北京地鐵10線巴溝-國茂-宋家莊-車道溝方向末班車時間為00:14；上行車道溝-宋家莊-國茂-巴溝方向末班車時間為0:20。
北京地鐵10號線是北京第二條地鐵環線，是北京地鐵系統中客流量最大的線路。壹期內環外環於2008年7月19日開盤，代表色為天藍色。
擴展數據:
北京地鐵10號線起於北京西北海澱區藍靛廠地區的巴溝站，經萬泉河路後沿巴溝路、海澱南路、知春路、土城北路向東，斜穿城市東北角的太陽宮地區後沿東三環向南。過南三環分鐘寺橋後，沿龍爪樹路向南，再沿石榴莊路向西，到豐臺區宋家莊。
然後沿石榴莊路向西，經過大紅門、玉泉營，再沿看丹路向西，在豐臺區劉村向北拐；經過豐臺貨場、豐臺北路，換乘六裏橋西站、9號線，再繼續向北到藍靛廠路站，向西北方向拐；
經過北京西機務段後，沿西三環向東北拐向北，沿藍靛廠南路向西北拐經蓮花池西路、復興路至永定河引水渠，繼續向北，經阜石路、玲瓏路、紫竹院路、遠大路，向東拐至本線終點萬柳溪折返線。
今日地鐵運營
9月8日，從鄭州地鐵公司獲悉，鄭州地鐵將於9月12日和9月15日分兩批恢復客運運營。9月鄭州恢復運營的地鐵1.02。
1線、2號線壹期、郊區線恢復客運運營。
9月15日，鄭州恢復地鐵運營。
9月15日，2號線二期、3號線、4號線、5號線恢復客運運營。另外需要註意的是，鄭州地鐵壹期14線不具備恢復運營和鄭州地鐵恢復的條件。
8月19日，鄭州地鐵全部實現空載運行。
自8月22日起，交通部門委托兩家安全運營評估單位組織專家對鄭州地鐵線網空載運行線路進行了專項安全評估，並於9月4日完成了6條線路的專項安全運營評估，出具了“具備恢復運營條件”的評估報告。目前，鄭州地鐵運營方正在按照運營標準重新測試冬季系統，重新檢查確認，將於9月12日、15日恢復客運運營。
鄭州地鐵恢復運營時，1、2號線、3號線、4號線、5號線運營時間為6: 00至23: 00，1、2號線高峰列車間隔約5分鐘，高峰列車間隔約7分鐘:3號線、4號線、5號線高峰列車間隔約6分鐘。4號線馮憑上列車間隔約10分鐘:城市公交運營時間為6:00-22:00，高峰上列車間隔約10分鐘，雅峰上列車間隔約14分鐘。
北京地鐵15號線在哪壹年開通？
北京地鐵15線
連接頤和園和順義區
地鐵15線總體呈東西走向，西起海澱區西苑，東至順義區潮白河河東地區。線路全長45.8公裏，其中地下線約32公裏，架空線約13.8公裏。新增車站22個，新增車輛段1個，新增停車場65438個。路線主要經過圓明園南路、清華大學、清華東路、奧林匹克公園、大屯路、望京地區、新國展、京順路、虞舜路、順安路。地鐵15線在北四環和北五環之間通過，可以有效緩解奧林匹克中心區和亞運村北部的交通壓力。整個方案分為壹期和二期。壹期工程全長約38.3公裏。順義區望京西站至河東站壹期工程率先開工，2009年4月2日破土動工。
具體車站:西苑、圓明園、雙清、六道口、北沙灘、奧林匹克公園、安慧北裏、大屯路東、指揮中心、望京西、望京東、來廣營東路、湘江北路站、孫河、新國展、新國展北、後沙峪、南法新、順西路、傅僉街、河東。
會從地下穿過清華。
按照規劃，地鐵15線預計2012年建成通車。如果北方地區10線走三環半，那麽北方地區15線的線路就是四環半。它將從地下穿過清華大學，在奧林匹克中心區換乘奧林匹克支線，穿過中關村地下走廊。
同時，它還將連接望京居住區和順義新城。15線開通後，將進壹步加強順義新城與中心城的聯系，將極大緩解京順路、機場高速、京承高速等進京通道的交通壓力。
據相關專家介紹，地鐵15線連接中關村、亞運村、望京等地產、商圈，通過奧林匹克中心區直達順義。它是連接順義和市區的“黃金通道”，將極大地促進順義商業和房地產的發展。