插電式混合動力汽車和電動汽車、增程式電動汽車壹樣，屬於新能源汽車的壹種。由於插電式混合動力汽車的發動機和電機可以直接作用在車輪上，因此具有多種驅動模式。電力充足的時候可以當純電車用，經濟環保，適合短途行駛。當它處於長途或高速工況時，以混合動力模式驅動。發動機和電機共同驅動車輛，即使在沒電的情況下也能使用，不用太擔心裏程焦慮。從這個角度來看，插電式混動車型似乎具備了我們能想到的所有用車需求。此外，國家在政策層面也對PHEV模式給予了大力支持。呂上品牌在部分南方城市可享受純電車同等地位，購置稅全年不限，節省購車成本。
也就是說，插電式混合動力汽車既有燃油汽車的優點，又有電動汽車的特點。在純電動汽車無法實現充電無憂、行駛裏程無憂的今天，插電式混合動力汽車與其說是過渡產品，不如說是目前乃至未來幾年的主旋律旋律，這也是為什麽各大車企都在自己的銷售車型中加入版本，比如威牌瑪奇朵DHT-PHEV。
瑪奇朵作為衛品牌的第二杯咖啡，更符合年輕人的口味。瑪奇朵DHT-PHEV沿襲了瑪奇朵DHT年輕、時尚、充滿活力的外觀。
瑪奇朵DHT瑪奇朵DHT-PHEV多邊形進氣格柵，3D編制的W型熏黑中網，層次感十足，運動氣息十足。與瑪奇朵DHT車型的區別在於格柵的後部。瑪奇朵DHT-PHEV車型增加了主動式進氣格柵技術，可根據駕駛狀況自動調節，節能省油。
三條杠的大燈設計成為威品牌的標誌性元素。兩側獠牙的內部形狀與網壹致，都是W型，非常立體。
車身長寬高分別為4520*1855*1665mm，軸距為2710 mm..車長接近4.5米，車寬1.85米，在同級別中屬於主流水平，足夠使用，不會給駕駛者帶來很大壓力。
車尾設計上，瑪奇朵DHT-PHEV和瑪奇朵DHT的區別只在尾部標簽上，當然還有綠色背景的新能源號牌。
瑪奇雅朵DHT瑪奇雅朵DHT-PHEV在瑪奇雅朵DHT-PHEV的內部，瑪奇雅朵DHT-PHEV采用了非對稱的中控臺，將主駕駛區和副駕駛區自然分開。智能化是汽車行業的發展趨勢，這也是近年來國產品牌大踏步前進的原因。畢竟中國人更了解國內消費者在智能領域的需求。
瑪奇朵DHT由強咖智能平臺賦能，搭載全球領先的高規格車載芯片。這款芯片具有比市面上的汽車模型高3倍的計算能力和7-8倍的AI計算性能的優勢，幫助瑪奇朵DHT-PHEV實現了14.6英寸中控屏、9.2英寸儀表盤、W-HUD擡頭顯示等多屏聯動。此外，還具備AI智能面部識別、智能語音系統、G-block智能空間主動交互等功能，更適合新壹代追求極致科技的體驗需求。
當然，系統支持車聯網、OTA升級、導航等功能，壹切都在向智能化靠攏。在智能駕駛方面，瑪奇朵DHT- PHEV配備了集成泊車、跟蹤倒車、遠程泊車、透明底盤、車道偏離預警、車道居中、盲區監測、車道並線輔助、交通標誌識別、交通擁堵輔助、ACC全速自適應巡航、LCK車道居中等27項智能駕駛輔助功能，大大提高了駕駛者的安全性。
市場上很多PHEV車型主要關註性能和綜合低油耗，這些都是在電量充足的情況下。對於大多數PHEV車型來說，在實際使用中，續航太低，充電頻繁，速度慢，而且妳要帶壹個只有油的大電池，導致油耗高。而且插電式混動車因為電池成本增加，價格偏高。就連壹直在混動技術上很強的日系車企也面臨這些問題，威品牌的DHT技術就是
威品牌瑪奇朵DHT-PHEV搭載1.5L智能DHT系統，綜合功率197 kW，綜合扭矩410N·m，支持彈射起步，官方百公裏加速7.2秒，在動力方面有不錯的表現。瑪奇朵搭載的這項混合動力技術的核心是DHT-PHEV傳動系統，包括雙電動和雙速傳動。
在EV模式下，只使用電機驅動車輛，串聯模式適合大部分城市工況。電機直接驅動車輪，而內燃機只作為發電機，始終保持在最佳效率工作點。高速巡航時，發動機可以在經濟工況下運行，因此采用直接驅動方式，避免了油電轉換的損失。如果真的需要最強的動力，發動機直驅和電機壹起工作，共同驅動車輪。此外，還有三種能量回收使系統保持在最高效的工作範圍。全系搭載三元鋰電池，容量19.94 kWh，純電續航裏程110km，滿足日常通勤使用。滿油滿電狀態下，綜合續航裏程65，438+0000 km，百公裏綜合油耗僅0.8L即使在電量不足的狀態下，油耗也僅為4.4L/65，438+000。與本田CR-V插電式混合動力車相比，純電動續航裏程只有85km，並且由於油箱較小，充滿電後也只有700km左右。結合這些表演和場景的優點，瑪奇朵DHT-PHEV有很好的實用性。價格方面，瑪奇朵DHT-PHEV提供兩種配置，分別是售價65，438+06.68萬元的特別版和售價65，438+07.78萬元的大師版，幾乎是日系兩場PHEV車型價格的壹半。全系采用相同的動力系統，標配360度全景影像、全速自適應巡航、真皮座椅，也讓我們感受到了威品牌的誠意。如果預算充足，強烈推薦177800元的大師版，比如前排座椅通風、加熱、按摩、手機無線充電面板，以及駕駛輔助中的車道保持、車道偏離預警、並線輔助、自動泊車、遙控泊車等等。
瑪奇朵DHT-PHEV的出現，不僅打破了日系混動的技術壁壘，讓中國自主品牌大踏步前進，同時也為更多消費者帶來了更親民的價格。預算65，438+0.7萬元以上，就可以擁有壹輛不錯的插電式混動車。