，稱為“二線”。這條線把深圳分為特區內外，俗稱關內關外。這條管理線就是深圳特區管理線。
從65438到0980，確定了深圳經濟特區的範圍。這個特區比海外出口加工區大得多。根據深圳的地理特征，其範圍由楊泰的吳彤山、大嶺谷、大孤丈、大陽山等山脊劃定，面積300多平方公裏。
二線全長84.6公裏，東起大鵬灣碼頭，西至珠江口姑婆角碼頭。管理線在仔角、鹽田、沙灣、布吉、白芒、南頭設有6個聯檢站、29個養殖口、163個瞭望塔、165個涵洞。單項工程85個，總預算1.1.5億元。二線的管理單位有口岸辦、海關、特檢、武警第七支隊、武警城市支隊。
擴展數據:
深圳經濟特區管理線的歷史意義:
二線從1986開始運營。實踐證明，黨中央、國務院的這壹決策，對促進深圳經濟特區持續快速穩定發展，維護特區良好社會秩序，保障特區改革開放政策順利實施，減輕邊境壹線壓力，維護香港繁榮穩定和國家長治久安，發揮了重要作用。
關於二線取消或北移，2000年6月，國務院組成了由國家體改委、公安部、海關總署參加的調研組，在深圳進行了為期壹周的調研。調查的結果是，深圳經濟特區的管理路線並不影響深圳的經濟發展，這已被深圳經濟的成功經驗充分證明。
特區內外稅收政策沒有區別:壹是關稅相同；第二，國稅是壹樣的；第三，和地方稅壹樣，國家沒有優惠政策，不會制約深圳的經濟發展。所以深圳特區的管理線暫時不能撤，政治意義大於經濟利益。
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