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廣德縣的交通

廣德縣距上海200公裏,距杭州130公裏,距南京、蘇州、張家港100多公裏,距南京祿口國際機場150公裏,距杭州蕭山機場130公裏。宣杭鐵路、滬杭客運專線(在建)、國道318穿境而過。

廣德縣努力改善投資發展環境,加大交通基礎設施建設投入。

宣廣高速、廣益、廣慈等壹、二級公路建成投入使用,“三縱兩橫”公路網功能初步顯現。廣德縣已通車公路65,438+0,250公裏,鐵路68公裏。路虎竹海度假村位於廣德縣南郊,在皖、浙、蘇三省的交匯處。境內旅遊資源豐富。主要景點有路虎湖、甘溪溝、竹海山等。路虎湖群山環繞,山巒起伏,島嶼18,山川秀美,湖光山色,宛如自然畫卷。甘西溝的特點是山澗。從上到下,溪水清澈甘甜,兩岸青山翠竹,環境優美,風情濃郁,被稱為“甘溪竹海”;遼闊的竹海從遠峰到近嶺綿延數十公裏,山風吹來,碧海竹浪倒映,有壹種天然的韻味。位於縣城南郊,是壹個集旅遊景點、度假公園、生態社區為壹體的宜遊、宜業、宜居的旅遊特區。具有很高的開發價值。

重點項目包括路虎極晝世界、嶂山竹海景區、甘溪溝景區、磁山皇宮、竹海汽車營地、靈山寺景區、竹海休閑養生度假區、路虎竹海國際度假區、山地運動公園、竹海溫泉度假區。

度假區計劃投資64.7億元,其中旅遊項目、房地產項目、城市建設投資58.65438+億元,基礎設施建設投資58億元,旅遊運營管理投資5000萬元,流動資金3000萬元。開發運營模式采用政府+投資人或項目包裝招商。“天下第壹沖”是安徽廣德縣路虎風景區泥橋頭境內十裏長沖的美譽。“十裏長沖”指的是十個碼頭在壹個十多裏長的大山溝裏。

“天下第壹藺”有毛竹1088畝,杉木林269畝,其他林988畝。景區裏沒有壹戶人家,沒有汙染。

“十裏詩,無盡風光我書晚。滿懷詩情,待明日聽風雲上問。”這是世界上第壹座泥橋的美麗景色,由清代詩人宋所寫,今天仍然存在。天壽寺盛達塔位於廣德縣迎春街北側。1956被列為省級重點文物保護單位。天壽寺大賢塔建於北宋太平興國四年(979年),天壽寺始建於唐朝天佑年間(905年左右),故稱天壽寺大賢塔。

宋、二年(1099),塔被火燒。傅園三年至崇寧四年(1105)重修,建成七級寶塔。為江南樓閣式建築,磚木結構,挑檐掛風鈴,高度31.34米。明萬歷三十五年(1607)和清康熙七年(1668)兩次修繕。光緒二十六年(1900)毀於火,只剩下磚塔。

1983年6月,發現了壹座“地下宮殿”。地宮為磚坑,深110 cm,方邊長32 cm。宮殿裏有壹塊石碑,上面刻著這座塔的來歷。

重建於1986。修復後的大賢塔基本保持了原有的風貌,七層六面,六邊形飛檐,鏈狀塔頂,總高42.8米,基底面積46平方米。地面青磚鋪砌,每層屋檐處懸掛風鈴,聽起來悅耳動聽,七級寶塔再現風景。塔內有壹架梯子可以到達頂樓,鳥瞰山城。同時修建塔院,奇花異草,盆景山石,展室展出歷史文物。供遊客參觀。

太極洞,古稱“長樂洞”、“廣德葬”,全長5400多米。它是中國首批AAAA級旅遊景點之壹。它位於江蘇、浙江、安徽三省交界處的安徽省廣德縣石龍山。1986年7月1日正式對外開放。景區總面積22平方公裏,中心區2.2平方公裏,分為幹洞和水洞兩部分,其中開發面積65438洞內景點500多處,景色奇妙壯麗,具有險峻、壯觀、華麗、神奇的景觀特點。它是民族洞穴的精華,早在2000年前就被稱為世界壹絕。中國石林贊“桂林山水,廣德洞”,民間有“黃山歸來不看山,太極遊不看洞”之說。廣德柏楊生態園位於廣德縣北部,是安徽、江蘇、浙江三省八縣市的交界處。東鄰杭嘉湖,北接蘇錫常。距上海、杭州、南京等16個大中城市均在兩小時車程以內,交通便利。全園占地近3000畝,是國家3A級景區標準的全國農業旅遊示範點,計劃投資2.2億元。柏楊人堅持“公園框架設計、園林苗木起步、生態環境建設和休閑設施同步實施”的思路,堅持高起點規劃、高標準實施,努力將柏楊生態園打造成為面向廣德、輻射江浙滬的生態旅遊休閑度假區,成為廣德市的壹張名片。

白楊生態園由梨葡萄采摘園、垂釣中心、農耕體驗區、竹林景觀區、兒童遊樂中心、盆景園、白洋湖等景點組成。配套設施有遊客接待中心、“白楊人家”農家樂餐廳、四星級旅遊公廁、大型停車場等。經過楊樹數年的辛勤耕耘,經營規模已在華東首屈壹指。2015年6月,經安徽省人民政府批準,同意在廣德縣建立泰山省級自然保護區,這是廣德縣唯壹獲準建立的省級自然保護區。

廣德泰山自然保護區北起四合鄉泰山,南至寧國市與安吉縣交界處,東至四合鄉接龍橋水庫,西至譚洋鄉通水。保護對象為亞熱帶常綠闊葉林和珍稀動植物。保護區總面積3762公頃,其中核心區903公頃,緩沖區1025公頃,實驗區1834公頃。

廣德泰山自然保護區的建立對保護生態環境、促進生態平衡具有重要作用。自然保護區建設規劃的實施,將為廣德縣四合鄉的自然生態保護、宣傳教育、生態旅遊發展提供重要平臺,促進當地經濟與環境的協調發展。