米其林餐廳，是《米其林紅色寶典》對各地 美食 、餐廳收錄的餐廳。
1900年米其林輪胎的創辦人出版了壹本供旅客在旅途中選擇餐廳的指南《米其林指南》。內容為 旅遊 的行程規劃、景點推薦、道路導引等。《米其林紅色寶典》(又稱《米其林紅色指南》)每年對餐館評定星級。
米其林餐廳的由來
米其林輪胎公司創辦人在 1900 年發布了壹本供遊客選擇餐廳使用的《米其林指南》，每年更新出版壹次，被人們視為歐洲 美食 聖經。
米其林公司有著壹百二十多年的 歷史 ，在米其林剛建立的年代， 汽車 與輪胎還是較為新鮮的事物，作為壹個行業的先驅，對公司的發展自然要有長久的打算。1900年的萬國博覽會期間，當時米其林公司的創辦人米其林兄弟看好 汽車 旅行的發展前景。他們認為，如果 汽車 旅行越興旺，他們的輪胎就會賣得越好，因此，他們將餐廳、地圖、加油站、旅館、 汽車 維修廠等等有助於 汽車 旅行的資訊聚集在壹起，出版了隨身手冊大小的《米其林指南》壹書，從此之後，便壹發不可收拾。1926年，《米其林指南》壹書開始用星號來標記餐廳的優良，"米其林星級餐廳"就是從那正式開始的。
米其林餐廳和米其林星級餐廳是兩個不同的概念，米其林餐廳未必是米其林星級餐廳。
被收錄在《米其林紅色指南》裏的餐館，就可以被稱作米其林餐廳。以巴黎為例，米其林指南收錄了近 600 家餐廳，也就是有600家米其林餐廳。但其中，星級餐廳不足壹百家:壹星 60 家，兩星 15 家，三星 10 家。很多餐廳門外貼著米其林的標誌，只不過是被米其林指南收錄(或者說推薦)而已。
出現在《米其林指南》上的餐館，至少先要獲得到壹副刀叉的標記，這種標記是指南對餐館的基礎品評標準，從最高的 5 副到 1 副不等，主要表明餐館的舒適度。
米其林星級由誰說了算?是有壹批經過魔鬼篩選的" 美食 密探"進行評判的，他們被稱作"監察員"。監察員每去壹家餐廳或酒店進行評判，都需要隱瞞身份悄悄潛入住宿和品評。他們需要參考的評分項目包括餐廳的食物(60%)、用餐環境(20%)、服務(10%)和酒的搭配(10%)。如果某餐廳有特色，比如他們家的廁所非常漂亮豪氣，或者主廚格外親切可人，監察員可以酌情加分(5%以內)。
壹家餐廳的評級，都是由N個" 美食 密探"品鑒+壹年12次的造訪+米其林總部評審才能敲定的。近年來，這幫 美食 密探們也是越來越難伺候，好吃的也都吃遍了，主廚們也是變著花樣出各種創新料理贏得更高星級。好吃的標準很多，驚艷驚喜也算壹個。
出現在《米其林指南》上的餐館至少先要獲得到"壹副刀叉"的標記，這種標記是指南對餐館的基礎品評標準，從"最高的5副到1副"不等，表明餐館的舒適度。在此之上的評選，才是米其林星級，從壹顆星到最高的三顆星，主要針對的是烹飪水準。
米其林的評審相當嚴謹與公正甚至近乎苛刻，壹旦檢查完畢，該監察員在隨後的若幹年裏都不可以再出現在此餐館，以確保下壹次檢查的公允。而且監察員必須自己掏腰包。以至全世界現今也只有106家米其林三星級餐廳。
壹顆星 :是"值得"去造訪的餐廳，是同類飲食風格中特別優秀的餐廳;
兩顆星 :餐廳的廚藝非常高明，是"值得繞遠路"去造訪的餐廳;
三顆星 :是"值得特別安排壹趟旅行"去造訪的餐廳，有著令人永誌不忘的美味，據說值得打"飛的"專程前去用餐。
評上星級，尤其是三星餐廳，對壹家餐館和主廚來說是無限風光、無限榮耀又可帶來滾滾財源的事。
又以餐廳的表現，給予壹到五個叉匙符號。
5個叉匙:奢華的傳統風格
4個叉匙:至高的舒適享受
3個叉匙:十分舒適
2個叉匙:舒適
1個叉匙:基本舒適
如果這家餐廳的環境特別令人感到愉悅悠閑，前面的叉匙標誌就會用紅色來替代壹般的黑色。交叉的湯匙和叉子標誌是在1931年設計出來表示餐廳的等級，後來才有星星做為餐飲最高等級的標誌。
