在江浙滬地區，大多數喜歡開汽車的人都知道寧波的四明山，這裏有壹條省道S213貫穿群山。
北起余姚至寧波奉化溪口鎮，全長64公裏，落差100米至1000米。景色賞心悅目，隨著四季的交替而變化，在司機眼中是寺廟級的存在。
新疆不像西藏那麽貧瘠。沿途的村莊都有幹凈的住宿。農家樂做的菜很好吃。如果妳跑累了，妳總是可以找個地方休息壹會兒，然後與角落競爭。
這壹段全程直線較為平坦寬闊，可以帶著輕松的心情欣賞沿途的山川；還有特別陡峭的後彎和具有挑戰性的發夾彎，增加了跑山的樂趣和刺激。
只是正常的高速公路無法充分發揮雪鐵龍的底盤優勢，蜿蜒狹窄的山路才是PSA發揮自我的合適場地。
最強有力的理論
四明山是壹座山，但不僅僅是壹座山。境內有四明湖、石林古村、丹山赤水、四明山國家森林公園等多處國家4A級、5A級景區，都是令人心曠神怡的自然風光。
不過景區名氣大，遊客和社會車輛多。為此，車轍君選擇了鹿亭壹個很少有人關註的小村莊。這是壹個發展不完全的小村莊，交通相對較少。
從上海出發，沿著高速公路大約需要三個或三個半小時才能到達。我個人的建議是走滬昆、長泰，最後走杭州灣環線高速，從西進入余姚。
這是沿著012縣道從山下進入的鹿亭。這條路比另壹邊更有趣，有無數個彎，而且不是五線發夾彎，明明是N線發夾彎。
通常，在這個折返之後，前方50米處會有另壹個急轉彎。雖然壹路上沒有攝像頭捕捉，但幾乎沒有汽車。即便如此，也沒有機會完全打開油門，我不敢踩油門。
這條路不寬，只允許兩輛車並排通過，也沒有路燈。跑步的時候真的感覺是頭字母D。
▲山路如蛇。
在這些狹窄的地方，三秒或四秒破百可能並不有效，大馬力可能無法發揮其優勢。更重要的是汽車底盤對車身的控制。
底盤功夫是什麽玄學？
簡單來說，就是有些車妳敢往死裏開，因為妳能感受到全車的支撐和路況信息。當妳轉彎時，汽車會告訴妳懸架可以支撐車身，輪胎可以支撐地面。妳很清楚下壹步該做什麽。
有些汽車在踩油門和稍微剎車時會感到疲勞。最直接的懸掛拉不動，車身像大船壹樣搖晃。而且妳對輪胎抓地力壹無所知，對車輛動力學也沒有底，自然不敢踩油門。
這種感覺就像在遊戲中打Boss壹樣。壹個是妳心裏有底，越打越順。最後，妳成功通過海關。下次妳玩的時候，妳會開始考慮如何快速而又不受傷地通關。
第二種純粹是心裏沒底，根本找不到Boss走位的規律。如果我打敗了它，我會睜著眼睛戰鬥，但下次我不會有心情戰鬥。
體現底盤功夫的不僅僅是曲線。這條路的直線棱角分明，連續起伏。太軟的車無論是踩油門還是剎車，肯定會動得很大，不利於操控。
當時我上山的時候天已經黑了。即使開著遠光燈，山裏的能見度也很低。幸運的是，C5 Aircross給了我足夠的信心，我在跑步時沒有感到負擔。這不僅有趣，而且有安全感。
跑完這段012縣道，目的地鹿亭中村已經在迎接我了——各種下雨模式隨意切換，應該是熱烈的歡迎吧，哈哈。
▲剛好遇上谷雨，壹直是大雨小雨陣雨。
楚楚中村
鹿亭是中國浙江省寧波市余姚市下轄的壹個鄉鎮，位於四明山區東南部，東鄰寧波市。總面積70.45平方公裏，轄12個行政村，常住人口約2萬人。
雖然面積很大，但這裏的居民就像新疆的西藏壹樣，分散在山區的各個角落。他們大多住在老人家裏，壹生中可能沒有出過幾次山。
