陶澍鐵路。原於濤線西起富裕縣桃來召鎮，東至玉樹市，全長56公裏。建於1943，是當地運輸農產品的支線鐵路。隨著地方經濟的發展，作為中國最大的農業縣，素有“天下第壹糧倉”之稱的吉林省玉樹市對鐵路的需求日益明顯，而僅有的於濤鐵路越來越難以滿足地方經濟發展的需要，急需新建壹條玉樹鐵路。玉樹至玉樹鐵路西北由原於濤線玉樹站引出，東南與姬叔線、拉賓線舒蘭站相連，全長61公裏，總投資7億元，由鐵道部和吉林省共同出資建設。2009年建成通車。
玉樹鐵路建成後，與原於濤鐵路壹起，稱為桃蜀鐵路(預計建成後將更名為松桃鐵路和舒蘭至敦化鐵路)。線路全長117 km，為單線鐵路，屬沈陽鐵路局長春機務段管轄。
玉樹鐵路的建成，形成了京哈鐵路和拉賓鐵路兩大鐵路幹線的連接線，打破了玉樹市鐵路運輸的瓶頸，對玉樹市乃至吉林省北部地區的經濟發展具有重要意義。
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