人頭意指米其林推薦的道地小館Bib Gourmand(Bib就是米其林輪胎人的名字Bibendum)，提供不錯的食物和適當的價格。
這標誌被稱為piecettes，就是小硬幣的意思，帶有這個標誌的餐廳，表示提供不超過16歐元的簡單餐飲。
前些年開始，“米其林星級 美食 ”的概念被國內越來越熟知，有時候人們認為壹個餐廳太貴了，可能也會說“這麽貴，妳以為妳是米其林餐廳嗎？”。
確實好像現在越來越多人開始將“貴”、“好吃”和“米其林”聯系起來，可是對此不了解的朋友肯定會納悶“米其林不是那個賣輪胎的公司嗎？為什麽好不好吃是他們去評定，而且受眾還那麽多呢？”。
所以這次我們就來解答壹下這個問題，大家壹起來了解壹下米其林和“米其林 美食 ”到底是怎麽壹回事。
賣輪胎的米其林，是怎麽開始評定餐廳的呢？眾所周知米其林是壹家生產輪胎的著名公司，該公司對於現代 社會 的發展進步還是很有貢獻的，比如在1889推出了第壹條可以拆卸的自行車輪胎，在1895年推出了第壹條轎車用的充氣輪胎，從壹個企業的角度來說，米其林也算得上是“歷經百年、貢獻卓絕”了。除了在自己“本職工作”上的優秀表現之外，對於專註於 美食 的人來說，現在說起“米其林”可能先聯想到的是“米其林星級餐廳”。
米其林公司對於 美食 的評定源自於其發行的《米其林指南》這本刊物 ，其實最初這本《米其林指南》誕生的目的很簡單，就是為了讓人們多開車出門去找東西吃而已。
因為當時的 汽車 輪胎產業起步也沒多久，人們還不太有開車去旅行、開車去路途遠些的地方找東西吃的習慣，所以借著1900年巴黎召開萬國博覽會的契機，米其林公司將餐廳、地圖、加油站、旅館等等信息整合到壹本小冊子上，這樣就會讓更多的人、有更多的機會和意願開車出去，輪胎消耗的也更快，米其林的生意不就更好了嘛。
隨著米其林的發展，這本紅色的《米其林指南》名聲越來越響、影響力越來越大，更多的遊客循著上面的指引去找餐廳品嘗 美食 ，也越來越多的餐廳在意這本手冊上對它們的評價。而且米其林也很好的抓住了這個機遇，他們開始組建專門的 美食 品鑒團隊，不斷的去發掘、嘗試更多的餐廳，讓《米其林指南》愈發的完善。
直到1926年開始正式啟用星號作為級別來評斷餐廳的優良，由此才誕生了被人們津津樂道的“米其林星級餐廳”。
米其林星級餐廳都很好吃嗎？到底不同星級代表了什麽意思？米其林真正的星級餐廳有三個標準級別，分別是壹星、二星和三星，代表了不同的烹飪水平和推薦程度，下面我們簡單了解壹下。
米其林的星級評判主要是由幾個部分組成的，比如：食材的水準、烹飪技術和口味、創新水平、烹飪水準是否能穩定維持等等，這其中除了宣傳運作之外，也算是得力於米其林堪稱“神出鬼沒”的 美食 品鑒團，讓餐廳和廚師不敢懈怠。所以這百年左右的時光當中，米其林星級餐廳的影響力越來越大，前些年也開始進入國內發掘餐廳了。
歐洲之外，“米其林餐廳”只具有壹定的參考價值而已雖然米其林在很多國家倍受推崇，壹家餐廳如果被評為“米其林星級”餐廳之後就會聲名鵲起，但凡事難有絕對，比如對於中餐來講，《米其林指南》的評定只具備少許的參考價值。
所謂“米其林餐廳”的這個 美食 文化源自於歐洲的法國，雖然法國的 美食 也是世界聞名、倍受推崇， 美食 文化也沒有高低貴賤的卻別，但 美食 文化的差異性可是十分巨大的。可以說任何壹種 美食 文化都不單單只是菜肴本身，脫離了當地的人文、物產、 歷史 、飲食習慣等等因素之後，任何 美食 的魅力都會消弭大半。
