食品小計

錢塘江源頭目錄介紹帶我妹妹去參觀美麗的風景。舌尖上的美味幾何C靜而美的幾何C高耐力求版主的大精髓錢塘江源頭簡介錢江源位於浙江省開化縣。現在叫錢江源國家公園，屬於5A級景區。擁有大面積的原始森林，是中國世界珍稀瀕危物種和國家壹級保護野生動物白頸雉、黑麂等的主要棲息地。現在去這裏很方便。乘坐公共交通:乘坐高鐵到衢州站，然後乘坐公共汽車到開化縣，需要近2個小時。如果自駕的話，可以從上海出發壹路高速行駛，在錢江源出口下車。當然，今天最重要的是開車。因為我想在幾何C這裏開車，所以我們先展示壹下我去的車——幾何C錢江源，俗稱天然氧吧。空氣很好，低於森林覆蓋率高的地區。來到這裏後，我感到輕松愉快。美麗的河流，清澈的湖水，優美的環境和美麗的風景。話不多說，妳可以去找很多go on road trip攻略。進入主題，帶小姐姐去幾何C的景區停車場，抽空早點給她拍車和人的美照。說起這位小姐，我之前買幾何純電動車的時候見過她。後來，我對它越來越熟悉，因為我參加了壹個名為“公路旅行”的大型活動。這次，我只是邀請她參加這次尋人之旅。小姐姐說這是她見過最有科技感的車（我告訴她它叫幾何C，就是幾何C，哈哈）。我第壹次看到它就愛上了它。從外觀到內飾，每壹處設計都非常適合小姐姐。幾何形狀特定的輕量化方形盤，結合輕量化轉向系統，為駕駛員帶來輕松愉悅的駕駛體驗。中控儀表的設計不僅可以增加更多的駕駛樂趣，還可以給大家帶來視覺沖擊。對酷車壹見鐘情+酷車小姐姐說也想試駕壹下。碰巧這裏的停車場比較寬，所以她陪她打開了幾次空調面板的按鈕，幾乎所有的觸控式中控都增加了壹點機械感。讓幾何C的中控臺看起來不那麽空曠。空調出風口的設計也很有特色。幾何c的後備箱空間在同級中算是不錯的。後排座椅放倒後達到了1150L的大容量，運東西送貨不成問題。如果兩個人旅行，後備箱裏有足夠的空間放兩個人的行李箱。幾何C的2700mm軸距在保證足夠駕乘空間的同時，保證了後排空間的舒適性。這位大姐可以在後排擺出各種姿勢拍照。幾何c玻璃隔音還不錯。頂配車型還配備了BOSE揚聲器，讓車內乘客在音樂氛圍中享受舌尖上的美食。錢江源頭的文明美食在舌尖上的中國聞名遐邇。各種美食都能讓遊客流連忘返。清水魚、開化苔、氣餅和衢州的三頭壹掌。相信大家看完這張圖都會流口水。來自華凱黔江源頭的獨特清水魚、農家豆幹、農家炸雞、華凱特產——華凱金氣糕、天然綠色西紅柿、油炸臘肉和幾何C靜態美延續了幾何A的設計理念，幾何C的超低風速設計也為她的顏值增色不少。隱藏式門把手、車前的兩個貫穿式進氣口和呼吸式進氣格柵都使幾何C變得多姿多彩。同時，在大燈氛圍方面，幾何C進行了突破性的升級。銳利邊緣的LED大燈和羽毛狀貫穿式LED尾燈為整體造型增添了更多前衛科技感。前臉和側腰的線條設計為該車增添了許多運動風格。幾何C的長度為4432毫米，寬度為1833毫米，高度為1560毫米，軸距為2700毫米，這在緊湊型SUV上是壹個不錯的表現。後排空間足夠壹家人出行。內飾同樣延續了幾何A簡潔的科技風格，中控臺下方的E-touch按鍵采用了雙擊防誤觸設計，非常人性化。旋鈕式換擋操作起來也非常方便。整車的車身線條感十足，很有運動感和科技感。米其林輪胎規格為22545R18，輪胎在運動模式下的表現能力也非常給力，抓地力和穩定性讓我非常滿意。由於幾何C配備的150kw電機，在地板電突然加速的情況下可以感受到非常強烈的推背感。幾何C延續了貫穿式導流口，使整體風阻非常小，這也造就了幾何C 0.273的超低風阻。