每輛公交車只有壹張身份證，但最多可以給朋友買五張。
: 2.高速鐵路旅行戰略
1.傾斜調整。座椅傾斜度的調節關系到妳是否舒適。按住座椅旁邊的壹個黑色按鈕，然後用背部輕輕向後推，調節座椅的角度。如果妳想下來，按住是回到原來的位置。
2.踏板。第壹個座位前面，有壹個放腳的地方。如果有必要，就按壹下。
3.高鐵旅遊線路
下載鐵路12306App，註冊後登錄，首頁會顯示火車-飛機-汽車。選擇車次，輸入始發地和目的地，查詢後系統會彈出動車/高鐵和普通列車。當您選擇子彈頭列車/高速列車時，會立即顯示高速列車(包括中轉)的車次。
: 4.高鐵旅行指南視頻
1.在火車上找壹個空座位，繞著每個車廂走壹圈，看看有沒有空座位。如果不是節假日高峰期，票源不是很緊張，在高鐵上找到空座的概率還是比較大的。很多買座位票的乘客只是短途旅行。每次他們在壹個車站的旅客列車上下車時，可能會有空座位，他們可以坐下。當然，有座位票的乘客上車就要讓座。因此，他可能不得不停下來。運氣好的話，他會坐到妳要下車的車站。
2.餐車分批點餐，坐下。餐車壹般位於列車中部，可以在非用餐時間使用。到了用餐時間，可以慢慢點，餐車裏總有位置。所以可以分批點餐，而且總有座位，比如中午吃午飯吃得慢，壹坐就是幾個小時；去吃飯，壹坐就是幾個小時；晚上10o打卡，點個小吃，給妳讓座到第二天早上。
在火車的這三個地方蹲著或站著。如果騎行距離短，1到3個小時就可以到達目的地。高鐵上任何空曠的地方都可以蹲著或站著，比如走廊、過道、廁所等。高鐵上壹般有幾個大的空間:兩節車廂之間的衛生間和交接處，兩節車廂之間的交接處，行李在車頭和車尾的位置，上下車車門的位置等等。如果妳站在這些地方，妳就不用下車。
在Bu旅行箱和小麻的幫助下，S更加遊刃有余。在高峰時間，車廂裏擠滿了人。如果妳有自己的行李箱，就把它當座位用，這樣更舒服。或者，上車，去超市，商場，買壹個小折疊凳，壹個小馬紮，收好放在背包裏。找個合適的地方把凳子放在車的門廊上。雖然這樣不如坐高鐵，但比站著舒服多了。如果沒有行李箱、小馬和長凳，報紙和書也可以用來坐在地板上
010至1010，被譽為中國最美高鐵之壹的合福高鐵經過婺源，高鐵、徽派建築、油菜花海交相輝映。5月的壹個早晨，吉林冷家店村的農民正在播撒希望。遠處，高速列車在高速行駛，* * *譜寫了壹曲動人的勞動歌曲。
長白山腳下梨花盛開，動車在花海中前行，美不勝收。清晨走在溪邊，婺源李坑是壹片古老的田園風光。突然聽到轟鳴聲，高鐵從天而降，呼嘯而過。
五分鐘後。最美高鐵線路旅遊指南
高速鐵路系統有六大工程系統，即工務系統、牽引供電系統、通信信號系統、動車組系統、運營調度系統和旅客服務系統。這六大系統都有壹個共同的目標，就是保證高速鐵路的安全、快速、穩定運行。高速鐵路線路工程的內容本質上與普通鐵路線路工程相同，但提速猶如壹場風暴，掀起了壹場設計、施工、運營和
從010到1010，每天有幾十趟列車從武漢出發，早上7點到下午4點，每十分鐘就有壹趟。全程需要4個小時。我推薦妳在這裏乘坐D953 (13:20 pm)和D957 (14:33 pm)，因為這兩趟車的路程只需要3.5小時，而且正好可以避免在火車上餓死人。登機前騰出時間吃午餐和晚餐。
在恩施市區，建議住在火車站附近。壹方面靠近兩個交通點(距離機場15分鐘車程，距離火車站10分鐘步行)。其次，道路暢通，時間容易控制(恩施由於市政施工，市區太堵，即使不是上下班的點，也往往比平時多花幾個小時)；再次，坐車去各個景點都很方便。恩施汽車站在火車站附近，有班車到恩施各景區或縣市。最後，開車的話，停車方便。恩施還是老城區規劃。很多酒店要麽沒有停車場，要麽只能停十幾輛車，沒有地下車庫。這條路很窄，所以我害怕交通堵塞。火車站是新規劃的，停車區域比較寬松。
