副高職稱自我鑒定1 XX，x，XX歲，大專畢業，高級經濟師。自1995
7月，從XX學院交通工程系運輸管理專業畢業後，在XXX工作，長期從事公路工程施工。1999年5月調任XXX，10月調任XXX有限責任公司任主管運營的副總經理。10月起任XX路橋主管工程的副總經理。
本人從學校畢業參加工作以來，長期從事公路工程建設和管理工作，特別是20xx年以來。通過各級領導和同事們的大力支持和悉心幫助，通過我的不懈努力和執著追求，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業務水平和管理能力都得到了不同程度的提高，綜合素質也有了長足的進步，在公路建設和管理領域取得了壹定的成績，積累了相對較高的水平。但同時也深刻認識到自己在施工和施工管理方面還有很多不足。我會盡職盡責，在以後的工作中彌補不足。請各位領導和專家見諒。以下是我這幾年學習和工作的總結:
第壹，學習。
豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提。本人從1995畢業分配到XXX，從事公路工程施工管理多年。在此期間，我深刻感受到自己專業知識的不足，努力學習專業技能，提高理論業務水平。工作中邊幹邊學，對領導勤快。
有經驗的同事虛心求教，將理論知識運用到實際工作中，充分發揮理論知識在指導施工中的作用。
第二，工作方面
在公路工程施工管理和施工管理中，註重專業知識和信息的積累，從實踐中吸取經驗，鍛煉和提高自己的工作能力。
在施工工作中，我壹方面努力學習技術，另壹方面積累實踐經驗，虛心向其他同誌學習，了解新材料、新設備、新技術、新工藝的開發應用情況。我能組織各種人才及時討論，通力合作，同時吸取以往施工中水泥混凝土路面施工的經驗教訓，使得公司通化項目的模板鋪築水泥混凝土路面取得圓滿成功。
組織公司各項目總工程師、技術人員、工長研究施工方案，制定合理的施工生產計劃，指導施工。同時要特別重視水泥混凝土的配合比設計，指派專人在拌制、攤鋪、碾壓過程中進行及時、嚴格的檢查和監督，真正做到不流於形式地掌握工程質量，及時分析和糾正工程中存在的問題。在水泥混凝土路面養護過程中，大膽應用江蘇產新型養護劑，覆蓋塑料薄膜進行養護，取得了良好的效果，加快了工程進度，為公司節約了200多萬元。
在計劃管理方面，我能對全線進行細致的調查分析，與有經驗的同事、同行、專家進行研究討論，合理編制公司總體施工計劃和年度計劃，並根據實際情況及時進行調整，使施工單位易於操作，加快了工程進度。我還參與或負責了XX、XX、新疆、XX等項目的投標，其中三個項目中標，XX項目中標價10.68萬元，新疆項目中標價2473萬元，XX項目中標價17265.438+00.00萬元。在投標過程中，我可以做到以下幾點:認真考察現場，根據項目實際情況進行施工現場的市場信息調查，為項目投標報價提供基礎資料。根據市場調查，根據招標清單確定報價成本價，從而確定報價控制下限，進行報價，保證中標後的工程效益。
主要負責公司的計劃管理、經濟責任制、項目成本控制、資質申報、質量體系認證及參與部分項目的投標。在此期間，我制定了公司的外包工程施工合同、冬季備料管理辦法、工程質量管理辦法，全面強化了全體員工的質量意識，大大提高了工程質量，減少了不合理費用，取得了顯著的經濟效益和良好的社會效益。
在我的領導下，* * *對公司所有項目的工程實體質量、辦公室資料、試驗數據、實驗室建設進行了25次檢查和指導。在檢查過程中，本著向項目學習，為項目服務的宗旨，虛心請教，認真聽取項目提出的好的建議或意見，並認真檢查和試驗，及時與項目溝通，糾正發現的問題，對項目的質量管理起到了監督作用，保證了公司各項建設項目的順利開展。
第三，論文。
