橋墩均為扁柱式橋墩，寬5.40m，厚1.2m，邊槽深20cm，U型橋臺，下部為5.8×5.8×2.0m承臺。
1承臺施工
基坑采用挖掘機輔助人工開挖，鋼筋現場統壹加工綁紮。模板為大鋼模板，采用“頂拉”法加固，即內側設置全長PVC管，外側用方木支撐在坑壁上。混凝土通過溜槽從四角向中心分層澆築，用振搗棒振搗，並灑水養護。
2碼頭建設
由於橋墩高度較低，模板澆築壹次性完成。
2.1鋼筋綁紮
施工前，在綁紮前檢查預埋鋼筋的位置，如有偏差，及時調整。鋼筋綁紮到位，施工腳手架為碗扣式腳手架，沿橋墩四周雙層搭設，工作平臺用木板搭設在頂撐之間。
2.2模板設計和安裝
采用剛性大鋼模板，板厚6mm。模板設計為三種標準模板，以角鋼為橫肋，每塊模板長度為4 ~ 5m，配置短節模板。模板用螺栓連接，用小桁架和兩根縱向拉筋加固。桁架的垂直間距為1.0m，避免設置長拉筋。加固方案如圖5.2-1所示。清理模板，按要求塗脫模劑。模板縫隙可用灌漿條夾住，人工配合汽車吊分塊組裝。主筋上按設計厚度設置保護層，地錨將模板上口固定。
2.3混凝土澆築
混凝土泵送到墩頂工作平臺後，通過壹系列滾筒和漏鬥分層澆築，每層厚30-50厘米。混凝土用振搗棒人工振搗，適當控制混凝土的泵送速度，以減少模板的側壓力。同時指定專人定位搗實，防止振動不足或過大。
無蓋梁的墩位、支撐墊石和墩身應同時施工。墊石的位置和標高應設置在墩頂，用高精度水平儀找平，人工二次灌漿抹面，壓實打磨，並按設計預留相應的預埋件和預埋孔，使墊石混凝土與墩身融為壹體。
2.4模板拆除和維護
拆模前應防止模板受到撞擊或振動，拆模時間應通過試驗確定。壹般情況下，可在混凝土強度達到2.5Mpa後，人工配合汽車吊分塊拆除，拆模後用薄膜包裹養護。
3蓋梁施工
對於帶蓋梁的橋墩，蓋梁側模和底模均為大鋼模板，采用全碗扣支架施工，汽車吊輔助，混凝土泵泵送。
地基整平後，用蛙式打夯機夯實，按梅花形設置碗形支架，支架下鋪設混凝土墊層。在支架上鋪設方木，最後鋪設鋼板作為底模板。
鋼筋綁紮在底模上，側模采用汽車吊輔助人工安裝。側向三角形桁架肋與底部方形梁連接，頂部為“支撐”，如圖5.2-2所示。
墊石應與蓋梁壹起澆築，並嚴格控制墊石的平面位置、結構尺寸、標高和四角高差。澆築前，仔細檢查鋼筋、模板和預留通道等。，驗收合格後進行施工。蓋梁養護至75%以上強度後，支架和底模應從跨中向兩端對稱拆除。
圖5.2-2蓋梁模板加固及支撐示意圖
4橋臺施工
施工采用大鋼模板，主要靠外撐加固。由於橋臺高度較低，壹次性澆築。
承臺采用碗形支架和鋼模板施工，臺體、承臺和墊石壹次澆築完成。模板和鋼筋綁紮檢查合格後，用泵車直接澆築混凝土，人工夯實，墊石設置同墩臺。頂面第二次抹面後，用塑料薄膜覆蓋養護。混凝土強度達到2.5MPa以上後，拆除模板。拆模後，應連續灑水養護不少於7天。
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