首先需要普及壹下，充電寶上飛機並不是完全被拒，而是有壹定的限制，比如不超過160WH，或者三件產品沒有任何標識，除此之外，都可以通過安檢攜帶上飛機。而且這個東西是不能托運的，如果沒有送貨人來轉，就要面臨安檢的“暫存”。這個暫存間也有非常嚴格的規定。
可以選擇暫存，也不需要付費，但是過了時間就廢棄了。另壹種是沒收。雖然充電寶是我們的私人物品，誰也沒有權利沒收，機場安檢就是這麽硬的規定，也是為了所有乘客的安全。如果堅持按套路出牌，就沒收了。沒收的時候會說暫時保管，但是不要以為回來拿的時候會被告知已經處理好了。
雖然都是飛的人覺得微不足道的小事，但是這些充電寶都去哪了？
在這方面，機場也有自己的規定，就是統壹無汙染處理回收，把裏面的鋰電池拆解回收，但事實真的是這樣嗎？
細心的網友會發現，某寶上有大量物美價廉的充電寶，還有各種二手交易平臺出售的二手充電寶。買家留言裏價格從幾百到幾十塊不等。我也看到有人說充電寶上也標註了航班號和日期。
周圍也有機場工作人員，他們也提過這些事。這在他們內部是嚴格禁止的。如果是打火機之類的小東西，壹般會放在出口固定的地方，讓玩的乘客隨意拿走，充電寶會有專人拿走，然後捐給慈善機構。這從來不關他們的事。
也可以把這些東西分批賣給壹些商家，然後把從公民那裏收取的“合法收入”轉化來的錢捐給慈善機構。
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坐飛機把手機放包裏過安檢會要求拿出手機嗎？
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有些可能沒有，但是有機器檢查。
沒有，我從來沒有遇到過這樣的情況。希望能領養。
壹般過了安檢就要拿出手機。入住的話可以關機(不需要拆電池)。
違禁物品、限制運輸物品、危險品，以及國家規定的其他有異味或易汙染航空器的物品，不得作為行李托運或夾在行李中。
托運行李必須包裝完好、鎖好、捆紮牢固，能夠承受壹定的壓力，在正常操作條件下能夠安全裝卸和運輸。
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由於智能手機和平板電腦的普及，充電寶已經成為我們出行的必備神器。但是如果帶充電寶坐飛機，著名的航空管理局對充電寶有嚴格的規定。下面是用充電寶坐飛機旅行的壹些註意事項。
按照民航局的規定，註冊旅客攜帶兩個以上充電寶的數量不能超過兩個，所以出行時要控制充電寶的數量。如果幾個人壹起出行，最好分開攜帶多個充電寶，避免因為充電寶數量超標而被扣留。
除了充電寶數量有限，充電寶的容量也有嚴格限制，所以出門前壹定要檢查好自己的充電寶容量。
按照民航局的規定，旅客攜帶不能超過160Wh，小於100Wh的充電寶是沒問題的。我們要和航空公司協商，可以帶走除灰機，但是大於160Wh的充電寶只能沒收或者幹脆睡家裏。
很多充電寶都沒有標註充電寶的容量，只有充電寶的額定電流和電壓，所以很多小夥伴肯定不知道怎麽判斷自己的充電寶是多少Wh。