所以“米其林餐廳”這種以歐洲 美食 文化為基礎的 美食 評定方式肯定是具有局限性的，雖然米其林的 美食 品鑒團是由全世界各地不同地區的人組成的，所評判的標準也是有食材、性價比、烹飪技巧、創新水平等等硬性條件決定的，但只要是人就會有自己的主觀想法、個人的口味差異、立場不同的選擇等等， 所以《米其林指南》推薦的餐廳是很好的參考，但並非絕對性的判斷。
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米其林的餐廳評級現在已經成為了世界公認的權威，但這壹構想的起源卻讓人啼笑皆非，甚至覺得有些不可思議。最具戲劇性的壹點就是，米其林的本職工作是做 汽車 輪胎，與餐飲業毫無關系，但卻做了壹件在世界餐飲業影響極為深遠而巨大的事，關鍵是這件事還做成了。要知道，多少人夢想著成為這樣的權威，付出了巨大的努力，也無法再復制米其林的成功。
說起米其林為何要做這樣壹件看起來與 汽車 輪胎毫無關系的事情，其實真相也不難理解。作為壹家輪胎企業，米其林做的非常成功，靠著過硬的產品質量和良好的 社會 口碑，成為了壹家知名的輪胎企業。在保證產品質量的前提下，如何提高銷量呢？米其林考慮到不是如何從競爭對手手中搶奪蛋糕，而是考慮如何把市場的蛋糕做大，從而自己也分取壹杯羹。於是，米其林想到了制作 旅遊 指南的辦法。他們相信，如果自己制作的 旅遊 指南足夠有誠意，是可以打動更多的人開車出門的。而 旅遊 指南中非常重要的壹項就是餐廳評級，畢竟人類對於 美食 的追求是永恒的。因此米其林開始將此付諸現實，而且不是簡單地作為壹種營銷手段，而是真正的認認真真地把這件事堅持做了下去，直到風靡世界。
其實米其林壹個外行做餐廳評級如此權威，看起來似乎很偶然，但有其必然性。恰恰因為米其林沒有涉獵餐飲行業，做的餐廳評級才能夠保證其不受利益相關方的影響，這是身處行業中的相關單位和個人難以做到的。這也是後來無數想要復制米其林的成功的企業、協會等等組織的失敗之處。
1891年，巴黎的壹場自行車比賽，有壹輛自行車跑得特別快，最後奪得了那場比賽的冠軍。事後，觀眾都很好奇，這輛車是不是作弊，不然怎麽跑這麽快。經過裁判組的檢查，原來它的輪胎很特別。當時的自行車都是用鐵制輪胎，咱們可以腦補壹下，騎著兩鐵輪子的情景，那肯定是壹路火花帶閃電，猶如哪咤三太子腳踩風火輪。而這輛自行車用的卻是米其林的可拆卸輪胎，既輕便又快捷。
1889年，愛德華-米其林繼承了他祖父的事業——壹家老式自行車零件制造廠，改名為米其林公司。愛德華米其林是壹位極富創新意識，並且嚴謹認真的人，無論做什麽都要求做到最好。1891年公司發明可拆卸自行車輪胎後，又相繼推出了馬車輪胎， 汽車 充氣輪胎，並且親自設計了標致 汽車 的車身，自主設計並制造了大量轟炸飛機，1946推出了舉世聞名的子午線輪胎。
除了以上具有轟動意義的產品，米其林不經意間發行的壹本雜誌，也讓它成為日後全球聞名， 歷史 悠久的餐廳權威鑒定機構。
1900年，愛德華米其林出版了壹本供旅客在旅途中選擇餐廳的指南——《米其林紅色指南》，這本書和米其林其它產品壹樣，特別嚴謹詳實。壹經推出，便大受歡迎，無論是 美食 家還是普通人都將之奉為至寶，甚至稱這本書為“歐洲的 美食 聖經”。愛德華米其林本來是想當作玩票，出壹本就算了，但沒想到如此受歡迎，於是這本書就變成了壹年出壹本。
在第二本《米其林紅色指南中》，開始固定對法國餐廳評定星級，評選餐廳分為壹至三星，三星最高。壹時間反響強烈，漸漸評選範圍從法國擴展到整個歐洲，當時幾乎所有的歐洲餐廳都出現過米其林監督員的身影。
當然，這些監督員也是米其林公司請的專業 美食 家，他們前往餐廳的時候，都是悄悄去消費，並不會暴露身份讓餐廳知道，提前做準備。並且精挑細選好當地的餐廳，對餐廳的菜品做過詳細的了解，保證做到客觀公正的打分。
