1.？生活設施缺乏:京津新城別墅區人少，超市、商店等生活設施不足，給居民日常生活帶來不便。
2.？交通不便:目前京津新城主要依靠業主的擺渡車和自駕遊車往返北京，耗時較長，導致對京濱高鐵的期望很高。
3.？人口少:京津新城常住人口比較少，30%左右，周末能達到40-50%，限制了商業和服務業的發展。
4.？市場主流產品供應不足:早期京津新城的產品規劃以低密度別墅為主。隨著京津冀壹體化的推進，需要更多高密度的住宅產品來吸引人口和引進產業。
5.？限購政策的影響:天津的限購政策要求購房者提供兩年社保和納稅證明，限制了北京的購房者，影響了成交量。
6.？市場認知度不足:對於天津人來說，京津新城認知度不夠，限購政策阻礙了市場主流人群的引入。
7.？房價波動:京津新城房價波動較大，價格調整可能影響購房者決策。
應該看到，京津新城的發展是壹個復雜的過程，涉及經濟、社會、政策等諸多因素。以上原因只是基於搜索結果的壹些可能因素，實際情況可能更復雜。與此同時，京津新城的發展前景也在不斷變化。有了政策的支持和市場的調整，未來的發展可能就不壹樣了。
天津-天津新城發展不起來可能有很多原因。根據搜索結果，以下是壹些可能的原因:
1.？生活設施缺乏:京津新城別墅區人少，超市、商店等生活設施不足，給居民日常生活帶來不便。
2.？交通不便:目前京津新城主要依靠業主的擺渡車和自駕遊車往返北京，耗時較長，導致對京濱高鐵的期望很高。
3.？人口少:京津新城常住人口比較少，30%左右，周末能達到40-50%，限制了商業和服務業的發展。
4.？市場主流產品供應不足:早期京津新城的產品規劃以低密度別墅為主。隨著京津冀壹體化的推進，需要更多高密度的住宅產品來吸引人口和引進產業。
5.？限購政策的影響:天津的限購政策要求購房者提供兩年社保和納稅證明，限制了北京的購房者，影響了成交量。
6.？市場認知度不足:對於天津人來說，京津新城認知度不夠，限購政策阻礙了市場主流人群的引入。
7.？房價波動:京津新城房價波動較大，價格調整可能影響購房者決策。
應該看到，京津新城的發展是壹個復雜的過程，涉及經濟、社會、政策等諸多因素。以上原因只是基於搜索結果的壹些可能因素，實際情況可能更復雜。與此同時，京津新城的發展前景也在不斷變化。有了政策的支持和市場的調整，未來的發展可能就不壹樣了。