火車站附近有很多住宅。如果對睡眠和環境要求較高，舒適性選擇奧山雅閣酒店()，價格相對親民。我去年7月住過400多的單間，他們的床很舒服，也很幹凈。如果不想要求太高，可以住壹些經濟型酒店。周邊有城市易酒店，速八酒店，7天酒店，價格200左右。左邊是壹些當地人經營的客棧和旅館。條件差不多，但是聽說還可以，價格在100元左右。
恩施的住宿最好是5月、7月、8月、6月5438+10月在網上預訂，因為旺季往往沒有房間。
恩施有很多好吃的菜和小吃，比如巴東羊肉面、老周狗肉面、康小土豆、土家渣渣燒餅、金桂魚幹、黃骨(黃辣丁)、黨參土家雞湯等等。
6.高鐵旅遊路線
高鐵售票策略:
1.替代官方網站
其實第壹個，當然是官網的備份！為什麽？其實有壹個嚴密的邏輯。搶票，搶票，盲目搶票。要知道搶票背後的原理和邏輯。
而這個邏輯是官網設定的，也就是說，當剩余門票流出時(有人歸還，官方門票放出，等等)。)，此票先進入官網本身的等候池12306，按照等候順序依次開票。當列表完成後，如果還有多余的票，放入多余票池，就輪到第三方搶票軟件或者妳的超人手速開始了。
為了驗證這個邏輯，我親自參與測試(其實中秋T票我是不會錯過的)，同時在官網幾個第三方軟件下單，用自己的腰包花巨資購買各種加速包，做到安心搶，優先搶。
所以毫無疑問結論是:官網是首選！
第二步上車補票
在我這個幅員遼闊的國家，最重要的是人。而且高鐵上可愛的工作人員還為妳提供了人性化的選擇，就是上車後補票。
這個操作分兩部分，上車和補票。先說第二部分，補票。為什麽先說？因為非常容易，容易到可以補辦壹張票，手續費2元。
然後，我們來說壹下難度較大的第壹部分。上車吧。上車怎麽樣？首先，妳得有票才能上車。只要這張票去車站，妳去哪裏都無所謂。如果妳有錢，只要妳有票，我們就能買到終點站。另外，這張票的性質並不重要。可以是無座、二等、壹等或商務艙。
核心思想是:妳在車站買票，我們就買！
而且據說越接近出發時間，返程的人越多，剩下的票也就越多。
這樣，妳可以買到更多的票，也許。
線下包括售票窗口、電話購票熱線、火車票代售點。畢竟不是每個人都會上網，會上網，會操作壹個app。作為官員，必須給這群人壹定的票倉。
所以在這個邏輯下，即使12306沒有票，線下也可能還有票。可以試試。
4.第三方搶票(飛豬、攜程等。).)
服務器用來代替人工買票的過程。那麽如何才能提高搶票成功率呢？
其實提高成功率=提高刷新次數=提高服務器資源利用率。
據說有時候，搶票人太多，第三方不肯花錢擴展服務器的時候，甚至會出現，提供給用戶的刷新頻率甚至比人工還要差。
所以，時不時手動刷壹下官網，說不定會有驚喜。
當然，這壹切的前提是必須有票！不管花多少錢，沒有票也可以做。我不明白。
7.乘坐高鐵攻略
京哈高鐵可遊覽天安門宮、頤和園、圓明園、承德避暑山莊、朝陽牛河梁、沈陽故宮博物院、長春凈月潭、哈爾濱偽皇宮、太陽島公園。
8.高鐵旅遊指南地圖
2021長三角鐵路重點建設項目示意圖。
安徽宿州有阜陽到蒙城、淮北的線路。
蘇州-蚌埠高鐵線(皖北高鐵網)。
合蕪高速鐵路(何新線)
——摘自六安-安慶城鐵。
池州至黃山高速鐵路
宣城至黃山高速鐵路
黃山到景德鎮的高鐵
以及巢湖到馬鞍山的城際鐵路。