對於意大利人而言，獨特的品味和追求是提升生活樂趣必不可少的因素。和浪漫悠閑的午後咖啡時光相比，亞平寧半島出品的駕駛機器卻以瘋狂的速度和靈動的操控著稱於世，這也讓其在眾多賽事中獲得無數耀眼的成績。
1946年就開始生產運動型摩托車的杜卡迪品牌是意大利運動摩托車的代表之壹，現在全新杜卡迪Streetfighter?V4系列車型正式來到國內，***推出普通版和S版兩種車型，售價分別為20.5萬元和23.5萬元。在上海國際賽車場，超過四百名嘉賓***同見證了新車的上市儀式。
最帥街車在此
能夠在街頭賺足回頭率的前提條件就是要有足夠炫酷的顏值，全新杜卡迪Streetfighter?V4系列和Panigale?V4超級跑車有很多相似的地方，甚至可以說是它的街車版本，但在細節部分，全新杜卡迪Streetfighter?V4也運用了很多獨特的標誌性元素。
車頭造型十分特別，其設計靈感源自漫畫中的小醜造型，狹長的LED燈組搭配多個通風口設計，整體視覺效果十分動感。值得壹提的還有發動機側板上的定風翼，在車輛達到270公裏/小時的速度下能提供28千克的下壓力，足以保證車輛行駛穩定性。
車尾采用上翹的設計，單搖臂的結構使得造型炫酷的輪轂得以完全顯露出來。
硬件配置足夠可?
懸掛方面，Streetfighter?V4系列標準版車型使用Showa?BPF43毫米倒置式前叉，後減震由Sachs提供；S版車型前減震系統則升級為?hlins?NIX?30電子減震，後減震為?hlins?TTX?36電子減震。另外，輕量化輪轂的使用可以讓車輛重量減小2千克。
制動系統方面，前輪采用Brembo對向四活塞輻射式卡鉗搭配雙330毫米浮動盤，後輪則為Brembo對向雙活塞卡鉗搭配單245毫米制動盤，且標配博世的ABS控制系統。
澎湃動力帶來閑庭信步般的駕馭感
Streetfighter?V4系列的動力源自於具有MotoGP血統的1103cc?Desmosidici?Stradale發動機，可輸出最大功率208馬力（若換裝天蠍排氣，功率更可提升至220馬力）。因為街車往往會偏向於日常街道行駛，所以最大扭矩達到了130牛·米，加速體驗更加強烈。
配合同Panigale?V4系列車型上類似的電控配置，Streetfighter?V4的駕駛安全系數和可玩度都得到了提升，類似基於博世6軸單元運作電子輔助系統的彎道防抱死系統EVO、杜卡迪牽引力控制EVO?2(DTC?EVO?2)、杜卡迪滑動控制系統(DSC)、杜卡迪翹頭控制系統(DWC?EVO)、杜卡迪彈射起步系統(DPL)、杜卡迪雙向快速換擋系統EVO?2(DQS?EVO?2),?引擎制動控制系統EVO(EBC?EVO)均悉數配備，街道、運動、賽道三種騎行模式和電子懸架的搭配也讓車輛的駕駛樂趣得到了保證。
能稱霸街頭亦能馳騁賽道
全新杜卡迪Streetfighter?V4系列的上市對於那些仰慕Panigale?V4系列車型的動力配置，同時又對街車情有獨鐘的朋友們來說簡直就是壹個福音，不論是街頭馳騁還是賽道競速，都會是Streetfighter?V4的強項。
從其售價定位來看，能夠以比Panigale?V4系列車型低幾萬元的價格享受到杜卡迪極致的動力體驗和豐富的電子配置，全新杜卡迪Streetfighter?V4可謂魅力十足。
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