川藏線作為自駕遊的首選旅遊線路，也是有爭議的。除了“窮遊客和牦牛出天價賠償”的傳言，川藏線的路況也備受爭議。有人說它路況好，有人說它路況差。真實路況是怎樣的？
發現身邊很多人對川藏線都有壹個誤區，以為壹定要開著強勁的硬派越野車才能安全往返西藏。事實上，川藏線幾乎已經實現了全油路面，即使開正常的家用車也能跑完全程。
那麽，我們為什麽在這裏推薦車型呢？雖然可以跑川藏線，但是車型不同，出行體驗會有很大不同。
壹、跑車，推薦指數:☆。
自駕川藏線很少見，但不代表不存在。其實用跑車跑川藏線的經驗還挺多的，只是我們無知。他們出現在傳統的瑪莎拉蒂，蘭博基尼，布加迪威龍和川藏線。甚至，還有跑車組隊開川藏線。
現在川藏線的路況雖然已經完成了大部分的油路鋪設，但是還是有很多坑坑窪窪，沈降路面，很難用跑車跑川藏線。但無論如何，在大多數有錢人選擇越野車自駕川藏線的大環境下，少數有錢人選擇風險和難度更高的跑車。不得不說，這種挑戰精神和勇氣令人欽佩。
二、家用車，推薦指數:☆☆☆☆。
近年來，川藏線上家庭駕車的身影越來越頻繁，逐漸成為川藏線上的主力軍。既然跑車能完成川藏線318自駕遊，家用車自然是有的。家用車相對於高底盤的普通越野車，彎道離心力更小，乘坐更舒適。
相對來說，汽車自駕川藏線真正的缺點是空間小。如果帶四個人，那就得合理控制行李，因為壹輛車的後備箱不可能同時裝下四個26碼以上的行李箱。川藏線常見家用車:QQ、吉利熊貓、桑塔納、途觀、奧拓、斯柯達、朗逸等。
三、硬派越野車系統，推薦指數:☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
對於爆坑路和路基沈降路面，硬核越野車身懸掛系統會非常穩定地保證乘坐舒適性。同時，越野車空間寬敞，運動自如，動力強勁，非常適合穿越川藏線高海拔的彎道凱瑟琳。
更重要的是，如果想在西藏深度旅行，穿越墨脫、阿裏、羌塘等西藏的野路，壹定要用硬派越野車，因為汽車通常是不允許去墨脫的。川藏線硬派越野車，常見車型:陸地巡洋艦4000，奔馳大G，牧人，jeep大切諾基等。
四、拉桿箱，推薦指數:不推薦。
不想花幾十萬買車，想開川藏線。我該怎麽辦？辦法總比問題多，機智的人選擇坐電車駕駛川藏線，滿足自己駕駛川藏線318的夢想。
用大車開川藏線極其辛苦，雖然路費很少，時間成本很高。壹般來說，從成都到拉薩的路程至少需要三個月才能走完，但是對於壹些收入較高的人來說，三個月足夠買壹輛新車，自己開川藏線了，所以這裏不建議選擇電車。
成都到拉薩的路程是2100公裏，邊走邊玩需要10天。建議第壹次進藏的車友選擇365，438+08的川藏線。第壹海拔更低，第二路況更好，第三風景更美。
2019，川藏線的路況已經很好了，不用擔心各大車的交通問題。除了火車和大貨車(限高)，可以自己開川藏線。
需要註意的是，川藏線地處高原，道路陡峭，地形險峻。壹路上沒有紅綠燈。請務必遵守交通規則，小心駕駛。