中村是其中的壹個村莊，面積只有8.2平方公裏，總人口約2000人，這可不是壹個小村莊。據明末《四明山遊記》記載，中村最早可追溯到唐初，已有上千年的歷史。
▲原始水鄉
關於中村名字的來源有幾種說法:
首先，它離四明山中心的馮憑巖不遠，或者說離余姚、寧波和奉化的距離相等，所以它被稱為中村。
第二，它與這裏最流行的兩個姓氏龔和鄭之間的平衡有關。據說前者先住著，但後者人口眾多。鄭氏不願龔姓為龔村，最後商議以中村命名，取中庸之道。
我們到達時已經快8點了。找到網上訂的“余姚山姐妹”酒店。江浙滬旅遊有點好。完全不用擔心基礎設施落後，沒有信號。高壓線和高壓電纜將直接在山裏為您修建。
這裏的酒店都是吃住壹體的。樓上是住宿，樓下是吃飯，主要食物是土雞、魚和竹筍。由於原生態的原因，我無法與老板溝通。
他們住在山裏，說著接近上海話的地方方言，根本不會說普通話。我只懂“阿拉”和“阿拉”，場面壹度很尷尬。
老板笑了，最後在壹個年輕人的幫助下點了水煮雞和紅燒竹筍，這些東西非常便宜，只賣幾十塊錢。但是這家店的味道壹般，雞皮不脆，雞肉也不是很勁道。
紅燒竹筍煮的醬油太多太鹹，帶走了竹筍的甜味，味道無疑是好的。如果味道比較淡，可以得到更高的分數。
▲白切雞
▲燒起來像紅燒肉的紅燒竹筍。
吃飽喝足後，我在夜裏繞著村子走了壹會兒。山裏的空氣非常舒適。我迫不及待地想多吸幾口氣，讓我的腦袋想起這種涼爽的感覺。
與過度商業化的水鄉或雲南不同，這裏基本上沒有人，沒有排隊的酒館，沒有唱不完的民歌，只有潺潺的溪水聲和偶爾的昆蟲聲。
▲中村廊橋建於20世紀70年代初。
（早）晨
當清晨的陽光透過樹林照進這座山時，中村的全貌就完全展現在妳面前了。
在村子的中部，有壹條盧曉河，它源於東崗山和金陵地區。完全沒有汙染，而且是綠色的。妳可以從任何角度看到它下面的石頭。
森林覆蓋率超過85%。群山被原始森林環繞，生態環境得到很好的保護。據村民介紹，野豬會時不時偷食。
中村沿大溪河呈帶狀排列。除了前排的這些旅館和餐館外，後面仍有石堆木楔的傳統房屋，這是浙東古村落的典型代表。
有趣的是，幾乎每家每戶都在門前種植大蔥，當它們枯萎時，沒有人采摘它們做飯。在這裏它可能是壹個美麗的象征。
中村確實有陶淵明《桃花源記》的視覺感。小溪的這壹邊是人們居住的房子，另壹邊是山腳下的菜地。人與環境和諧共處實屬難得。這就是“悠然見南山”的生活場景。
作為壹個不知名的旅遊區，中村只有幾個小景點，其中最著名的是白雲橋。在橋的西側，上半部分是“余音、二九、三景之界唱利”，下半部分是“村（寨）與龔正慶安瀾千年”。
在橋的東側，還有壹對橋，“白水過姚宏路通南北，雲村留月影畫余音”。在橋頂拱板外側，右側刻有“白雲橋”字樣，表明建於1890年。
然而，這裏沒有文物保護意識，也許是它的知名度太低了。這座130年歷史的古橋允許隨意參觀。
在白雲橋上遊約50米處，有壹座仙人廟，是中村的公廟。當地居民崇拜的主神是“白王”，但他們不知道這個“白王”是誰。
參考浙江其他王廟和地方傳統，“白王”很可能是“東嶽大帝”，即“泰山神”，具有勞動人民追求的幾種功能，如主宰生死、鞏固國家和人民、升官發財等
根據上述介紹，先聖寺建於南宋時期，寺內的古戲臺是寧波現存最古老的戲臺。不幸的是，我到達的那天正在修理它，錯過了與歷史握手的機會。
