最近地攤經濟火了。聽說白領日入4000買奧迪，身邊的朋友已經開始坐不住了。他們紛紛表示要加入這個所謂的創業2.0時代。錯過了淘寶和微信生意，不能再錯過這個攤子了。
我說，那大家就養壹輛車，每天輪流站出來。沒想到真的有人表現出了極大的興趣，甚至想好了組織的名字。
至於要不要買車，買什麽車，有人說壹個小板凳，壹卷草席就夠了，我小時候就是這麽擺地攤的。
還說至少需要壹輛三輪車或者手推車，這是餐飲行業的標配。
還有人說豪車能吸引流量，那為什麽沒有奔馳呢？
玩笑歸玩笑。妳知道哪些型號真的適合擺地攤嗎？
首先推出五菱洪光
作為中國最大的面包車，五菱洪光當然排名第壹，空間大，皮實耐用，價格便宜，市區不限。最重要的是大部分人都不用再投資了，家裏有的現在就可以直接用了。
不過，五菱洪光雖然是最經濟的選擇，但也不壹定是最合適的選擇，因為它畢竟不是功能性的車，只是用來拉貨的。
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其實早在地攤經濟復蘇之初，就推出了移動卡車——五菱之翼，它是在五菱榮耀單排卡車的基礎上打造的，提供1.5L和1.8L兩種車型。集裝箱尺寸達到5.39立方米和7.13立方米，價格不到6萬元。
最重要的是，這款車采用了全開放式後備箱設計，左右側門和後門可以85度上翻，防曬防雨。下側板配有掛鉤，可平鋪使用，承重能力強，增大載貨平臺面積。這簡直就是妥妥的失速神器。
其他具有相同功能的車型還有福田祥菱M1、東風易圖T3、江淮康菱X6、躍進小福星S50、凱瑞尤金加長版等，可以說是為流動攤點量身定做的。
然而，這些模型也有同樣的缺點。首先是卡車的類型，這將限制壹些城市的障礙；其次，設計比較簡單，不適合方向性的功能性攤位，比如餐飲。
國外汽車品牌壹直是餐飲車的鼻祖，比如雪鐵龍號稱引領市場百年的復古餐飲車，大眾的移動咖啡車。當然更多的是定制改裝的違章車型，不享有路權但更適合運營。
所以如果妳有固定的攤位位置，打算長期經營，比如旅遊景點，那麽妳可以考慮這類車輛。
最後，利用好手頭現有的家用車。
就像我身邊那些吵著要擺攤的朋友，他們的目的不壹定是為了賺錢，而是為了新鮮壹會兒，體驗壹下不壹樣的生活樂趣。我相信大多數人也是這樣。
所以妳可以隨時行動。當然，如果是豪車，會有自帶流量的效果。
最後
事實上，在這場全國性的擺地攤運動中，除了中小商家和買家，汽車企業也將是壹大受益者。
據說現在五菱銷售公司的電話都快打爆了，香港上市公司的股票，加上五菱汽車，壹天之內漲了1.26%，從5億多港幣漲到了近1.654.38+0億港幣。
同時，受此影響，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停，江鈴汽車、眾泰汽車、廣汽集團、亞星客車、金杯汽車漲停，可見與時俱進有多麽重要。
誰也沒想到，前段時間不是靠各種救市補貼拉動的低迷車市，現在卻被失速經濟給火上澆油了。這是無意添加的嗎？
不過，地攤經濟雖好，也不要盲目入市。還是那句話，投資有風險，入市需謹慎。
擺攤政策能堅持多久？大家蜂擁而入，每個攤主手裏還剩多少利潤？是否意味著停車允許合理擺攤是合法的？不要讓城管不處罰交警。這些都是需要考慮的問題。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。