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湖北存在感最低的城市是哪個?

隨州。湖北提前武漢,大家知道,老大哥。宜昌,襄陽爭奪當二哥的兩個城市,宜昌有三峽大壩,襄陽那是非常有名呀,郭靖守襄陽。潛江,小龍蝦。十堰,武當山;神龍架,野人;恩施,大峽谷, 旅遊 ;鄂州,離武漢近;黃石,曾經的老二;荊州,看過三國的都知道;黃岡,黃岡中學。仙桃,荊門也聽說過。隨州真的很沒有存在感,作為壹個湖北人,第壹次聽隨州是我弟找了壹個女朋友隨州的,然後我還問隨州哪個省的?後來才知道湖北的,確實是我孤陋寡聞了,但是也確實說明隨州存在感太低。

黃石。曾經的湖北第二大城市,現在誰會想起這個城市。還不如鄂州,鄂州被炒得火熱。

襄陽宜昌,經濟上成功,荊州古城文化底蘊深厚。十堰、荊門經濟也不錯。

就是黃石沒有人理睬。

1.隨州的體量非常小,全市包括下轄的縣才220萬人口,行政區劃範圍也很小,只有壹個市轄區,即曾都區,壹個縣即隨縣,代管壹個縣級市廣水市,人口和規模這麽小不是沒有原因的,主要是因為隨州成立地級市的時間很短,至今才21年時間,正因為規模小,對全省GDP貢獻也很小,故存在感相對其他地級市而言就要低很多。

2.隨州地理位置相對較偏,不像鄂州緊靠武漢,可以抱武漢的大腿,隨州北靠河南,周邊也沒有大城市可以依靠,故而在省內壹直比較默默無聞,雖然鄂州人口比隨州還要少,但鄂州有個好鄰居,正可謂背靠大樹好乘涼,鄂州靠著武漢這座超大城市,承接了不少武漢的產業轉移,存在感明顯比隨州要高很多。

襄陽,因為這個城市第壹,掠奪兄弟城市資源。第二,自高自大,看不起兄弟城市。第三,因為兩條鐵路交匯這裏,認為自己高於武漢鐵路樞紐,要求武漢鐵路局更改為襄陽鐵路局。第四,周圍十堰,隨州,宜昌都是文明城市,而襄陽不是,建議撤銷襄陽市。下屬縣劃歸十堰,宜昌,隨州市,荊門以便提高文明湖北文明程度。

湖北存在感最低的城市,我認為是黃石。

80-90年代初,黃石在湖北省被稱為“黃老二”,車牌也是鄂B的,湖北省最早的壹條高等級公路就是武黃壹級公路,輝煌年代的黃石,也有很多有名氣的企業,大冶鋼廠、華新水泥、美爾雅西服、康賽T恤、驕武西服等都見證了黃石昔日的輝煌。

進入90年代中、後期,隨著礦產資源的枯竭,黃石的發展滯後遭遇了瓶頸期,但總體來說,黃石的工業基礎很不錯,黃石市委、市政府也及時提出了城市轉型發展的口號,祝福轉型後的黃石明天會更好。

反過來說吧,提到湖北就會想到的城市就是:武漢 (黃鶴樓),宜昌{水電之都 旅遊 城市 ,襄陽《金庸小說 黃蓉》,荊州三國名城,十堰(原東風 汽車 ,武當山),仙桃@體操冠軍之鄉,潛江(小龍蝦),神農架原始森林 野人。黃岡戰神林帥老家,黃岡密卷。恩施女兒城,度假勝地

至於湖北其他的地方,外地人真的想不起來了。

湖北最有名的城市只有武漢和黃岡,武漢為什麽有名不多說,黃岡有名是因為黃岡試卷曾在中國橫行,壹代中國人都不會忘記。

我是湖北孝感人,目前32歲,印象中湖北地級市或省直管市中存在感最低的應該是荊門。

湖北省存在感最低的城市如果是省轄市的話如東部黃岡和黃石及西北部十堰畢竟也不是國家級 歷史 文化名城名氣相對來說小壹些,還有荊門城市。

存在感低不低,取決於每個人對壹個省的了解程度,或者對地理常識的知曉度,以及 社會 知識的攝取度。

當然壹個城市的存在感低不低,同樣也與某個城市的知名度高不高有關。

武漢,不用贅述,九省通衢,準二線城市,正在向新壹線城市邁進。

宜昌,葛洲壩水利樞紐工程和三峽水利樞紐工程所在地,長江三峽的第壹峽西陵峽就在宜昌境內。

襄陽, 歷史 文化名城,隆中是諸葛亮的隱居地以及三分天下的策源地。

十堰,譽為車城,東風(二汽)起源於此,境內還有武當山道教名山,丹江口是南水北調中線的源頭。

隨州,1978年出土的曾侯乙編鐘,國之古樂。

孝感,董永賣身葬父、黃香扇衾溫被、孟宗哭竹生筍,壹個個孝子感天動地的故事誕生於此,名曰“孝感”。同時孝感米酒也非常出名。

荊州,看過三國的人都知道那個名句“劉備借荊州,壹借永不還”。

荊門,荊楚門戶,境內有世界文化遺產——明顯陵。

恩施,恩施大峽谷和騰龍洞吸引了很多中外遊客。

鹹寧,湯池溫泉,在寒冬讓眾多遊客浸於暖流之中。

黃岡,紅安將軍縣,蘄春縣的李時珍,黃梅縣的黃梅戲,羅田縣的板栗,非常出名。

黃石,大冶市的勁酒,很多男人有點貪杯。

鄂州,湖北之根,湖北的簡稱“鄂”來源於此。

神農架,至今有未解的野人之迷,同時也有南方少見的滑雪場。

潛江,您如果想吃龍蝦,可以去潛江龍蝦壹條街上去看看,保證有您滿意的口味。

仙桃,體操之鄉,李大雙、李小雙、楊威等等體操冠軍都是仙桃人。仙桃也是有名的紡織城。

天門,陸羽的故鄉,蒸菜的發源地。

1個副省級城市,11個地級市,1個自治州(恩施土家族苗族自治州),1個林區(神農架),3個省直管市(潛江、仙桃、天門),每個城市都有他的存在感,只看您了不了解。