事實上，中村很小。妳基本上可以在壹個半小時內看完。來這裏的人通常向南走，然後走壹條蜿蜒的山路到白鹿村。
白鹿沒有白鹿。
這條路的樂趣不亞於前面提到的012縣道。在12公裏處行駛大約需要20分鐘，平均速度只有35公裏/小時。隨著後壹段海拔的上升，越來越濃的霧給駕駛增加了刺激。
另壹方面，這些地方都與“鹿”有關。黃宗羲在《四明山誌》中寫道，南梁隱士孔侑用箭射救了壹頭鹿，並簡單地建了壹個亭子為鹿治病，這就是“鹿亭”。
路丁也輝煌過壹段時間。到上世紀90年代初，這裏已經是余姚最發達的城鎮之壹。當時，綠庭實業年產值230億元，擁有當時余姚最大的企業浙江電視機廠。
只是後來，市政府決定將工業企業遷往余姚市。上世紀90年代鹿亭的經濟支柱轉移後，該地區的發展進入了停滯階段，這些年來，該地區憑借其先天優勢轉變為壹個旅遊景點。
白鹿不小。山頂的獅子峰觀景臺被譽為四明山最美觀景臺，也是寧波十大觀景臺之壹。
這個觀景臺位於群山環抱的制高點。站在上面，頗有壹種“其他山在天空下都顯得矮小”的震撼感。。如果妳秋天來這裏，妳肯定會看到更多的顏色，比如黃色、綠色和紅色，就像壹個調色板打翻了世界。
觀景臺的另壹部分是玻璃棧道，看起來很短，但當站在上面看著妳的腳時，妳還是有點擔心質量不穩定。
除了俯瞰，妳還可以深入山區，與大自然來壹次親密接觸。中村和白鹿之間由壹條長10公裏的全民健身步道相連，該步道分為五個級別，每個級別都有不同的風景。
第壹層是小溪，第二層是次生林，第三層主要設置在竹林和茶園中，第四層是散落在山間的農家樂，最後壹層是杜鵑花。
因為時間和天氣的原因，我最終選擇了跑山離開。此時才11: 30左右，準備回中村吃飯。
這次，我沒有考慮上次吃的“山姑娘”，但有幾家店確實讓我為這個艱難的選擇困擾了壹段時間。根據經驗，在這樣的地方，有時具有當地名字的餐館是最正宗和美味的。
因此，我淘汰了網絡知名度很高的“我很幸運遇到了肖”店，選擇了人多的“客棧”。事實證明我沒有犯錯。
就在我點菜的時候，我叔叔端上來壹盤熱氣騰騰、香氣四溢的白切雞。我想都沒想，馬上要了壹份，然後點了白灼肥魚。
直到現在，我仍然有興趣再去這家店吃雞肉和魚。酥脆的白切雞只要蘸上醬油就會變得鮮香可口。此外，這種魚很嫩，湯很白，甚至魚頭也嚼幹凈了，沒有魚鰾和魚眼。價格也很實在，但反正是100元以上。
這次旅行兩天壹夜的費用不到250元，但妳享受的駕駛樂趣、風景和食物至少值65，438+0，000元，因為中村和白鹿的所有景點都是免費的。
四明山就像壹個寶庫，裏面包含的不僅僅是大景區。這些小村莊值得探索和挖掘。它們保留了原生態的環境和內容，並不為大多數人所知，但它們在網絡名人中留下的好印象遠遠高於景點。
我對網絡名人中的景點壹無所知，但這是壹個我去過壹次並想再來的地方。
從某種意義上說，這些村莊恰好與法國汽車相同，外界了解它們的人並不多，但深入接觸壹次後，就很難忘記這種獨特而正在消失的魅力。
我們只專註於原創汽車內容的制作。如果您想了解更多汽車知識，可以訂閱我們的微信公眾號:車跡（ID: CARTRACKS）。目前，數十萬粉絲已聚集，等待您的到來！
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。