今天，開著我的歐藍德來到了廣州南沙國際郵輪母港。自2019年11月份，廣州南沙國際郵輪母港開始宣布運營之後，這個總長度770米，擁有1個10萬總噸郵輪泊位、1個22.5萬總噸郵輪泊位，外加壹座建築面積達6萬平方米的航站樓的港口正式張開了她廣闊的胸懷，承擔起了國人外出“航行”的重任。?這個春天，因為疫情可能顯得有些特殊，現在，陽光已來，花已開，是時候赴這場遲來的春之約了。
廣州南沙國際郵輪母港
看看這座樓像不像高跟鞋倒放的樣子。
歐藍德側面造型還是很帥氣的，腰線淩厲
4米7的車身，棱角分明的線條，底盤高度最少的部分達到了20.5厘米，這也是為什麽這款車的在開的時候坐姿要高於其他的SUV。壹想到當時學車的時候，有些學員因為個子不夠高，還得拿壹個坐墊增高，這款車簡直是福音好嗎，可惜考試車不是這款。
看著車還是很長的
帥氣的前臉
看看歐藍德的前臉。作為壹款越野式的SUV，X型的鍍鉻裝飾設計，沿襲了三菱的壹貫“作風”。大大的“蟋蟀嘴巴”，加上兩側飛利浦的大燈，下保險杠更是加上了鍍鉻裝飾條，使得歐藍德整個前臉更加硬朗。霸氣十足。大燈的近光燈采用了LED燈，遠光燈則使用了鹵素燈，整體來說，透光度還是比較好的，但是使用壽命還有待考證。
這裏常年樹木成蔭，白色的歐藍德在綠樹叢中顯得格外“紮眼”。
花兒正在釋放她的魅力，我們壹起來賞花呀。這影子像不像斑馬線呀，哈哈哈。
三菱的後尾燈依然使用了LED燈，整個設計比較飽滿。背部正上方有壹個“鴨舌帽”，讓歐藍德非常有運動感，而且雨刷就藏在這裏。看到後保險杠了，想起來，據說歐藍德的配件維修費很貴，各位小哥哥小姐姐為了自己的錢包及人車安全，還是不要輕易嘗試撞壞愛車了。那就且買且珍惜吧。
歐藍德的門把手也是鍍鉻設計，車門下方加了壹條黑色的“框線”，沈穩中增添了壹絲科技感，大氣十足。
由於歐藍德整個車身長達4米7，寬達1米8，高達1米7，對女司機來說太大的車轉彎的時候，還是很害怕的。不過好在這裏道路很平坦，沒什麽阻礙。
再看看側背面看，這該死的無處安放的魅力啊，真是帥氣啊。
春已至芳菲來，我和我的歐藍德在此祝願大家：願壹切美好如約而至；願妳我重逢之時，壹切安好；願未來萬物可期。讓我們壹起赴這個春天之約吧，再來幾張美照養養眼。