2012年，南投縣GDP達95.0億美元(約合人民幣606.717.5億元，按1美元=人民幣6.3865元計算)，在臺灣省市縣中排名第13位。人均GDP為1.826923萬美元(約合人民幣1.6676萬元，按1美元=6.3865人民幣計算)，在臺灣省市縣中排名14。南投縣GDP雖然在臺灣省市縣中排名靠後，但人均GDP高於654.38美元+0.5萬，已達到世界發達地區標準。南投縣獨特的土壤和多樣的氣候條件，孕育了南投縣多種多樣的農特產品。大部分梯田、丘陵被開發成茶園、荔枝園、香蕉園，或種植生姜、菠蘿等果蔬。在山地和山坡地區，除林地外，還種植茶樹、果樹、檳榔樹、花卉和高冷蔬菜。在平坦的農田上，主要種植水稻等糧食作物和蔬菜、花卉等園藝作物。畜牧業生產以豬和雞為主，其次是水鹿和奶牛。
南投縣農業總產值約2055萬元(新臺幣)，其中農作物產值165.4萬元(新臺幣)占80.5%，畜產品產值19.1%占393萬元，漁產品產值7.6萬元占0.3%。
南投縣農民人數為49140人，占全縣總戶數的34.6%，其中農民81.3%，半農民10.4%，佃農8.3%。每個農戶的耕地面積為1.34公頃。農業人口23.5萬余人，占全縣總人口54.6萬余人的43%。每戶農民平均人數為4.8人，相對高於全縣平均人口3.9人。全縣農業戶口和農業人口逐年減少。截至2005年底，* * *註冊工廠1326家。
截至2005年底，已註冊公司4678家，資本587.7億元(新臺幣)。南投縣有2所大學、6所高中、5所高職和6所初中:
大專
暨南國際大學
南開科技大學(原南開科技學院)
高中南頭高中中興高中竹山高中
吉大附中縣李旭光中學民辦五育中學
高職南投尚高埔裏高拱曹屯上工水工私立同德嘉上初級中學縣裏南頭初級中學縣明廉初級中學縣李南崗初級中學縣李三光初級中學縣李曹屯初級中學縣李中興初級中學三大產業就業人口
全縣勞動人口約24.9萬人，農業就業人口約61萬人，占25%；工業就業人口約7.6萬人，占30%；商業和服務業就業人口約112000人，占45%。
平均就業人數
2006年南投縣平均就業人數達23.9萬人，比2005年增加5000人，增幅2.14%。
失業率比較
2006年失業率為4.20%，比2003年的5.30%下降了1.10%，比2004年的4.70%下降了0.50%，比2005年的4.40%下降了0.20%，失業率創5年來新低。
外籍工人的狀況
截至2007年9月底，南投縣共有6 037名移徙工人，包括2 220名印度尼西亞人、65 438+0 737名泰國人、65 438名越南人和592名菲律賓人。並設立“外來工咨詢服務中心”專門窗口，提供各類外來工相關業務服務。南投縣境內高速公路、公路、鐵路等交通線縱橫交錯，四通八達。
公路
華中第二條高速公路南投段南投段於2002年6月7日正式通車。南投段北起彰化縣汾源鄉與南投縣曹屯鎮交界點，經南投市曹屯鎮、中寮鄉、明間鄉、竹山鎮，止於清水河南岸雲林縣林內鄉，長約35.39公裏，包括曹屯、南投、明間。6號國道(在建)南投段自臺中縣五鳳鄉巫溪北岸第二高主線分叉，沿巫溪向東，經南投縣曹屯鎮、國興鄉、埔裏鎮，與東角臺14省道相接，全長約38公裏。沿線第二快速路交叉口設置壹條系統聯絡路，位於東曹屯、郭靖、愛蘭、埔裏。
公路
基隆、臺北、臺中、高雄都有臺灣到南投的客運列車。彰化縣的彰化、元林客運也有班車聯系曹屯、埔裏、竹山、集集、水裏。或者可以從臺中幹城站坐聯程巴士到南投。
南投的大眾運輸主要在彰化、元林、南投，草屯、南投、埔裏、竹山、水裏是五大中轉站。草屯有多條客運服務可達國興、埔裏，埔裏則有南頭客運服務發往廬山、五社、清境農場。竹山是瀘沽、溪頭、杉林溪的大本營。在水上，除了原林的客運服務外，還有南投和榮豐的旅客前往北部的日月潭和埔裏，以及南部的山區，形成密切的聯系網絡。
