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大廣高速經過哪些縣級以上的省市?沿途可以連接的高速公路有哪些

大廣高速為南北縱線,由北向南通過的主要城市有:

大慶-松原-雙遼-通遼-赤峰-承德-北京-霸州-衡水-濮陽-開封-周口-麻城-黃石-集安-太和-贛州-龍南-全南-李安平-新豐全長3550公裏。

黑龍江省1

大廣高速公路大慶段起於薩爾圖機場,經薩爾圖區、龍鳳區、紅崗區、大同區、肇州縣、肇源縣,最終到達肇源縣黑吉省界,正式開始與大廣高速公路已建成站段相接。大廣高速公路大慶段,全長148.4 km。通車:薩爾圖機場至世紀大道(大慶機場路)2009年通車,世紀大道至肇源松花江大橋(黑吉省界)段已開通。路面情況:全封閉,雙向四車道。意義:大廣高速公路大慶段的建成,將打通大慶與南部省份的公路網,為大慶經濟發展註入新的活力。

2.吉林省部分

大廣高速公路松原段於2008年9月16日建成通車,是其北段第壹個與黑龍江省接壤的宋釗高速公路項目。主體工程:由松原至雙遼段和沈暢至高速公路雙遼過境段組成;途經吉林省松原、長嶺、雙遼等縣市;路線全長230.4公裏,路基寬26米,設計行車速度100 km/h,吉林段於2010年9月6日通車。

3.內蒙古自治區

包括雙遼(吉蒙界)至通遼、通遼至赤峰(赤通高速)、赤峰至茅荊壩(蒙界)。雙遼(吉蒙界)至通遼段目前正在建設中,起於內蒙古與吉林省交界處的田家窯村東北,與吉林省松原至雙遼段相接,止於已通車的通遼至赤峰段。路線總體走向為東西向,全長93.564公裏。該工程計劃於2009年4月開工,2010年6月竣工。通遼至赤峰段(赤通高速)起點位於赤峰市與通遼市交界處的下窪,終點為通遼市科爾沁區邢家窩鋪。主線全長350公裏,赤通高速公路為雙向四車道公路,設計速度100km/h,赤峰至茅荊壩(蒙冀邊界)段貫穿內蒙古自治區赤峰市中南部,起於赤峰市南側,與赤峰市周邊高速公路相接,止於蒙冀邊界茅荊壩附近,與大廣高速公路河北段相接。該段公路途經赤峰市紅山區和喀喇沁旗,全長約100.57 km,其中新建段39.47 km,改建段金山至茅荊壩段61.1 km。該項目計劃於2010年開工,2013年底竣工。

4.河北省部分

大廣高速河北段分為三段:蒙冀界至承德段、京衡段、衡大段。大廣高速公路衡大段紀萌界至成德段由主線、圍場支線、連接線* * *三部分組成。主線北起紀萌交界處的茅荊壩,與內蒙古大廣公路赤峰段相接,南經大廟、齊家、梁家、頭溝,由東營子、程潮* *線至雙峰寺,西經獅子溝、擔塔子、雙灤至紅石邊。推薦路線為111.362km..圍場支線從大廟附近沿著山谷向北延伸。穿越自然保護區後,經大溪溝門、潘家店、前營子、藍旗卡倫、四合永,全長65.9km,連接線有龍華連接線、獅子溝連接線、西環連接線、雙灤連接線。隆化連接線從頭溝向西,經管仲、漢馬營、河心地,沿石灰窯溝向西至隆化縣城南側的伊潯河左岸,與城市道路連接,全長37.4公裏;獅子溝連接線從獅子溝至水泉溝與城市道路連接,全長3.8公裏;西環路連接線在紅石欄與京承高速公路連接。 東園向南,穿山隧道至熱電廠南側燒鍋,長3.9km,雙灤連接線從灤河立交向北穿越灤河,與雙灤規劃區相接,長1.2km,計劃2010開工,2013建成通車。 G45大廣高速京南-河北-渝北段。可交換的圖像格式

[1]大廣京衡段起於廊坊固安京冀邊界,止於石黃高速深州柯宇立交大橋。按雙向六車道標準建設,估算總投資10047萬元,全長187公裏。其中深州市豐莊有壹個規模最大、等級最高、設計理念最新的大廣高速服務區。大廣衡段全長約222公裏,其中起點距鄧家莊段約33公裏,利用石黃高速公路支線、衡水至德州高速公路支線進行拓寬改造,其余路段采用新的施工方案約189公裏。全線按高速公路標準建設,設計速度120km/h,其中起點至鄧家莊段采用雙向八車道高速公路標準,其余路段采用雙向六車道高速公路標準。大廣京衡段、恒大段於2月24日正式通車,2010+65438。

5.北京段

在北京分為南北兩段,北段叫京承高速,分三期建設。其中,北京四環至高麗營壹期工程,長21km,2002年建成通車;二期工程從高麗營到沙峪溝,全長47.3公裏,已於2006年建成通車。三期工程起於密雲縣沙峪溝村,經穆家峪、後焦家塢、大城子、太師屯、黑古巖村、司馬臺至承德市區,全長62.7公裏,設計時速100公裏。2009年9月27日通車。至此,京承高速全線通車。南段叫京開高速,京開高速北京段於2000年開工建設,2001年6月28日建成通車。它是壹條連接北京與開封的高速公路,全長約670公裏,從北京玉泉營環島至開封東高速公路與連霍交叉口,後並入大廣高速公路的壹部分。大廣高速公路起於北京榆垡至京冀交界,位於高速公路京開黃發分離立交處,然後向西偏離現狀道路,經小黃垡、西王莊、景家場、黃各莊、邱仙村,在市界與大廣高速河北段相接,全長8.832公裏,為六車道高速公路,設計速度128。北京榆垡至京冀交界段於2009年底開工建設,於2010、11.25通過驗收,於2010、65438+2.00正式建成通車,實現了京開高速(北京段)全線貫通。

