類型:
1、普通水泥混凝土(或瀝青混凝土)鋪裝:在非寒冷地區的小跨徑橋梁中，通常不需要在橋面上做專門的防水層，而是直接在橋面上鋪壹層5 ~ 8 cm的普通水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝層。壹般鋪裝層混凝土與橋面混凝土同強度等級或略高，鋪裝時要求密實性好。《公路橋涵設計通用規範》(JTG D60-2004)規定，水泥混凝土橋面鋪裝層(不含找平層和墊層)厚度不小於80mm，混凝土強度等級不小於C40。為了防滑和減弱光反射，最好將混凝土做成粗糙的表面。
混凝土路面造價低，耐磨性好，適合重交通，但養護期比瀝青路面長，以後維修起來比較麻煩。高速公路和壹級公路上的特大橋和橋梁宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝，其厚度不應小於70 mm，瀝青混凝土鋪裝重量輕，養護方便，鋪裝後只需幾個小時即可投入使用。橋上瀝青混凝土路面可做成單層(7 ~ 10 cm)或雙層(底層4 ~ 5 cm，面層3 ~ 4~5cm)。
2.防水混凝土鋪裝:當非冰凍地區的橋梁需要適當防水時，可在橋面上鋪8 ~ 10 cm厚的防水混凝土作為鋪裝。防水混凝土的強度等級壹般不低於橋面混凝土的強度等級，其上壹般不附加面層。但為了延長橋面的使用壽命，應在其上鋪設2cm厚的瀝青表面處理劑，作為可修復的磨耗層。
3.帶膠粘劑或塗料防水層的水泥混凝土或瀝青混凝土路面:柔性膠粘劑或塗料防水層常用於防水要求高的橋梁上，或橋面位於結構受拉區時可能出現裂縫的橋梁上。粘結防水層設置在低強度混凝土三角墊層上。方法如下:首先用水泥砂漿抹平墊層；硬化後，塗上壹層熱瀝青底漆；然後，在上面覆蓋壹層油氈(或麻袋布、玻璃纖維布等。);然後塗上壹層瀝青膠泥；最後，塗上壹層瀝青膠泥。
通常所謂的“三油兩氈”防水層厚度約為1 ~ 2 cm。為了保護粘結防水層不被路面的鋪設和整修損壞，應采用厚度約為4cm、強度較低的細骨料混凝土作為保護層。當達到足夠的強度時，將鋪設瀝青混凝土或水泥混凝土路面。
擴展數據:
橋面鋪裝要求:
1，輕量級。橋面鋪裝層厚度的增加壹般不會增強橋梁結構的整體剛度，反而增加了橋梁的恒載，特別是對於大跨度橋梁，橋面鋪裝層的重量可能會對橋梁的經濟性產生較大的影響。所以要求橋面鋪裝盡量薄，以減輕重量。
2.靈活性(可擴展性)。橋梁在車輛荷載作用下會發生撓曲，使得橋面鋪裝層發生撓曲變形。因此，在反復荷載作用下，橋面鋪裝容易產生疲勞開裂。鋪裝材料良好的柔性可以削弱或避免鋪裝層的彎曲開裂。
3.變形穩定性。橋面鋪裝材料的彈性模量壹般比橋面小很多，鋪裝層較薄(壹般5 ~ 8 cm)。在車輛荷載作用下，橋面鋪裝比普通鋪裝處於更不利的受力狀態。特別是在高溫季節，瀝青橋面鋪裝容易發生塑性變形和滑移，形成波浪和車轍。因此，要求鋪裝材料具有良好的變形穩定性和與橋面良好的粘附性，避免塑性變形和滑移。
4.水密性。橋面鋪裝層的滲漏會導致鋼橋面或混凝土中鋼筋的腐蝕。因此，與普通路面相比，橋面鋪裝的防滲要求更高。
5.平滑度。光滑的橋面鋪裝不僅能滿足車輛平穩舒適行駛的要求，還能減少車輛荷載對橋梁結構的沖擊，改善橋梁的受力狀況，同時也有利於鋪裝層表面的排水。
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