前期，金淑媒體和朋友們討論過這個答案。最終我們花了10分鐘分析路口過往車輛比例，其中20萬元以上的車輛比例約為15%。此外，在壹個房價2.5萬元的小區地下車庫，20萬元以上的車輛比例只有25%左右(地點均在成都高新區)。同時，金淑媒體對去年國內汽車銷量做了壹個粗略的統計。轎車和SUV銷量前50名中，1.2萬-1.7萬元分別有36款和34款。
根據金淑的研究結果，20萬元以下的轎車是汽車市場的主流。但根據J.D. Power給出的國內消費者買車時均價265，438+0.5萬元的心理價位分析，國內大部分汽車消費者可能面臨“追求好車，但購車資金有壓力”的窘境。
如何解決這個問題，金淑認為購買二手車是壹個很好的妥協，尤其是3-5年車齡的二手車。他們處於價格和車輛質量的平衡點。車輛產品並不老舊，但價格遠低於新車。因此，本期《金淑》將推薦各細分市場價格在654.38+0.5萬元左右，車齡在5年以內的二手車。
合資SUV車型
2017款別克昂科威可以說是車迷認可的最經典版本，被車迷戲稱為“肥魚”，而2018款昂科威取消了豎瀑網，整車氣場降低了不少。2020款昂科威換了新的燈形，與整車線條不太協調。
另外，2017昂科威的選擇不僅外觀優秀，價格也更加合理。據了解，2017款別克昂科威20T兩驅精英版售價為13萬余元，28T四驅精英版售價為16萬余元，比新車指導價低10萬元左右。另外，相比同價位車型，別克昂科威的內飾設計要精致很多，至少五年內都不用擔心內飾跟不上時代的發展。
由於馬自達保險費率較高，馬自達CX-5只能選擇2.0L版本，約654.38+0.5萬元。比如2.0L兩驅智享二手車的價格為654.38+0.6萬余元，2.0L兩驅智享尚版的價格為654.38+0.4萬余元，僅比新車指導價少4萬元左右。
雖然在這個價格區間只能選擇2.0L發動機版本，但馬自達從來沒有以動力為導向。屬於完全操控的定向，讓人和車更好的交流，也就是所謂的“人車合壹”。同時，與2017款馬自達CX-5相比，采用了最新壹代的撼魂設計，與現在在售的2020款車型外形壹致，不會出現花錢買“舊車”的情況。
豪華品牌SUV車型
2065 438+05 BBA豪華SUV中，奔馳GLA的車身尺寸太小，後排空間幾乎不能滿足長途載人的需求。但是寶馬X1還是上壹代車型，和奔馳GLA有壹樣的缺點，所以只能選奧迪Q3。
另外2015奧迪Q3的二手車性價比比較高。1.4T發動機的次低配版12萬元可以買到，帶quattro四驅系統的2.0T版近16萬元可以買到，比新車指導價低14萬元左右。2015奧迪Q3雖然在產品設計上與現款車型有差距，但是在機械水平上並沒有太大的變化，屬於標準的德系車駕駛體驗，能夠滿足年輕人偶爾激烈的駕駛需求。
在二線豪華品牌中型SUV車型中，林肯MKC是壹個非常合適的選擇。其2.0T兩驅優雅版根據車況和地域不同。二手車價格從1.5萬到1.9萬元不等，而四驅版的價格超過了今天的推薦範圍。
2014林肯MKC前臉采用飛翼風格，並非最新的榮華風格。雖然大部分人認為輝光風格前臉更具美式豪華，但2014的飛翼風格前臉在汽車設計年輕化的當下更適合時代。另外推薦的2.0T兩驅尊雅版配備了可變軟硬懸掛、全液晶儀表、座椅加熱通風、12揚聲器、氛圍燈、電動可調方向盤等配置，整體性價比極高。
合資品牌汽車
2016本田雅閣2.0L精英版二手車售價約13萬元，2.4L豪華版售價15萬元，2.0L混動酷動版售價18萬元以上，比新車指導價低5萬元左右。但2016款雅閣在外觀和動力配置上與現款雅閣有壹定差距。現款雅閣在設計上更加年輕化，渦輪增壓發動機讓加速更加享受。不過得益於本田產品的高可靠性，2016款雅閣產品基本沒有質量問題，所以選擇這個價位的雅閣就是買個放心。金淑建議消費者選擇2016雅閣的混動版或者2.4L發動機版，因為2016雅閣的2.0L發動機動力在急加速的情況下會有所不足。
十幾萬能買到車齡短的合資旗艦車，市面上只有別克君越是選擇。其中2016別克君越20T精英版二手車價格約為13萬元，28T精英版為15萬余元，比新車指導價少約110萬元。20T-28T之間，金淑建議選擇28T版本，因為作為壹款長度超過5m的旗艦車，動力是重點考慮的因素之壹，28T版本的264匹最大馬力與20T版本的170匹有本質區別。同時28T版本是AT變速箱，20T版本是雙離合變速箱，變速箱也是28T，更可靠耐用。
別克君越精英版作為壹款老款車，很多科技配置都沒有配備，比如燈光或者氙氣大燈，車聯網系統也不存在，但是全景天窗、真皮座椅、可變懸掛等舒適配置也不含糊，很符合旗艦車的身份。
豪華品牌汽車
2018寶馬1系列可以算是準新車，只是因為118i版搭載的是三缸發動機，二手車價格比較低，1300元就可以買到合適的車源，而同價位的奧迪A3只能選擇2016左右的車型。
另外，放眼全球車企，寶馬在三缸發動機技術上是最先進的。寶馬早就在自己的超級跑車i8上配備了三缸發動機，所以1系列的三缸發動機在行駛過程中與四缸發動機並沒有太大區別，消費者不必太介意。畢竟省下來的錢是真金白銀。
去年，在國五和國六排放標準切換期間，4S店以654.38+0.7萬元的低價銷售ATS-L，但那只是全國個案。當時金淑搜集了成都周邊4S店的信息，凱迪拉克ATS-L報價在654.38+0.9萬元左右，所以654.38+0.4萬元買壹輛二手ATS-L也不虧。
凱迪拉克ATS-L的產品亮點應該是世人皆知的，完全運動化的定位，在賽道上的表現堪比同期寶馬330(售價40多萬)，所以喜歡速度的年輕人可以考慮買壹輛65，438+0.5萬的二手ATS-L，滿足自己對駕駛樂趣的追求。另外，購買ATS-L需要仔細檢查發動機狀況，因為車主大概率會猛開，出現壹些小故障。
金淑說:
654.38+0.5萬元選新車，真的可以省很多事，不用擔心去哪裏買車，車輛產品，質量保證等問題。而選擇同等價位的二手車，可以讓妳花同樣的錢體驗到更高層次的用車體驗。而且從現在的造車技術來看，5年左右對於汽車來說還是處於“中青年”期，只要小心車輛是否發生過事故就可以了，選擇難度相對較低。
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