隨著網絡的發展，現在很多網紅探店員幹的就是類似的工作，只不過沒他們那麽專業，沒有排行榜而已。
米其林三星評定極其嚴格，目前為止，全世界只有50多家米其林三星餐廳。目前，《米其林紅色指南》發行量依然居高不下，每年賣出近100萬份，可見大家對他們的認可。
但是，米其林評選標準只適合西方，或者與歐洲飲食方式比較接近的日本。我國唯壹壹家米其林三星餐廳，就是曾經的上海唐閣。如果想要成為米其林三星餐廳，就要學習他們的擺盤藝術，和做菜風格，這顯然是不符合中餐形式的。雖然上海唐閣的名聲很大，但是去過的顧客並沒有給出多好的評價，足以說明米其林評分標準不適合中國人的口味。現在上海唐閣已經跌到壹星。
米其林能做好這麽多事情，也說明壹個道理：壹件事情，哪怕很簡單，只要妳認真去做，用創新和嚴謹的態度堅持去做，也可能做出了不起的成績。
我覺得主要原因是，米其林兄弟目光長遠，思維延展性好。1900年的萬國博覽會期間，當時米其林輪胎公司的創辦人米其林兄弟看好 汽車 旅行的發展前景。他們敏銳的看到，如果 汽車 旅行越興旺，他們的輪胎就會賣得越好，因此他們將餐廳、地圖、加油站、旅館、 汽車 維修廠等等有助於 汽車 旅行的東東組合在壹起，出版了隨身手冊大小的《米其林指南》小冊子。
米其林輪胎是從法國中南城市萊蒙費朗起家的，法國是歐洲 美食 大國，有了法國菜支持，這本小冊子很快能蓬勃發展起來，後來竟發展出來專門的米其林餐廳。
米其林餐廳評分有三等：
1顆星：值得停車壹嘗的好餐廳（呵呵，這麽簡單描述當然是因為米其林是做輪胎的）；
2顆星：壹流的廚藝，提供極佳的食物和美酒搭配，值得多些跑，但花費不會低；
3顆星：完美而登峰造極的廚藝，值得預約定制，專程前往，可以享用手藝超群的 美食 、精選的上佳佐餐酒、周到的服務和極雅致的用餐環境，但是要大破費壹下了。
我這裏單獨說下，幫米其林餐廳起家的法國菜。法國菜是西餐中最有地位的菜，是西方文化的壹顆明珠，美國總統廚師要求擅長做法國菜。法國菜的特點是選料非常廣泛，用料考究新鮮，滋味鮮美，講究色、香、味、形的配合（做菜上，法國像是在歐洲的中國人），非常喜歡用牛肉蔬菜禽類海鮮和水果，特別是蝸牛、菌類、蘆筍、洋百合和龍蝦。法國菜肴通常做的比較生，調味喜歡用酒。菜和酒的搭配有嚴格規定，如清湯用禁用葡萄酒，火雞用香檳。比較有名的法國菜是鵝肝醬、牡蠣杯、焗蝸牛、麥西尼雞、洋蔥湯、沙朗牛排和馬賽魚羹等。
這個絕對不是最初的想法。
其實世界上有很多企業都是這樣，把壹個不起眼的東西做好了，可能比大計劃更好。
米其林本來就是做輪胎的，輪胎已經做的不錯了，他開始往外拓展。做服務，所以出了壹個出行指南。這個賣 汽車 或者做 旅遊 的肯定也在做。
然而他們更多的是為了自己的利益為出發點，自然效果不是很好。
然而米其林的拋開利益，公正的做這件事，效果出奇的好，而且做出了口碑。
這個其實有很多案例。
馬雲剛開始做黃頁的，然後做淘寶，支付寶僅僅是淘寶的壹個工具。然後就是這個
支付寶可能不壹樣。
而且口碑做起來了，大家都覺得它是高標準，其實他只是蔥神秘客戶做起來的
這個問題令人想起很多公司其實是靠副業起家的。
騰訊是專做電腦聊天工具QQ的，現在做 遊戲 ，微信支撐大部分財力。
蘋果曾經做電腦的，現在靠iPhone，雖然現在還在做電腦，但是想起蘋果就首先想起iPhone。
小米做手機的，但是它的其他產品太多了，電視盒子，臺燈，插座，手環，平衡車，領域有點多啊。
這些公司是市場導向引出的輝煌副業，相比米其林輪胎公司，它的副業好像是意外的，因為它起初的目的是為了買好輪胎，之後覺得 汽車 銷量要上去，再之後覺得 汽車 旅行要上去，最後幹脆編本各地餐廳介紹來給輪胎的潛在用戶看，米其林指南就形成了。