26型——登山車特點:由山地車改裝而成，壹般看起來和普通山地車沒什麽區別。
登山車的車架:登山車的車架壹般比較短，有利於給運動員更多的空間，車架越輕越好。壹般選擇鋁合金或者鈦合金比較合適，前者經濟實惠，後者是貴族用品。註意:碳纖維架禁止作為爬架，因為碳纖維架重量輕，但強度難以保證，價格昂貴。不適合爬山。妳看到的車上面的車架是流行的鋁合金車架。價格在250-400元左右，但是有更好的。
爬坡車的前叉:要考慮的問題是妳的體重和妳對車的要求。鋁合金前叉很多，很輕，但是劣質的強度很難保證。如果妳是學者，我建議買壹個包鉬鋼前叉，重量、性能、價格成正比。很好，唯壹值得註意的是，如果要在前方安裝碟剎，請選擇有碟剎孔的前叉。
登山車的車把:車把的強度壹定要高。車把越長，車的平衡性越好。但是，車把越長，越難通過障礙物。中國北方市場可供選擇的車把不多，所以壹般都用。阿米巴192就夠了。
登山車的傳動系統:傳動部分包括:齒板、鏈條、飛輪和前後撥鏈器。壹般爬坡車通常采用22: 19的速比，即爬齒器22齒，飛輪19齒。而有的爬齒器只有24個齒，妳也可以把飛輪調到24: 21的速比。常用的速比有22: 19，24: 21，22: 18，22: 17。
爬坡車中的輪對:輪對(也就是車輪)爬坡車對後輪的要求比較高，所以在車輪的選擇上，後輪要更加專註，比如後面用的圈可以是太陽的寬度。後輪可以寬於2.35。並且前輪可以是輕質的。
爬坡車的護板:護板:到中級的時候是很重要的東西，也是爬坡自行車獨有的(現在壹些街車也有)。材質多為鋼或鋁合金，尺寸比牙板直徑大2cm左右。它平行於齒板安裝，以在卡住時保護齒板和鏈條。
20型——登山車特點:專為攀爬而設計的自行車，所有零件都專用於攀爬。
小爬架:當然20型爬架自行車的車架就是20型車的車架。因為壹般都是特殊框架，所以設計角度和理念都不錯。在選擇車架時，重量、強度和風格是最重要的。
小爬叉:車的前叉也是專用的，前叉的叉長壹般和大車差不多。壹般車架都有配套的前叉，如果找不到前叉，可以用大車的前叉改裝，改變平臺的位置。但這需要壹些技巧。也可以選擇碟剎。
小爬坡變速器:因為是專用車，所以車只有壹個速比。如果妳想改變速比，妳必須改變後飛輪或前飛輪。小車的活飛輪位置不像大車。大車的飛輪裝在後輪軸上，有的車裝在中軸上。
小爬坡輪對:20的輪對結構更強，抗沖擊能力更強，小型車的優勢之壹就在這裏。小車的圓壹般不像大車的輪對那麽容易形成L形。
小爬坡護板:車的護板也比較特殊，位於車架下方，鋁合金或鋼板制成的特殊三角形護板。與大車護板相比，大車護板的穩定性增加了很多。