多年來，在各級領導、專家和同誌的關心、培養、指導和教育下，我在工作和學習上取得了壹定的進步，豐富了理論知識和實踐經驗。但按照公路建設的實際要求，我的專業技能還遠遠落後。今後，我壹定會加倍努力，在知識上不斷進步，不斷探索，努力提高自己的業務水平，為我省的交通建設做貢獻。
副高職稱自評2。本人忠於人民的教育事業，教書育人，失職瀆職，積極貢獻，對本職崗位所承擔的工作量和工作義務成績突出。
我經常深入到學生中去。除了做好學科輔導，我還詳細了解學生，認真訓誡他們，並煞費苦心地與他們建立民主、平等協調的師生關系。工作中謙虛謹慎，嚴格要求自己，為人師表。認真對待教育崗位，認真對待學習。
認真備課，教學內容空洞豐富，能接收學科的新知識、新成果，隨時更新教學內容，結合實踐進行練習，符合教學大綱要求；根據課程特點，選擇合適的教學情境、方法和技巧，進行啟發式教學，因材施教，講解清楚，表達正確，突出重點，妥善處理難點和疑點，合理設計課堂，節奏適中。
培養了學習的興趣，提高了學生學習的積極性和自動性，學生分析問題和解決問題的能力顯著提高，從而促進了學生的全面發展。
自我鑒定副高職稱9月份在松澳鎮中心小學工作近三年。雖然他積累了工作經驗，但在教育方面他還是個新人。經過這段時間的努力和不斷的學習，我受益匪淺。
教師作為人類靈魂的工程師，需要具備良好的師德。所以這幾年我堅持學習黨的各種先進理論，提高了思想覺悟，形成了自己正確的人生觀和價值觀。我待人處事總是謙遜真誠，和同事相處也很融洽。經常不忘幫助別人，樂於助人不僅可以建立高尚的品格，還可以獲得很多好處。在與學生的接觸中，講究方法，耐心細致地進行教學工作，深受家長好評。
“學而優則仕，尊為楷模”。作為壹名新教師，在信息技術日新月異，發展迅速的時代，自身的知識很重要。所以工作以來，壹直在不斷的學習，壹點都不敢放松。繼續學習已經成為我工作和學習的重要組成部分。除了參加新教師的培訓，我還努力研究教學方法，學習教學技巧，並將教學理論與教學實踐相結合。教學是壹項細致的工作，也是壹項技能型的工作，所以我常常想把教學當作壹門藝術來研究，不僅在平時的教學工作中認真備課，還精心設計符合學習情況的教案。在課堂教學中，要根據學生的學習情況，及時反思和調整教學設計，充分發揮學生學習的自主性，讓學生快樂學習，有所收獲。我也積極聽老教師的課，學習前輩的經驗，改進自己的不足。在三年的教學中，我班所有的學生在學習上都非常積極，這對我既是壹種肯定，也是壹種鼓勵。當然這些還遠遠不夠，學無止境。今後，我會花更多的時間在課堂教學方法和策略的研究上。
我的工作自我鑒定已經完成，成績也是我教育路上的動力。既然走上了教書這條路，“路漫漫其修遠兮，我自上而下去探索”。相信在以後的工作和學習中，我壹定能改進自己的不足，發揮自己的優勢，在教育的道路上越走越好，全方位而不失風采！
副高級職稱自我鑒定4本人於1988年7月畢業於重慶交通大學結構工程系，獲學士學位，同年8月分配到五家公司，於1999年6月取得高級工程師資格。我參加工作以來，壹直生活工作在建設第壹線。歷任技術員、工程辦公室主任、項目技術負責人、項目經理、技術部主任、對外工程項目副經理、公司副主任、總工程師。在各級領導和同行的幫助下，我們多年來在工程技術和施工方面取得了壹些經驗和進步，總結如下:
本人剛參加工作，主管技術室辦公室工作，參與京榆路改造北京段白廟項目部施工組織設計的編制和臨時設施的結構設計。實習期滿後，我去工區負責當時國內跨度最大的44.5mT梁的預制和吊裝。由於吊裝設備雙導梁架橋機是租賃設備，需要根據梁長、梁重等技術指標進行改造。通過查閱大量資料，虛心請教專家，反復檢查論證，在廣大職工的配合下，我如期完成了架橋機的改造，並順利通過了荷載試驗，保證了工程安全和工期的要求，也學到了壹些吊裝方面的經驗和相關知識。