幾何C的尾部采用了貫穿式尾燈設計，共有296條LED燈帶，為幾何C賦予了光的語言。無論是變道還是解鎖，都能給車主不壹樣的體驗。車身前部的優美造型從側面看也非常漂亮。再來說說幾何C的內飾，幾何C最顯眼的內飾設計是5英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控顯示屏和懸浮式觸控空調面板。采用了非常年輕的設計語言，雙液晶顯示儀表的應用提升了車內的豪華感和科技氛圍。同時，新車還配備了全新設計的旋鈕式換擋機構，操作起來更加方便。在配置方面，新車提供CN95IAPS車載空氣凈化系統、AQS空氣生態過濾系統、PM2.5空氣凈化系統、車載記錄儀等。車內的環境燈位於前儀表板和四個車門上，可以在車內設置，沒有顏色或隨駕駛模式而變化。共有9種顏色設置，非常人性化，有女生的紫色和運動風格的紅色等。我覺得冰藍色的氛圍燈最好看，門的氛圍燈也很好。汽車的大屏幕顯示了很多信息，例如測量幾何C，高續航幾何C和非常高的續航精度。得益於SEM智能能量管理系統、同級獨有的183.23Wh/kg高密度電池組、高效三合壹電驅動系統、博世IBOOSTER能量回收系統、ECO+超級節能模式、雙向智能熱泵空調系統、智能預留充電樁加熱技術等。，幾何C有真正的耐力。幾何C采用了純電車專用的調校底盤，車身緊致有質感，但並不堅硬。懸架對顛簸有很好的過濾作用，同時在過彎時能有效控制車身側傾，在舒適性和支撐性之間達到了更好的平衡。適度的轉向，準確的指向以及對方向盤的良好握持使整輛車在駕駛時相當靈活。重要！！！重要！！！重要！！！最重要的是解釋。本次續航測試在高速上進行，因為高速不堵車，平均車速約為110-120 km/h，出門前先把小計裏程和平均電耗搞清楚。清除高速ACC100km/h自適應巡航高速ACC100km/h自適應巡航高速ACC100km/h自適應巡航。行駛232公裏時，總裏程為490。這個時候打九折，我覺得挺好的。在高速公路上顯示HUD擡頭顯示真的很方便。顯示內容包括車道保持、速度和限速提示以及導航信息顯示。可以說幾何C的HUD顯示內容非常豐富。傳統汽車儀表盤上的所有信息都可以在這裏看到。烈日下也很清晰。高速上的HUD擡頭顯示確實方便了高速ACC118km/h自適應巡航。此時，電池總壽命為484。電池壽命優惠18%。我真的很滿意。我快到前臺服務區了。我已經到達服務區了。我們先來看看具體數據。開了345公裏後居然掉了416公裏。實際續航83折，平均功耗15.6。在全程高速110-120碼的情況下，這個數據對我個人來說是非常非常滿意的。因為同時空調開25度是為了防風。最終續航數據到達服務區後，仍有24%的電量處於ECO模式。動能回收率低。插上國家電網的充電樁，開始給幾何c的快充口充電，打開插上就行了。只需在國家電網上掃碼即可開始充電。使用的應用程序是電子充電。再來說說幾何c的快充技術，幾何c支持快充，最大功率120kw。不過壹般在服務區充電，充電樁有功率限制。幾何C的需求電流已經達到180A，服務區的電樁這次可以超過180A。這個充電速度在我入手GSE之前是沒有見過的。滿載180A電流，充電速度很快，充電樁版20分鐘充30%。在57%時，電流降至158A，在70%時，電流降至130A。同時，電壓也增加了。30分鐘，充電樁充電70%，充電時的呼吸燈為半小時至72%，從24%開始。按照官方說法，半小時充30%-80%就夠了。準備拔槍走人。滿了顯示396公裏，回家還剩130公裏。求版主的精髓