中投公路(臺中-南投)從臺中市大慶街經大理、彰化分園進入南投縣，途經曹屯、南投市等鎮。道路為二至三車道，是連接南投縣北部的重要幹道。漢包至曹屯東西向高速公路是6年建成的12條東西向高速公路之壹，全長33.9公裏，路寬25米。其路線起於彰化復興村韓堡，東行隧道經八卦山至南投縣郭溝，跨越毛羅溪，至與二高交叉口終點，以匝道接至臺14 B新線。臺三線(臺北-屏東縱向公路)從臺中縣五峰經烏溪大橋進入南投縣，經草屯、南投市、明建鄉、竹山等鄉鎮，再通往雲林縣林內鄉。路寬7 ~ 30米，是南投縣丘陵地區與外界聯系的主要道路。臺灣十四線(彰化縣彰化市-南投縣仁愛鄉)起於彰化市的凈土汾源鄉、草屯鎮、國興鄉、埔裏鎮、仁愛鄉等鄉鎮，是連接上述鄉鎮與外界的主要道路。道路寬度24米，在南投縣境內全長約19公裏。它穿過臺灣65，438+04A線，然後連接臺灣8線。太十六線是南投縣重要的東西交通要道之壹。路線西起明建鄉三號線232K，經集集鎮、水利鎮、新義鄉、合流坪，到達丹達林耶區，終點為新規劃的新公路七彩湖。史明至水利段道路寬度為16米，經過新義鄉後為6米。臺灣十八線從紫溪鄉南部出發，經過高雄縣桃園鄉，進入花蓮縣卓溪鄉。它是連接信義鄉與東部花蓮縣的道路，也是玉山公園與外界連接的道路之壹。臺灣二十壹線是南投縣重要的南北交通幹道，貫穿南投縣生活圈中心，北接臺中縣中橫公路，南經埔裏鎮、魚池鄉日月潭、水瀝鄉、信義鄉。
鐵路
南投縣觀光鐵路自彰化縣二水鎮，經南投縣明間鄉、集集鎮，至水瀝鄉車城村，全長29.7公裏。列車俗稱集集支線，開通之初主要運載工程物資，但隨後也承擔著沿線運輸鄉鎮遊客、香蕉、大米、水果、木材等功能。自1985線路開通以來，公路客運逐漸取代了火車的運輸功能。因為火車沿線風景優美，從1990開始逐漸轉向觀光。
雖然西部縱鐵路不經過南投縣，是便利的交通線，但彰化二水至水裏、車城的集集支線鐵路，穿越南投縣中部，連接縣內主要公路。
南投縣火車站圖冊圖片來源南投陶
南投陶器已有200多年的歷史，在日據時期達到頂峰，成為南投縣的特產之壹。南投縣陶器常見的成型技術有陶板、拉坯、成型、揉捏、爬泥棒等。裝飾手法，如貼、嵌、刮、壓花、刷妝土、上釉等。普利米粉
埔裏米粉質地堅實，口感順滑。它是用開水制成的，所以也叫水粉。埔裏米粉水質好，天氣晴朗，少結塊，所以用曬的方法來曬米粉，用這種方法做出來的米粉口感很好。
鉆竹炭花生
成熟的竹山竹經過特殊的炭化技術精制成“竹炭”。其結構細致，空隙多，磨成粉後成為竹炭粉。鉆竹炭花生選用北港飽滿圓潤的花生，包裹竹山納米萃取竹炭粉，低溫油炸而成。
竹山黑糖紅薯
竹山黑糖甘薯是臺灣省特有品種，生長在紅壤坡地，果肉紅潤，質地細膩香甜。相傳清代嘉慶君遊覽竹山夏萍時，吃了紅薯湯後贊不絕口，後人把竹山紅薯稱為“皇薯”。竹山地瓜是用麥芽和紅糖壹起精制而成，用溫火煮需要時間。餡料密實，口感紮實。
竹山竹制品
竹山的竹制品有:竹手袋、拐杖、煙鬥、畫屏、模型、玩具、竹席、涼席、躺椅、竹燈、果盤、器皿、兒戲、竹蜻蜓、竹笛、竹桌、竹屏。
竹山竹菜包括:竹筍套餐、竹筍湯、竹筍飯等美食。
南投特色美食圖集來源於玉山公園、太魯閣公園、日月潭、驪山風景區、八卦山風景區、山國家森林遊樂區、敖萬達國家森林遊樂區、溪頭森林遊樂區、杉林溪森林遊樂區、清靜農場、鳳貴豆、廬山溫泉、東浦溫泉、敖萬達溫泉、明間鄉冷泉、臺灣地理中心紀念碑等鳳凰谷鳥園、中泰寺、五社、葉丹農場、龍鳳瀑布、南投縣文化園、九族文化村、南投酒廠、史航峽谷、集集支線、瀘沽湖周邊茶園風光。
《南投縣風景名勝圖集》出自竹山，因南投古跡眾多而被譽為“千山第壹城”。是中國開發最早的地方，有崇本堂、敦本堂、陳佛召公堂等精致的宅邸。吳開發中路時，留下了大量的奇聞異事和歷史遺跡，如八通古道、路旁的“萬年橫渠”，集鎮開發氣勢磅礴，文化野蠻；其他如先人創辦的明心書院、藍田書院、鄧英書院，以及供奉當地人信仰神靈、恥於祖先的鳳凰山廟等，都成為珍貴的文化資產。
南投古書院圖冊來源