我在懷柔大屯鐵路立交項目中負責工程技術，該項目位於懷柔站，橋梁跨越七條軌道，安全要求高。該地區為全礫石地層，地下水位高，鉆孔樁施工難度大。在全體技術人員的努力下，咨詢多位專家，認真研究，積極討論，工程建設順利安全完成，得到業主好評。
1992因工作需要調到北京首都機場高速公路大山子立交工程，擔任工程辦公室主任，主要負責施工方案的制定、支架和模板臨時工程的設計、施工方案和形象進度。在工期緊、任務重的情況下，我們潛心學習，拿出了第壹手的施工設計資料，同時集思廣益，組織施工技術人員對施工中的具體環節進行討論和研究，集思廣益，同時打開了人們的思路，起到了良好的示範作用，營造了積極民主的工作環境，為工程的技術創新、新技術的應用和施工生產的順利進行做出了應有的貢獻。該工程榮獲建設部優質樣板工程壹等獎和交通部優質工程。
1994年底，山西省太舊高速公路建成，我任五公司武宿互通樞紐工程項目經理。該項目人力不足，設備少，技術力量薄弱，人員年輕。是五家公司出京的第壹個項目，管理難度大，工期緊(10個月完成近5000萬工程)。在這種情況下，我不僅要忙於項目的施工管理，還要親自主持大的方案設計。從部門的密切配合入手，充分調動現有人員的工作積極性，科學合理地安排施工，經濟快速地完成了主橋的施工方案設計，在全線起到了示範作用。在基礎沈降、支架設計、模板設計等方面做了很多總結，被兄弟單位借鑒，外觀質量成為全線樣板。該工程獲得中國建築工程最高獎魯班獎。
1996由於總公司海外項目的需要，我被派往馬來西亞沙撈越工作，擔任馬東大橋項目的生產副經理。籌備期間主持了吊籃的設計，應該是當時全世界第壹個自主設計的吊籃。在局專家的幫助和指導下，花了壹個月的時間想出了吊籃設計方案。在設計過程中，我學到了很多相關知識，充分了解了掛籃施工的特點，也從老專家那裏學到了嚴謹科學的工作作風。進入網站後，負責網站的全面工作。該項目地處原始森林，建築分散，技術人員少。所以所有人員都是既有技術又有施工的。2號橋主橋進入正常節段施工後，還承擔著其他6座中小橋梁的施工任務。根據每座橋的具體地理特點，采用不同的施工方法，如現澆工字鋼法、在沼澤地布置預制場等，降低了成本，保證了工程進度。
1999，西南工程辦公室因市場發展需要成立，我擔任副主任兼總工程師。三個項目中，有兩個特大橋項目，都是高墩大跨掛籃施工。雖然我們在國外做過掛籃施工，也有壹些施工經驗，但是因為高度不同，荷載不同，跨度不同，施工方法和工藝也有壹些差異。因此，我經常深入施工現場，掌握第壹手資料，與施工技術人員探討，制定科學的施工方法和工藝。保證質量，滿足進度要求，使各標段進度達到5.5天。龍溪河大橋深水施工中，經過多次試驗，確定了水泥漿的配比，使帶鎖鋼管樁的圍堰壹次性成功封水，為鋼管樁的撤出創造了條件。制定合理的封底方案和封底混凝土配合比，確保壹次封底成功和封底表面平整。從地質地形條件的變化中尋找突破口，協助項目進行設計變更，使項目扭虧為盈。
高級職稱自我評價是對自己在壹定階段的政治思想、工作和業務進行評價而形成的書面文字。
當小學老師六年多來，我壹直在最基層的村裏工作，教過包括語文、數學在內的所有學科。應該說積累了壹些教學經驗，形成了壹定特色的教學風格，取得了壹定的教學效果。現在我將我作為壹名小學教師的工作匯報如下...摘要部分如下:
個人簡介
當老師是我童年最單純的夢想，做壹名優秀的老師是我壹生最執著的追求。受舅公、舅舅等人的影響，我毅然報考了1996的師範，並以優異的成績考上了惠州師範。1999師範畢業後，我回到了生我養我的農村，成為了壹名奮鬥在三尺講臺上的小學老師。不知不覺十二年悄悄過去了，雖然我漸漸褪去了不羈的青春。
為了讓學生能夠學到更多的知識，我壹直堅持創造壹切可能的機會給自己充電。20xx年7月，我獲得蕪湖師範大學小學教育專業大專文憑。目前報考安徽師範大學漢語言文學教育(本科)專業。
；