第壹，日常用車
1.電池充電
通常充電首選慢充，快充為輔:快充就像快餐。吃幾頓飯通常不會影響健康，但相對來說，還是為健康慢充電。每天不著急的時候優先考慮慢充，快充只留應急用；
每次淺充電和淺放電:
不要讓電池太滿或太餓。壹般日常通勤車會維持30%-80%的電量，低電量及時補充，對電池造成的損耗較小；
註意溫度變化:
對於北方的朋友來說，在冬天電池還溫熱的時候及時充電，可以提高充電效率。溫度過低影響電池壽命。
2.車輛駕駛
通過有坑窪、積水較深等特殊情況的道路時，應減速或繞道行駛，避免安裝在底盤上的動力電池損壞，或因進水造成電池短路、漏電；
避免暴力駕駛。駕駛電動車起步要慢，加速要快，防止瞬間大電流使電池過熱，加速電池壽命衰減。急轉彎，猛踩剎車，那就交給賽道吧。
3.車輛停放
避免長時間將車輛停放在極端溫度環境中。當然，如果妳想找壹個加快更換新車的理由，可以嘗試將車長時間停放在60℃以上/低於-30℃的溫度下。壹段時間後，妳大概會發現……電池不太好；
如果要長時間停車，記得預留50%-70%左右的電量，以免著急的時候電量太低啟動不了，只能幹瞪眼。
二、汽車保養技巧
電動汽車的日常維護分為日常維護、壹級維護和二級維護。
以下是不同行駛循環中的車輛保養:
A.行駛周期首次達到5000km或6個月時，建議進行壹級保養；
B.每10000公裏或1年進行壹級保養；
C.每行駛80000公裏或5年進行壹次外觀檢查和氣密性檢查，直至達到產品的設計壽命。
各類日常維護的常見項目:
1.日常保養:自己動手，豐衣足食。
日常保養可以自己做，只要做壹些簡單的安全性能檢查和清潔。維修對象主要是儀表、信號指示裝置、驅動電機系統、電池艙等常見核心部件，小白沒有壓力。
2.壹級/二級維護:把專業的事情留給專業的人。
壹級保養以冷卻系統、外觀檢查、軟件診斷為主；二級維護主要包括氣密性檢查、無損檢測和容量試驗。這兩種保養就像是送車去體檢，讓車保持最佳狀態，但更專業，屬於4S店或三家動力廠商授權服務網的保養範疇。
重點維護項目
A.底盤檢測
新能源汽車的電機和電池都分布在底盤上，所以底盤的健康程度很大程度上影響著車輛能否正常行駛。記得定期檢查底盤有無漏水，磕碰，線路老化。
B.定期更換冷卻液。
冷卻液的服務對象是電池和電機，可以使其保持正常的工作溫度。冷卻液要定期更換，液位要保持在上限和下限之間，否則熱量不能及時釋放，可能導致安全隱患。蘿蔔和蔬菜各有各的味道。新能源汽車用的冷卻液要求傳導率極低，和燃油車用的不壹樣，而且冷卻液的更換要嚴格按照廠家規定的周期(壹般是2年或4萬公裏)進行，非專業人士不要強行加註。
C.系統檢查
售後人員會使用專業的診斷設備檢查高壓系統是否存在故障，讀取數據流(電池模塊溫度、電池溫差、電池壓差、電池組總電壓、高壓系統絕緣電阻等。)來分析車輛的健康狀況，判斷軟件是否是最新版本。
總的來說，由於車型結構的不同，電動車的保養其實比燃油車要容易和便宜很多。統計顯示，電動汽車的維護成本比燃油汽車低40%左右。