車企的營銷教練有兩種:壹種是在家聊，在侃侃聊，大大小小的場合頻頻微笑；另壹個是李進的《惜字如金》，他總是仰面而坐，就像壹個嚇跑提問者的姿勢。
在李錦很少參加的公共場合，他總是穿西裝或者白襯衫。個子不高，習慣挺胸擡頭站著，坐在主人的位置。標準的莊重+少有的尷尬笑容，詮釋了壹個50歲汽車高管的風格。
李錦的簡歷既簡單又復雜。簡單來說，他在廣汽工作了十幾年。復雜的是，李錦在廣汽內部經歷了多個部門和崗位，擔任過廣州本田汽車有限公司企業管理部部長、企業管理部黨支部書記；廣汽本田采購部副部長、采購部黨支部書記；廣汽長豐副總經理；廣汽三菱汽車有限公司副總經理；廣汽集團客車有限公司董事、廣汽技術中心主任、廣汽菲亞特副總經理；直到現在，他是廣汽菲克的常務副總經理。
綜上所述，李錦除了在業績上大有作為，但在這種放松之間，他已經把自己推上了職場的巔峰。
他是怎麽做到的？正所謂:“自古情深留不住，唯有套路得人心。”
首先，無論是李錦曾經工作過的廣汽三菱，還是現在執掌的廣汽菲克，主要品牌都是SUV品牌。但是李在兩者之間切換自如。當媒體問及四年前黎錦光汽車三菱SUV的優勢時，他說:我們是SUV家族，有信心生產專業的SUV；現在，當被問及黎錦光汽車菲克SUV的優勢時，李錦甚至打出了這樣的口號:“專業的新中產家庭SUV”。讓我的萌娃們根本分不清誰更專業。不過話說回來，這都是廣汽自己的事情，充其量也就是內部競爭。
另外，在廣汽三菱和廣汽菲克任職期間，李錦很少親自參加壹些活動。唯壹算數的是2015年聯合國組織了廣汽三菱的“五壹快樂購”。而李進剩下的功夫估計都在研究“插科打諢”上了。
接受媒體采訪時，李錦總是有備而來。在廣汽三菱任職期間，有壹次媒體問他帕傑羅的產品特點，李錦直言:“70後的產品”；對於新金萱ASX，他說是“為80後打造的產品”；對於營銷布局，李錦簡單回應為“在三四線城市擴張”。
然而，每當被問及產品細節時，他總是回答:“到時候我們會有壹個明確的計劃”；如果被問到具體的布局，他甚至會說“好吧，等我們能告訴妳的時候再告訴妳”；如果進壹步問及具體車型的策略，他大概會說:“沒有明確的劃分，我們知道市場比那個多壹點……”雖然他不知道“那個”是什麽意思，但可以肯定的是，他成功地轉移了話題。
看來避重就輕也是營銷妙招，李錦深諳此術，壹直穩中有升。不得不說，這是李錦在職場上的“殺手鐧”。
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