6.河南段

大廣高速河南段大廣高速河南段起於河南、河北兩省交界處,止於河南、湖北兩省交界處,已全線通車。河南段長558.7公裏,雙向六車道。自南向北分別由大廣高速大新段、光山段、息縣段、息縣光山段、平輿至正陽段、周口段、開封至通許段、開封黃河公路大橋、新鄉段、安陽段、濮陽段組成。經過濮陽、新鄉、開封、周口、駐馬店、信陽等六市18縣。大廣高速河北河南省界至南樂段14.15km,雙向六車道,設計速度120km/h,2010年2月26日正式通車。

7.湖北省部分

鄂東長江公路大橋全長約267km,由麻城至習水段147km(稱鄂北段)、鄂東長江公路大橋13km、黃石至銅山段107km(稱鄂南段)三個工程組成。湖北省北段於2009年4月通車。起點為湖北麻城、河南大廣高速),終點為湖北黃石、黃武高速(武漢至黃石),全長147km。途經湖北麻城市、武漢市新洲區、團風縣、黃岡市黃州區、習水縣。全線共設8個匝道收費站,分別為:乘馬崗站、麻城站、鐵門站、新洲站、團風站、黃洲站、巴河站、蘭溪站。鄂東長江大橋是滬渝高速公路和湖北黃石大(清)廣(州)高速公路的* * *過江通道,也是交通運輸部和我省“十壹五”重點交通項目。該橋為雙塔混合梁斜拉橋,主跨926米。項目總投資估算為365438+9340萬元。它始於2006年6月,歷時近4年。鄂東長江公路大橋於2010年9月28日建成通車。湖北南端於2008年6月5438+2月開工建設,預計2011年底竣工。

8.江西省分部

大廣高速位於江西省境內(省內俗稱武吉高速),是典型的南北走向。最北在江西省武寧縣以北進入湖北省,最南繼續南下至廣東省和平縣,連接粵贛高速公路。大廣高速公路在吉安南部與江西、廣東、高速公路重疊,吉安北跨新余、宜春,南接贛州。江西省大廣高速公路武寧(鄂贛邊界)至高速公路(吉安邊界)段是江西省大廣線北段,也是江西省高速公路主骨架網“西縱”的壹部分。貫穿贛西北和江西中西部,途經武寧縣、修水縣、銅鼓縣、宜豐縣、上高縣、分宜縣、新余市渝水區和吉安市仙女湖區、吉安縣、安福縣、吉州區等十壹個縣(市、區),全長285.809公裏。它結束了贛西北沒有高速公路的歷史,它的實施極大地促進了沿線市縣與外界的經濟文化交流,推動了全面建設小康社會的進程,也將對實現江西在中部地區的崛起產生深遠影響。路線起點位於江西省武寧縣境內的鄂贛兩省交界處,與擬建的周年-高速公路湖北段相接,設計樁號K0+242.696。路線基本是南北走向。途經九江、宜春、新余、吉安,止於吉安市吉安縣大溪村(贛粵高速吉安南立交南2.0Km處),與贛粵高速相接。本工程終點裏程樁號為K287+421.741(= k 105+810.676贛粵高速)。路線長285.809公裏。主要控制點有:起點、幕阜山大源水溝谷、武寧立交、秀水河、秀水立交、朱湘水電站、車田水庫、郭城隧道站點、銅鼓立交、九嶺山隧道、邢家廟高架、天寶立交、板坑水庫、宜豐工業園、冶西河橋站點、晉江河橋站點、上高立交、梅沙隧道站點等。沿線穿越的主要河流有秀水河(贛江水系壹級支流,通航河流ⅵ-3級)、李希河、雙溪頭河、洋湖港、安溪河、鳳翔河(秀水河壹級支流)、西野河(規劃通航ⅷ-3級)、金河(規劃通航ⅷ-3級)、江口。

9.廣東省科

基本平行國道105,隴南(江西)-李安平-新豐-從化-廣州,僅從化-廣州段已開通,江西-從化段正在建設中。G4511龍河高速,從龍南到河源,也就是我們目前常說的粵贛高速公路廣東段,是大廣與沈暢幹線的連接線,***136.10公裏。

公路管理:

2010 11河北段正在招聘高速公路收費管理人員,計劃於2010 65438年2月20日通車。

沿途氣候:

大廣高速在中國大陸橫跨兩個氣候帶,大致以淮河為界,北部為溫帶季風氣候區,南部為亞熱帶季風氣候區。

沿途城市:

大慶松原雙遼通遼赤峰承德北京固安霸州任丘深州衡水濮陽開封周口信陽麻城黃石伊春紀欣妤安泰和贛州龍南全南廣州

戰略意義:

大廣高速是連接東北、華北、華中、華南的交通大動脈,也是京港澳高速公路的重要輔助通道,將對完善路網布局發揮重要作用。大廣與高速公路的南北連接,將對加強東北、華北與南方各省市的經濟聯系,加快河北省實施“壹線兩廂”區域經濟發展步伐起到重要作用。對促進沿線經濟發展、產業調整、自然資源開發和特色產業升級具有重要意義。