最新消息3月6日，廣州地鐵宣布，南沙-珠海(鐘山)城際(萬頃沙-鐘惺段)(以下簡稱“中南-珠海城際”)可行性研究報告已獲批復，為項目開工建設創造了重要條件。這條線路也是2023年廣東省第壹個隨可行性研究報告獲批的城際項目。
記者了解到，該線路與廣州地鐵18線相連，線路設計時速為160公裏。從廣州珠江新城到中山岐江新城只需45分鐘左右。
南珠城際鐵路位於粵港澳大灣區西岸，起於廣州市南沙區萬頃沙站，止於中山市鐘惺站。全線長47.6公裏，設萬頃沙(既有)、十二龍、泳兒、象山、火炬、張家邊、鐘山、綦江新城、石齊、鐘惺共10個車站，並預留火炬東站1個車站，預留象山站延伸至珠海的條件。(註:以上車站名稱除已運營車站外，均為項目暫定名稱。)
建設意義華南至珠海城際(萬頃沙-鐘惺中段)將與廣州地鐵18號線、廣州東華都天貴城際共同打造灣區西岸南北客運走廊，連接南沙區、中山翠亨新區、綦江新城區、中山中心城等重點發展區域，實現廣州與中山中心城的互聯互通，促進廣州南沙區面向世界的粵港澳全方位合作。
該線路還將支持中山重點區域的發展，提升沿線土地價值，滿足中山在都市圈範圍內快速公共交通的需求。這條城際線的建設將推動粵港澳大灣區珠江口西岸壹體化發展，實現灣區城際鐵路從服務“商旅”向服務“通勤+商旅”的轉變，完善粵港澳大灣區城際鐵路網布局。